Постов с тегом "ТрансКонтейнер": 619

ТрансКонтейнер


Покупка Трансконтейнера банком ВТБ

23 октября была закрыта сделка по продаже доли ДВМП в Трансконтейнере. ВТБ купит 24,84% (15,5 млрд руб). Частный инвестор Роман Абрамович купит 0,3%. (190 млн руб). Пакет поделили на два, чтобы избежать согласования с ФАС.

ДВМП даже отчетность не публикует. Последний отчет за 1п17 года показал долг 65 млрд рублей. Пакет Трансконтейнера итак был заложен в ВТБ по кредиту $120 млн. Абрамович и Абрамов выкупят Трансконтейнер у ВТБ на «Енисей Капитал», доведя свою долю до 50%, а ВТБ получит взад свои кредитные денежки, выданные ДВМП.
Полученную в результате сделки ликвидность группа планирует направить на снижение долговой нагрузки, в частности, на погашение обязательств по договору репо, обеспечением по которому был проданный пакет.

На самом деле тут нет никакого смысла и морали, я ничего не понимаю в TRCN и FESH, скорее просто конспектирую важные события для себя. Так что, не обращайте внимания. Если у кого-то есть мнение по Трансконтейрнеру — будет интересно узнать — пишите в комментарии.

Новости компаний — обзоры прессы перед открытием рынка

«Интеррос» снова довел долю в «Норникеле» до 34% после разворота сделки с Абрамовичем

«Интерросу» сейчас принадлежит около 34% акций ГМК «Норильский никель», рассказал в интервью «Ъ» глава «Интерроса» и президент «Норникеля» Владимир Потанин. После того, как в июне по требованию «Русала» Олега Дерипаски (27,8% ГМК) Высокий суд Лондона развернул сделку по продаже Crispian Investments Limited Романа Абрамовича и Александра Абрамова 3,99% акций «Норникеля», «Интерросу» пришлось вернуть Crispian 2,1%, купленные за $772,3 млн. Но холдинг, по словам президента, решает вопрос наращивания доли в «Норникеле» «другим способом, скупая акции с рынка».

https://www.kommersant.ru/doc/3779167

 

«Мне никогда не нравились поединки с травмированными соперниками». Глава «Норникеля» Владимир Потанин о конфликте акционеров, «списке Белоусова» и криптовалюте



( Читать дальше )

Fesco продала 25,1% "Трансконтейнера" ВТБ и стороннему инвестору

Транспортная группа FESCO («Группа», «FESCO») сообщает о том, что компании Группы закрыли сделку по продаже своей доли в размере 25,1% уставного капитала ПАО «ТрансКонтейнер». 24,8% приобрел банк ВТБ, еще 0,3% – сторонний инвестор.

Полученную в результате сделки ликвидность Группа планирует направить на снижение долговой нагрузки, в частности на погашение обязательств по договору РЕПО, обеспечением по которому был проданный пакет.

«Продажа нашей доли в ПАО «ТрансКонтейнер» – взвешенное, объективное решение Совета директоров FESCO. Сейчас у Группы есть значительная долговая нагрузка и ее снижение – наша первоочередная задача. Мы намерены продолжать развивать основные бизнесы FESCO и повышать ее операционную эффективность», – отметила председатель Совета директоров ПАО «ДВМП» Лейла Маммед Заде.

https://www.fesco.ru/press-center/news/30741/


ВТБ - купит долю в Трансконтейнере как посредник

Банк ВТБ станет владельцем пакета акций Трансконтейнера, но только в качестве посредника, сообщили российские агентства со ссылкой на главу ВТБ Андрея Костина:
Точно не для себя (ВТБ приобретает акции Трансконтейнера у Fesco).

Мы там, наверное, посредник, потому что мы же там кредитором были

Источники сообщали ранее, что ВТБ может купить у Fesco Зиявудина Магомедова блокпакет Трансконтейнера, заложенный в банке через сделку репо. Fesco, по словам источников, планировала направить деньги, вырученные от сделки, на выплату долга держателям рублевых облигаций.

( Читать дальше )

Новости компаний — обзоры прессы перед открытием рынка

Депутаты вновь изгоняют иностранцев из новостей. Под ограничение может попасть крупнейший новостной сервис рунета «Яндекс. Новости»

Думе вновь предложила ограничить влияние иностранцев на новостные агрегаторы. Теперь депутаты предлагают вообще запретить иностранцам и лицам с иностранным участием владеть новостными агрегаторами. А те юрлица, где иностранцы даже косвенно контролируют более 20% акций или долей, не должны контролировать, управлять либо как-либо влиять на управление таким сервисом, сказано в поправках. У агрегаторов из реестра Роскомнадзора будет полгода на приведение структуры владения в соответствие с новыми нормами. Иначе доступ к ним в России будет заблокирован.

https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2018/10/22/784352-deputati-izgonyayut-inostrantsev-iz-novostei

https://www.kommersant.ru/doc/3778487



( Читать дальше )

Трансконтейнер - за 9 месяцев увеличил перевозки на 5,1% - до 1,384 млн TEU

ПАО «ТрансКонтейнер»  публикует предварительные операционные результаты за III квартал и 9 месяцев 2018 года. В отчетном периоде на результаты работы Компании положительное влияние оказал продолжающийся рост российского рынка железнодорожных контейнерных перевозок, преимущественно за счет увеличения международных перевозок на фоне позитивной макроэкономической динамики.

