Постов с тегом "Самолёты": 103

Самолёты


Летные испытания импортозамещенного самолета МС-21 начнутся до конца года — ТАСС

«До конца 2024 года планируется начать летные испытания самолета МС-21 в импортозамещенном облике. После серии полетов в рамках заводских доводочных испытаний опытный образец МС-21 приступит к сертификационным испытаниям по программе импортозамещения», — отметили в пресс-службе изготовителя самолета, компании «Яковлев».

tass.ru/armiya-i-opk/21564703

ПАО Яковлев готов вернуться к разработке самолета 5-го поколения с вертикальным взлётом и посадкой - глава концерна Богинский

ПАО «Яковлев» (входит в состав ОАК «Ростеха») готово вернуться к разработке самолета вертикального взлета и посадки пятого поколения в случае соответствующего заказа МО РФ. Об этом заявил РИА Новости глава предприятия Андрей Богинский.

Богинский отметил, что на текущий момент реальный опыт разработки и обеспечения эксплуатации самолетов вертикального взлета и посадки в России есть лишь у его компании.

1prime.ru/20240727/samolet-850477846.html

Аэрофлот представил операционные результаты за июнь 2024 г., смотрим на компанию прозрачно!

Аэрофлот представил операционные результаты за июнь 2024 г., смотрим на компанию прозрачно!

Ключевые результаты Группы Аэрофлот в июне 2024 г.:

✈️ Объём перевозок увеличился на 19,9% по сравнению с июнем 2023 г. и составил 5,2 млн пассажиров.

✈️ На внутренних линиях перевезено 4,1 млн пассажиров, на 16,6% больше, чем в июне 2023 г.

✈️ На международных линиях перевозки выросли на 34,6%, до 1,1 млн пассажиров.

✈️ Пассажирооборот увеличился на 22%, предельный пассажирооборот — на 17,2%.

✈️ Процент занятости пассажирских кресел составил 88,9%, увеличившись на 3,5 п.п. год к году; на внутренних линиях показатель вырос на 2,2 п.п. и достиг 89,9%.

С учётом коррекции на фондовом рынке акции Аэрофлота прошли её без больших потерь (в июне максимальная цена составляла 64,75₽, кстати, максимум этого года, а минимум 51,64₽), с учётом низкой базы прошлого года (финансовые/операционные), то результаты в 2024 г. будут намного лучше прошлого года, но не стоит забывать о последнем финансовом отчёте:

✈️ Группе не выжить без поддержки государства, поэтому доля в 73,8% находится на счетах ФНБ. С учётом помощи государства, В июле 2022г., в результате доп. эмиссии было размещено 1,5 млрд обыкновенных акций, собственный капитал компании продолжает оставаться в отрицательной зоне и составляет -84,5₽ млрд против -85,5₽ млрд на конец 2023 г.



( Читать дальше )

На Озон стали продавать самолёты!

На Озон стали продавать самолёты!
На Ozon начали продавать самолёты. Цена аппаратов — от 9,7 млн рублей. Продавцы обещают доставить судно в течение недели в указанное место доставки, но это должен быть аэродром. @retailrus

Ozon запускает продажу легкомоторных самолетов российской сборки. На старте будет доступно шесть самолетов от 9,7 млн руб - Ъ

Ozon запускает продажу легкомоторных самолетов российской сборки. На старте будет доступно шесть самолетов: пять моделей СП-30 от 9,7 млн руб. и двухместная амфибия Borey за 15 млн руб. Ozon планирует расширить ассортимент летательными аппаратами для туризма и экстремального спорта.

Процесс покупки самолета аналогичен приобретению автомобиля. Клиент оплачивает покупку картой, выбирает время и место доставки, после чего продавец подает документы в Росавиацию, а самолет доставляется по согласованию с покупателем.

Производители надеются увеличить интерес к малой авиации. Первый ОКБ готов производить до 48 СП-30 в год при росте спроса. На текущий момент они изготавливают 12-15 самолетов ежегодно. Санкции увеличили интерес к российским моделям, и маркетплейсы могут привлечь новых клиентов.

Основными покупателями станут компании, занимающиеся авиахимработами, поскольку стоимость обслуживания отечественной техники ниже. Спрос на легкомоторные самолеты устойчив, но массовый спрос ограничен из-за регуляторных ограничений, нехватки аэродромов и высокой стоимости эксплуатации. Эксперты также отмечают зависимость от китайских поршневых двигателей и необходимость государственной поддержки для создания российских авиадвигателей.



( Читать дальше )

Росавиация перестала публиковать информацию о количестве самолетов в России — Ъ

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) скрыло информацию о количестве самолетов в парках российских авиакомпаний. В реестре, где были указаны тип и число воздушных судов каждого перевозчика, осталась только информация о моделях самолетов. Первым на это внимание обратило отраслевое издание АТО.

Согласно данным реестра, который был опубликован в октябре 2023 года, в России были зарегистрированы 116 компаний, которые занимаются авиаперевозками. На тот момент в их авиапарках находилось 2 228 самолетов и вертолетов.


www.kommersant.ru/doc/6790739?tg

Аэрофлот надеется на продолжение страхового урегулирования по самолетам в 2024 г. По итогам 2023 г. авиакомпания перевела в собственность российского юр. лица почти 100 воздушных судов - ТАСС

Авиакомпания «Аэрофлот» надеется на продолжение страхового урегулирования по самолетам в 2024 году, в идеале нужно провести через процедуру вторую половину флота. Об этом журналистам в кулуарах ПМЭФ сообщил гендиректор группы Сергей Александровский.

По его словам, компания провела процедуру страхового урегулирования почти половины флота, объем составил 270 млрд рублей (15 млрд рублей - собственные средства «Аэрофлота»).

«Все, что мы планировали в 2023 году сделать, мы все завершили. <...> Работу продолжаем. Надеюсь, результаты будут и в этом году. Идеальный сценарий, когда страховое регулирование затронет весь флот. Но это вопрос, конечно, достаточных средств, авансирования и так далее», — сказал Александровский.

По итогам 2023 года «Аэрофлот» перевел в собственность российского юрлица почти 100 самолетов.

Источник: tass.ru/ekonomika/21025765


Singapore Airlines - Прибыль 2024 ф/г, зав. 31.03.2024г: S$2,695 млрд (+25% г/г). Дивы финал S$0,38. Реестр 02.08.2024г

Singapore Airlines Limited 
Total Issued Ordinary Shares (Excluding Treasury Shares) as at 31 March 2024 – 2,973,854,128 
www.singaporeair.com/en_UK/sg/about-us/information-for-investors/shareholding-info/
Капитализация на 28.05.2024г: S$20,074 млрд

Общий долг FY – 31.03.2020г: S$24,399 млрд
Общий долг FY – 31.03.2021г: S$21,675 млрд
Общий долг FY – 31.03.2022г: S$26,259 млрд
Общий долг FY – 31.03.2023г: S$29,243 млрд
Общий долг FY – 31.03.2024г: S$27,927 млрд

Выручка FY – 31.03.2020г: S$15,976 млрд
Выручка FY – 31.03.2021г: S$3,816 млрд
Выручка FY – 31.03.2022г: S$7,615 млрд
Выручка 6 мес – 30.09.2022г: S$9,358 млрд
Выручка FY – 31.03.2023г: S$17,775 млрд
Выручка 6 мес – 30.09.2023г: S$9,850 млрд
Выручка FY – 31.03.2024г: S$19,013 млрд

Убыток FY – 31.03.2020г: S$169,40 млн
Убыток FY – 31.03.2021г: S$4,283 млрд
Убыток FY – 31.03.2022г: S$948,10 млн
Прибыль 6 мес – 30.09.2022г: S$1,231 млрд



( Читать дальше )

ПАО «Яковлев» — Убыток мсфо 2023г: 5,325 млрд руб

ПАО «Яковлев» (ранее НПК Иркут) / ОАК – рсбу/мсфо
2 085 163 865 + 32 000 000 000 (10.11.2023 по 21,8 руб/акц.) = 34 085 163 865 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=1aEtnKDqlE-C5L0dhPnMBDA-B-B
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=76&type=1
Капитализация на 16.05.2024г: 2,392.78 трлн руб

Общий долг на 31.12.2021г: 393,403 млрд руб/ мсфо 308,081 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: _______ млрд руб/ мсфо 341,645 млрд руб
Общий долг на 30.06.2023г: _______ млрд руб/ мсфо 399,649 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: рсбу/ мсфо не опубликованы

Выручка 2021г: 182,504 млрд руб/ мсфо 209,719 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: 13,472 млрд руб
Выручка 2022г: рсбу компанией не опубликованы
Выручка 1 кв 2023г: рсбу компанией не опубликован
Выручка 2023г: рсбу/ мсфо компанией не опубликованы
Выручка 1 кв 2024г: рсбу компанией не опубликован

Убыток 1 кв 2021г: 1,164 млрд руб
Прибыль 2021г: 4,388 млрд руб/ Прибыль мсфо 5,608 млрд руб
Убыток 1 кв 2022г: 3,272 млрд руб
Прибыль 6 мес 2022г: 4,797 млрд руб/ Убыток мсфо 14,733 млрд руб

( Читать дальше )

Ростех ожидает значительное сокращение числа иностранных самолетов в парках российских авиакомпаний с 2030 г. - ТАСС

Госкорпорация «Ростех» ожидает значительное сокращение числа иностранных самолетов в парках российских авиакомпаний с 2030 года. Гендиректор корпорации Сергей Чемезов заявил, что после этого срока возможностей для ремонта иностранных самолетов станет меньше, и российским авиакомпаниям потребуется больше отечественных самолетов. Чемезов подчеркнул важность производства МС-21, Superjet 100, Ту-214, Ил-114 и Ил-96, чтобы обеспечить потребности авиакомпаний.

Ростех недавно перенес сроки поставок самолетов SSJ New на 2026 год и МС-21 на 2025 год. Несмотря на это, в «Аэрофлоте» считают такие корректировки некритичными. Гендиректор авиакомпании Сергей Александровский заявил о планах подписать второй твердый контракт с Ростехом на поставку российских самолетов. В 2023 году стороны подписали рамочное соглашение на поставку 339 самолетов, твердый контракт оформлен на 52 из них.

В интервью РБК Чемезов сообщил о недавнем подписании твердого контракта на поставку 11 самолетов Ту-214. Также обсуждаются сроки поставок и возможные доработки, в том числе переход на двух членов экипажа вместо трех.



( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн