Мы по-прежнему считаем повышение экспортных квот нейтральной новостью для сектора в целом и ФосАгро и Акрона в частности. Это связано с тем, что предыдущие низкие уровни квот не ограничивали потенциал экспорта удобрений ФосАгро и Акрона в этом году, и новые квоты вряд ли поспособствуют увеличению экспортных поставок.
В 2023 году российские угольные компании расширяют географию своих экспортных поставок, достигая Мексику, Аргентину и Бангладеш. Данные аналитической компании Kpler показывают, что с января по сентябрь текущего года Россия поставила 314 000 тонн угля в Мексику, 73 000 тонн в Аргентину и 48 000 тонн в Бангладеш. Тип угля (энергетический или коксующийся) не указан.
Ранее, в 2019-2021 годах, поставки российского угля в эти страны были существенно меньше, а в прошлом году на эти рынки поставок не было. Например, в 2021 году в Мексику поступило 96 000 тонн угля, по сравнению с более чем 1 миллионом тонн в 2019 году. Поставки в Мексику и Бангладеш возобновились в начале 2023 года, а в Аргентину – в апреле. Кроме того, в ноябре 2022 года и марте 2023 года были отправлены две партии угля в Саудовскую Аравию.
В 2022 году Китай и Индия были крупнейшими импортерами российского угля, и данные Минэнерго показали увеличение поставок. Рост поставок продолжается и в 2023 году, согласно таможенной статистике этих стран.
Пока, с подачи Swift, обсуждают «рекордные» объемы расчетов в долларах (которые на самом деле лишь следствие того, что Swift более адекватно стал учитывать долю евро), Китай ударными темпами переводит свою внешнеэкономическую в юань. Последние данные за август показали резкий взлет объемов и доли расчетов Китая, как по исходящим платежам, так и по входящим платежам.
✔️ Исходящие платежи из Китая в юанях в августе взлетели до рекордных $328 млрд (+28% г/г), в долларах составили $239 млрд (-6% г/г), в сумме за 6 месяцев исходящие платежи в юанях составили $1.63 трлн (+15% г/г), а в долларах $1.38 трлн в (-14% г/г).
✔️ Входящие платежи в Китай составили в августе $297.5 млрд в юанях (+20% г/г), в долларах они составили $242 млрд (-13% г/г). В сумме за 6 месяцев входящие платежи в юанях составили $1.57 трлн (+14% г/г), а в долларах $1.48 трлн (+14% г/г).
Чистый долларов в Китай за последние полгода составил $109 млрд, отток юаней из Китая за полгода составил $60 млрд. Это говорит о том, что Китай в августе активнее накачивал юанями внешние рынки, хотя цифры пока нельзя назвать значительными.
Курсы валют ЦБ на 4 октября:
💵 USD — ↗️ 99,2677
💶 EUR — ↗️ 104,0621
💴 CNY — ↗️ 13,5556
▫️Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии прибавил символические 0,37%, составив к моменту закрытия торгов 3 143,88 пункта.
▫️Московская биржа опубликовала результаты торгов сентября 2023 года:
Общий объем торгов: 124,1 трлн руб. (+67% г/г);
Денежный рынок: 76,5 трлн руб. (+63,1% г/г);
Валютный рынок: 32,2 трлн руб. (+65,1% г/г);
Срочный рынок: 8,9 трлн руб. (+87.5% г/г);
Драгметаллы: 49,9 млрд руб. (рост в 3,8 раз);
Фондовый рынок: 3 978,5 млрд руб. (+58,7% г/г), включая:
Акции, паи и депозитарные расписки: 2 713,5 млрд руб. (+85% г/г), при среднедневном объёме в сентябре в 129,2 млрд руб.;
Облигации: 1 265 млрд руб. (+21,7% г/г).
▫️Министр финансов Антон Силуанов заявил, что дефицит федерального бюджета останется на безопасном уровне и не превысит 1% ВВП в следующие три года.
▫️Вице-премьер Российской Федерации Александр Новак в кулуарах Валдайского форума сообщил журналистам, что запрет экспорта бензина и дизельного топлива из России (введён 21 сентября с.г.) продлится до стабилизации цен на внутреннем рынке.
Цена на топливо на бирже продолжает расти, несмотря на запрет экспорта. Вместе с аналитиками Market Power разбираемся, почему так происходит и что нужно, чтобы рынок охладил свой пыл
🚀Основные причины роста цен
1️⃣Рынок понимает, что запрет на экспорт — сиюминутное решение. Если он будет длительным, то нефтяники начнут сокращать объемы переработки и переходить на продажу сырой нефти, которая гораздо более прибыльна, чем реализация топлива на внутреннем рынке, к тому же без демпфера.
2️⃣Для независимых АЗС минувшая просадка — отличная возможность увеличить объемы закупки. Вертикально интегрированные нефтяные компании (ВИНК) сдерживают рост цен на АЗС в разрез биржевым, так как для них топливо обходится гораздо дешевле, и они могут себе позволить работать на грани рентабельности.
🔸А вот для независимых АЗС биржа является единственным источником топлива. Они работали в минус и не могли соперничать с ВИНКами по цене на заправках. Сегодня биржевая цена ДТ — ₽52 за литр, а средняя цена на АЗС — ₽62. Поэтому интерес к наращиванию покупок со стороны независимых АЗС обоснован.