Немецкая компания RWE в понедельник сообщила, что готовит три электростанции по производству электроэнергии из бурого угля, Neurath C и Niederaussem E и F, к перезапуску в соответствии с соответствующим законом, чтобы обеспечить достаточную мощность в зимний период
По словам представителя компании, правительство Берлина еще должно официально окончательно согласовать условия, но RWE предполагает, что перезапуск блоков может состояться в начале октября.
Немецкая RWE перезапустит три станции по добыче бурого угля — ПРАЙМ, 26.09.2022 (1prime.ru)
Минфин решил ослабить нагрузку на сталелитейный сектор, который потерял маржинальный европейский рынок и пытается найти новые направления экспорта. Цена отсечения при взимании акциза на сталь будет увеличена до 30 тыс. руб. за тонну вместо прежних $300 задним числом с 1 августа. Но одновременно будет увеличена нагрузка на угольный сектор — помимо введения экспортных пошлин вырастет и НДПИ на уголь, что позволит собрать с отрасли дополнительно 30 млрд руб. в год. Это создает новые риски для российских угольных компаний на фоне перспектив снижения экспортных цен.
Российские угольные компании в сентябре, вероятно, столкнутся со снижением поставок в Индию из-за логистических проблем. Поставщики сталкиваются с заторами на Балтике и последствиями санкций ЕС, которые запрещают страховать российские перевозки угля в третьи страны. Ситуация с доступностью балкеров для перевозки угля может усугубиться, когда другие страны увеличат закупки в ожидании зимы. Однако, как считают аналитики, в среднесрочной перспективе Россия продолжит наращивать поставки в Индию за счет высокого качества угля и существенных дисконтов к мировой цене.
Минэнерго оценило инвестиции, которые потребуются угольной отрасли до 2030 г., чтобы избежать негативного сценария развития с резким спадом производства. Для перенаправления экспорта угля в страны АТР и стимулирования внутреннего спроса необходимы инвестиции в отрасль на уровне 1–1,2 трлн руб. до 2030 г., из них около 200 млрд – из федерального бюджета. Предусматриваются строительство и модернизация железнодорожной инфраструктуры, в том числе Восточного полигона (БАМ и Транссиб), увеличение угольной генерации (обеспечит дополнительное потребление 1 млн т угля до 2030 г.), импортозамещение оборудования.
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2022/09/22/941969-dlya-podderzhki-ugolnoi-otrasli
В сентябре поставки угля из России в Индию могут упасть на 30%
Российские угольные компании в сентябре, вероятно, столкнутся со снижением поставок в Индию из-за логистических проблем. Поставщики сталкиваются с заторами на Балтике и последствиями санкций ЕС, которые запрещают страховать российские перевозки угля в третьи страны. Ситуация с доступностью балкеров для перевозки угля может усугубиться, когда другие страны увеличат закупки в ожидании зимы. Однако, как считают аналитики, в среднесрочной перспективе Россия продолжит наращивать поставки в Индию за счет высокого качества угля и существенных дисконтов к мировой цене.
https://www.kommersant.ru/doc/5571888
К концу дня инвесторы вспомнили о дивидендах «Газпрома»
Новости о частичной мобилизации вызвали волну продаж на российском финансовом рынке. Впрочем, к концу торгов инвесторы немного успокоились, и по итогам дня индекс
Россия увеличила экспорт угля в Китай в августе на фоне вступления в силу европейского угольного эмбарго. По данным китайской таможни, по сравнению с июлем поставки выросли на 15%, до 8,4 млн тонн, а в годовом выражении рост составляет 57%. Увеличивает закупки и Индия. При этом дисконт российского экспорта по отношению к австралийским углям достигает 70%, несмотря на увеличившиеся логистические расходы российских угольщиков.
Власти в поиске источников закрытия дефицита бюджета обдумывают введение экспортной пошлины на уголь по аналогии с удобрениями. Обсуждаемый механизм предполагает цену отсечения и процент изъятия в случае ее превышения. По оценкам аналитиков, в результате бюджет сможет получить порядка 100 млрд руб. в год. Пошлина, если будет введена, окажет давление на бизнес угольных компаний, которые и так страдают от эмбарго ЕС, огромных дисконтов, дорогой логистики и крепкого рубля.