Уголь

Австралия, вероятно, не вернет большую часть китайского рынка коксующегося угля, утраченного во время дипломатического конфликта между Китаем и Австралией, начавшегося в начале 2020 года, считают эксперты Commonwealth Bank of Australia.

В 2017—2020 гг. Австралия занимала 22–23% в импорте коксующегося угля в Китай. В начале 2020 года премьер-министр Австралии Скотт Моррисон одобрил расследование происхождения COVID-19, намекая на то, что в этом виноват Китай. Это вызвало гнев у властей Поднебесной. Китай начал вводить импортные пошлины на некоторые виды австралийского экспорта. В итоге с 2021 г. экспорт энергетического и коксующегося угля из Австралии в Китай сократился до нуля.

С 2021 г. Китай увеличил импорт коксующегося угля из Монголии и из России, чтобы компенсировать снижение поставок из Австралии. В 2023 г. Китай возобновил покупки угля у Австралии, однако доля Австралии по итогам 2023 года в импорте коксующегося угля КНР составила всего 3%. На Монголию пришлось 53% поставок, на Россию — 26%.

( Читать дальше )

LAUNCESTON, Australia, March 12 (Reuters)  — Российский экспорт угля в Азию в последние месяцы ослабевает, при этом снижаются поставки как термических сортов, так и металлургического угля, используемого для производства стали.

Экспорт всех марок угля был оценен товарными аналитиками Kpler в 8,48 млн тонн в феврале, что немного выше, чем в январе (8,37 млн).Однако этот небольшой рост произошел после шести месяцев подряд снижения, и февральский экспорт также был примерно на 21,6% ниже 10,81 млн тонн за февраль 2023 года. После начала боевых действий Москвы на Украине в феврале 2022 года, в результате которого западные страны ввели санкции против экспорта российских энергоносителей, шахтеры в России переключились с продаж в основном в Европу на рынки Азии.

Экспорт угля из России в Азию достиг пика в 14,69 млн тонн в апреле прошлого года, что почти вдвое превышает уровень за несколько месяцев до начала боевых действий на Украине.

Большая часть роста произошла за счет того, что Россия увеличила поставки в Индию, второго по величине импортера угля в мире после Китая.

( Читать дальше )

08.03.2024
На прошедшей неделе индексы энергетического угля на европейском рынке продолжили уверенное восстановление выше $115/т. Резкое укрепление цен было обусловлено введением санкций в отношении крупнейших российских угольных компаний (СУЭК и «Мечел»), а также ростом газовых котировок и сокращением запасов АРА. Поддержку ценам оказали и короткие продавцы, прикрывающие свои позиции на бумажном рынке.

Запасы угля на терминалах ARA снизились до 6,5 млн т (-0,1 млн т по сравнению с прошлой неделей) из-за сокращения поставок в ЕС и реэкспорта из ARA в страны Средиземноморья.

Южноафриканские котировки High-CV 6000 превысили 95 долларов США за тонну на фоне более высокого спроса со стороны индийских производителей губчатого железа и цемента. Рост также был связан с ожидаемым увеличением поставок южноафриканского материала в Турцию и страны Азии в результате адресных санкций против российских экспортеров.

В Китае спотовые цены на уголь марки 5500 NAR в порту Циньхуандао снизились на 1 USD/т до 131 USD/т вслед за снижением внутренних котировок, вызванным повышением температуры, увеличением запасов генерирующих компаний и низкой загрузкой производителями цемента.

( Читать дальше )

08.03.2024
Железнодорожные отгрузки российского угля в порты в январе-феврале 2024 года снизились до 30,5 млн т (-3,7 млн т или -10,8% г/г). При этом основное снижение пришлось на высококачественный уголь из Кузбасса и антрацит из Новосибирской области. Негативная динамика обусловлена дефицитом транспортных мощностей в северо-западные и дальневосточные порты, а также остановкой отгрузок в Тамань.

Второй месяц подряд поставщики приостанавливают отгрузки в Тамань (крупнейший терминал юга России с объемом перевалки 25,5 млн т в 2023 году) из-за высоких темпов перевалки, что приводит к отрицательной рентабельности экспорта. В марте заявок на перевозки в Тамань по-прежнему нет, поэтому данное направление также покажет отрицательную динамику в текущем месяце по отношению к марту 2023 года, когда было отгружено 2,4 млн т угля.

Кроме того, по предварительным оценкам, санкции против СУЭК и «Мечела» приведут к падению экспорта на 30 млн т в 2024 году, но потери для международного рынка могут оказаться более существенными из-за распространения санкций на порты, связанные с этими компаниями.

( Читать дальше )

Китай увеличил импорт нефти и природного газа за январь и февраль 2024 года на 5,1% и 23,6% соответственно, закупив 88,3 млн тонн нефти и 22,1 млн тонн газа. Об этом сообщило Главное таможенное управление КНР. Стоимость импорта нефти увеличилась на 2,8%, достигнув $51,28 млрд, в то время как стоимость газа снизилась на 5,5% до $11,31 млрд.

В 2023 году Китай также значительно увеличил закупки энергоресурсов у России, включая нефть и газ. Объем импорта нефти вырос на 24% до 107 млн тонн, а импорт сжиженного природного газа увеличился на 23% до 8 млн тонн. Эти цифры включают поставки по газопроводу «Сила Сибири», которые увеличились в 1,5 раза до 22,7 млрд кубических метров.

Помимо этого, импорт угля в Китай за январь-февраль увеличился на 22,9%, достигнув 74,51 млн тонн. Однако стоимость угольного импорта сократилась на 5,1% до $7,93 млрд. Россия также увеличила экспорт угля в Китай, согласно заявлениям вице-премьера РФ Александра Новака, китайские закупки российского угля увеличились на 52% в 2023 году, составив около 90 млн тонн.

( Читать дальше )

Как выяснил “Ъ”, угольные компании и ОТЭКО начали переговоры по поводу тарифов на перевалку, из-за разногласий вокруг которых отгрузка угля в адрес терминала практически остановлена уже второй месяц подряд. В ОТЭКО говорят, что компания пошла навстречу экспортерам и надеется на ответные шаги. Как отмечают аналитики, при текущих ценах на уголь компаниям невыгодно грузить через Тамань.

Подробнее — в материале «Ъ». 

Угольные компании и оператор порта Тамань ОТЭКО столкнулись с проблемами в отгрузках угля из-за разногласий по тарифам на перевалку. Отгрузки через порт Тамань практически остановились второй месяц подряд из-за несогласованных условий.

В пресс-службе ОТЭКО сообщили о переговорах с угольными компаниями для нахождения взаимовыгодных условий, но пока безрезультатно. Экспорт угля через Тамань оказался невыгодным при текущих ценах. Несмотря на это, перевалка угля в феврале на терминале превысила 430 тыс. тонн. Снижение цен на уголь сделало поставки через Тамань нерентабельными для экспортеров. Влияют также погодные условия и пауза в деловой активности ведущих стран-импортеров. Наиболее выгодными становятся поставки с шахт, близких к Восточному полигону.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6553270?from=doc_lk

March 2, 2024
На прошедшей неделе индексы энергетического угля на европейском рынке выросли до $110/т, что обусловлено введением санкций против крупнейших российских угольных компаний (СУЭК и «Мечел»), а также укреплением цен на газ и сокращением запасов на терминалах ARA. В то же время сохраняются негативные фундаментальные факторы, в том числе повышение температуры и увеличение генерации ВИЭ (RES) .

Котировки газа на хабе TTF укрепились до 285 USD/1 000 м3 (+18 USD/1 000 м3 w-o-w), что стало результатом незапланированной остановки поставок с норвежского месторождения Skarv и снижения запасов в хранилищах до уровня ниже 64%.

Южноафриканские высококалорийные High-CV 6000 упали до уровня 92-93 долларов США за тонну, в то время как среднекалорийные материалы значительно выросли, укрепившись выше 85 долларов США за тонну, чему способствовал спрос со стороны Индии. Между тем, некоторые производители губчатого железа заявили, что поставки на март не могут быть найдены на рынке, так как, по словам поставщиков, все объемы были распроданы.

( Читать дальше )

02.03.2024
Экспорт российского угля в 2024 году продолжил сокращаться на фоне экономических санкций и проблем с логистикой. Недавние санкции США против СУЭК и «Мечела», из-за которых эти компании больше не могут заключать новые сделки, поставили под угрозу 20% российского экспорта угля, или более 30 млн тонн.

Из-за высоких темпов перевалки российские добывающие компании в феврале не поставляли уголь на Таманский терминал ОТЭКО. Так, экспортные железнодорожные отгрузки в Тамань в январе-феврале 2024 г. составили всего 1,3 млн т (-3,2 млн т или -71,1% к январю-фев. 2023 г.). Объемы угля, предназначенные для перевалки в Тамани, теряются для экспортного рынка, так как не могут быть перенаправлены в другие направления (Северо-Запад, Дальний Восток и пограничные переходы) из-за ограниченного доступа к сети РЖД.

В феврале ситуацию усугубили запреты РЖД на железнодорожные перевозки угля на ряд терминалов по всем направлениям: Северо-Западное (Ультрамар, УЛКТ), Южное (Новороссийск, Туапсе), Дальневосточное (ОАО «Восточный Порт», ВУТ, Дальмормонтаж, Восточный Лесной Порт и Суходол).

( Читать дальше )