СОллерс

СОЛЛЕРС Отчет МСФО

Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1852704


( Читать дальше )

СОЛЛЕРС Отчет МСФО

Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1852696


( Читать дальше )

СОЛЛЕРС Отчет РСБУ

Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1852588


( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
Кворум заседания совета директоров эмитента и результаты голосования по вопросам о принятии решений:
Кворум по всем пунктам повестки дня, по которым принимались решения, имеется.
По всем пунктам повестки проголосовали 7 из 9 членов Совета директоров, имеющих право на участие в голосовании....

( Читать дальше )

СОЛЛЕРС Отчет МСФО

Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1852345


( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
Настоящее сообщение публикуется в порядке изменения (корректировки) информации, содержащейся в ранее опубликованном сообщении.

Ссылка на ранее опубликованное сообщение, информация в котором изменяется (корректируется): "Решения совета директоров (наблюдательного совета)" (опубликовано 06....

( Читать дальше )

Начало выпуска автомобилей Sollers ST6 на индустриальной площадке УАЗ запланировано на ноябрь этого года. В перспективе планируется производить 8-10 тыс автомобилей ST6 и ST8 в год.

Тему внутренних инвестиций ПАО «СОЛЛЕРС» в развитие УАЗ обсудил сегодня с руководством предприятия. В этом году на модернизацию завода в Ульяновске направлено 1,5 млрд рублей. В 2025 году готовится к запуску новое производство компонентов систем безопасности. Это критически важные комплектующие: электронные блоки управления, рули, ремни и подушки безопасности.

Также во время встречи особое внимание уделили социальным программам для сотрудников и предстоящее повышение зарплат в коллективе — второе за этот год.

t.me/Russkih_Aleksey

Мы продолжаем проходить наш путь рядового частного инвестора. Шаг за шагом, начав с минимальной суммы в 5 тысяч рублей и честно описывая потери и прибыли. Данная серия материалов история опыта — это ни в коем случае это не призыв повторять наши действия или не инвестиционная рекомендация.

В итоге 12.08.2024 при посредничестве другого брокера были куплены следующие акции: Бумага Кол-во, шт. Цена бумаги Инвестиция комиссия брокера комиссия биржи Татнефть (прив). 2 шт. по 596,7 руб. 1 193,40 руб. 24 коп 36 коп Сбербанк (прив.) 20 шт. по 280 руб. 5 600,00 руб. 1,12 руб. 1,68 руб. Интер РАО 100 шт. по 3,781 руб. 378,1 руб. 8 коп. 12 коп. Соллерс 1 шт. по 808 руб. 808 руб. 16 коп. 24 коп. Таким образом, на сделки без учёта комиссий потрачено 7979,5 руб. Комиссионные расходы в сумме составили 4,00 руб.

Таким образом, текущий состав портфеля: Татнефть (прив). 2 шт. Сбербанк (прив.) 20 шт. Интер РАО 100 шт. Соллерс 1 шт. по 808 руб. Деньги 38,01 руб. Наш эксперимент продолжается.

( Читать дальше )

Сергей Чемезов, глава огромной российской корпорации "Ростех", заявил, что он благодарен китайским автопроизводителям за заполнение пробела, образовавшегося в результате ухода западных брендов, но он за то, чтобы государство рассмотрело защитные меры в отношении собранных автомобилей.

Ростех на сегодняшний день является самым мощным игроком в сфере вооружений и автомобилестроения в России, имеющим долю в крупнейшем российском производителе грузовых автомобилей Камаз и был контролирующим акционером крупнейшего производителя автомобилей Автоваз, ранее контролируемого французской Renault.

«После ухода западных брендов на рынке возникла нехватка автомобилей, и ее нужно было как-то покрывать. Кстати, мы должны сказать спасибо китайцам », — сказал Чемезов в письменных ответах на запрос Reuters об интервью.

«Когда немцы, японцы и корейцы показали русским „палец“, китайская автомобильная промышленность поддержала нас», — сказал Чемезов, добавив, что государство найдет решение.

«Рост китайских автомобильных брендов, действительно, привлекает внимание», — сказал Чемезов. «Сегодня на рынке нет недостатка в автомобилях. Я уверен, что государство найдет решение. Импорт собранных автомобилей может регулироваться с помощью защитных мер.»

( Читать дальше )

Доля автомобилей китайских марок на первичном рынке России достигла 50% по итогам 1п 2024 года. В количественном выражении — 358 тыс ед.

На долю Lada — 29% рынка (207 тыс. проданных автомобилей), а на «УАЗ» — всего 2% (19 тыс. единиц). 19% — остальные марки (135 тыс. единиц).

Средняя стоимость автомобилей Lada и «УАЗ» находится ниже 2 млн рублей, легковушки китайских марок стоят в среднем 3,5 млн рублей, а брендов из других стран — почти 8 млн рублей. Вместе с этим в денежном выражении на китайские марки приходится сразу 48% рынка, а на Lada — 11%.

iz.ru/1745823/2024-08-20/dolia-avtomobilei-kitaiskikh-marok-na-rynke-rossii-dostigla-50?main_click