В отчетном квартале объем контейнерных перевозок с использованием вагонного и контейнерного парка Компании (включая перевозки собственных контейнеров на платформах третьих лиц) вырос на 7,6% к аналогичному периоду прошлого года и составил 492 тыс. ДФЭ за счет продолжающегося роста международных перевозок, который составил 13,4% год – к – году, при этом рост объемов импорта составил 15,1%. Рост внутренних объемов перевозки в III квартале 2018г. составил 1,9% после снижения в двух предыдущих кварталах отчетного года.

( Читать дальше )

ВТБ - может получить долю Магомедова в Трансконтейнере

Банк ВТБ на этой неделе может получить долю в крупнейшем железнодорожном контейнерном операторе «Трансконтейнер», принадлежащую компании FESCO (25,07%). Об этом РБК рассказали два источника, близких к акционерам FESCO и «Трансконтейнера». ВТБ является крупнейшим кредитором FESCO, полученные средства пойдут на сокращение долга компании. А банк затем продаст этот пакет стратегическому инвестору, сказали источники. «Структурно верно, но по скорости не знаю», — уточнил один из них.

Пакет FESCO в «Трансконтейнере» заложен в ВТБ по сделке РЕПО с декабря 2014 года (в конце 2015 года кредит, обеспеченный акциями оператора, составлял 61,6 млн

( Читать дальше )

Продажа доли FESCO в Трансконтейнере не станет драйвером роста котировок - Фридом Финанс

15 октября 2018 года представители группы FESCO, которые владеют 25,07% акций ПАО «ТрансКонтейнер”, заявили о том, что имеют несколько предложений о продаже своего пакета нескольким претендентам без дисконта к рынку. В настоящее время рыночная стоимость данного пакета оценивается в 15,6 млрд руб. (исходя из стоимости акции в 4505 руб.), при этом средняя стоимость пакета за последние полгода предполагает незначительную премию к данной цене на уровне 2,9% и составляет 16,2 млрд руб. (исходя из стоимости акции в 4668 руб.).
Согласно заявлениям менеджмента FESCO, все деньги, полученные в результате сделки, пойдут на погашение долгов группы. В частности, речь может идти о гашении долговых обязательств на сумму 6,375 млрд руб., по которым был допущен технический дефолт ещё 27 февраля 2018 года. В этих условиях, наиболее вероятно, что пакет группы FESCO будет продан по цене близкой к рыночной и не станет катализатором для роста котировок „ТрансКонтейнера“.
При этом, не стоит забывать, что кроме FESCO свой пакет в „ТрансКонтейнере“ еще с 2017 года в рамках приватизации хочет продать РЖД, которому принадлежит 50% плюс 2 акции в перевозчике. В отличие от доли FESCO, пакет „ТрансКонтейнера“ может быть продан с премией за контрольную долю в компании. При этом, после проведения совещания по вопросам транспорта от 15 июня 2018 года у вице-премьера Максима Акимова, стало известно, что реализация контрольного пакета новому покупателю будет иметь одно условие – ограничение на перепродажу, которое направлено на борьбу с недобросовестной конкуренцией. При этом, по мнению РЖД, продавать пакет в Трансконтейнере вместе с долей FESCO – нецелесообразно. Кроме того, маловероятно, что РЖД осуществит продажу до конца 2018 года.

( Читать дальше )

Интервью руководителя ФАС позитивно для Fesco - АТОН

Глава ФАС дал интервью Коммерсанту: влияние на акции транспортных компаний (GLTR, TRCN, NCSP)

Глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев дал Коммерсанту большое интервью, которое охватывает широкий круг тем, включая регулирование транспортной отрасли. Основные моменты интервью: во-первых, ФАС не рассматривает вопрос о регулировании тарифов для частных железнодорожных операторов, хотя служба недовольна тем, что тарифы подскочили до 2 000 рублей с 500 руб. за вагон в сутки за последние два года. Г-н Артемьев считает, что государственные железнодорожные операторы должны сдерживать рост тарифов на рынке. Во-вторых, DP World по-прежнему может приобрести 49% в FESCO, и ФАС рассматривает сделку. Г-н Артемьев не сказал, что сделка отменяется. В-третьих, ФАС не имеет никаких возражений в отношении приобретения Транснефтью Группы НМТП у Группы Сумма, но ей не нравится тарифная политика Группы НМТП. Наконец, он считает, что приватизация Трансконтейнера должна быть дополнена инвестиционными обязательствами для потенциальных покупателей.

( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн