САНКЦИИ

Я достаточно скептично отношусь к его ультиматумам, так как слишком часто лидер Штатов меняет свою позицию.

📣В конце предстоящей недели должно быть решение касательно нашей нефтянки(санкции), о чем и говорилось ранее, если не будет движения в урегулировании конфликта.

Я в данном случае займу позицию «неверующего» в его угрозы, в любой момент позиция может поменяться ✏️

Пока рынок с шортовым уклоном, но к концу следующей неделиэто может обернуться в позитивную сторону, что будет хорошим драйвером рынку оттолкнуться. 

❌Исходя из тенденции сегодня, расти точно рано, этот вопрос на следующую неделю.

Ваши мысли? 💬

t.me/+V2h-CSwLJ29kMTVk — присоединяйтесь, чтобы вместе расти и достигать успеха!

Президент США Дональд Трамп подписал указ
о введении торговых пошлин в отношении 68 стран и ЕС.
Тарифы вступят в силу 7 августа
«чтобы дать таможне и пограничной службе достаточно времени для внесения необходимых изменений „

В Белом доме уточнили, что
пошлины в отношении некоторых стран, включая Китай, Канаду и Мексику, “регулируются отдельными указами».
Пошлины для Канады повышены с 25% до 35%.

Товары, на которые распространяется льготный тарифный режим в соответствии с соглашением между США, Мексикой и Канадой (USMCA),
по-прежнему не подпадают под действие новых тарифов.
Со стран, не перечисленных в указе, будет взиматься базовый тариф в размере 10%.

Одни из самых высоких пошлин затронут
Алжир (30%), Боснию и Герцеговину (30%), Ирак (35%), Лаос (40%), Мьянму (40%) и Сирию (41%).

Среди стран СНГ пошлины в размере 25% введены в отношении товаров из Казахстана и Молдавии.

На товары из стран ЕС введены тарифы в размере 15%.
В отношении стран, не входящих в ЕС, например, Сербии и Швейцарии,
введены одни из самых высоких тарифов — 35% и 39% соответственно.

Москва. 30 июля. Интерфакс. Одобрения типа транспортного средства (ОТТС), необходимые для допуска автомобилей на российский рынок, отозваны у ряда китайских грузовиков и шасси брендов Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak, сообщило Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) в среду.

Как мы видим, Росстандарт (очевидно, с подачи государства) продолжает борьбу с наплывом китайских грузовиков на отечественный рынок, запретив продажи ключевых моделей Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak из-за критических нарушений безопасности. Про то, как сложно сейчас приходится КАМАЗу, мы с вами рассуждали ещё в декабре прошлого года, и уже тогда уделили серьёзное внимание этой проблеме, ну а раз проблема начинает решаться на государственном уровне — почему бы не рассмотреть это как стратегическое окно возможностей для КАМАЗа?

Дорогие подписчики, завершаем торговую неделю обзором финансовых результатов за 1П2025 по МСФО компании НОВАТЭК. Пару недель назад мы уже успели разобрать операционные результаты, а теперь пройдемся по финансовой составляющей:

— Выручка: 804,3 млрд руб (6,9% г/г)
— EBITDA: 471,8 млрд руб (-1,8% г/г)
— Скор. чистая прибыль: 237 млрд руб (-17% г/г)

Телеграм канал Фундаменталка  — обзоры компаний, ключевых новостей фондового рынка РФ

📈 В 1П2025 выручка показала рост всего на 6,9% г/г — до 804,3 млрд руб, позитивный вклад внесли: рост реализации углеводородов, индексация тарифов на газ внутри РФ, а также роста цен на природный газ в ЕС. Таким образом удалось немного сгладить негатив от курсовых разниц.

— выручка от реализации углеводородов выросла на 7% г/г — до 783,1 млрд руб.
— индексация тарифов на газ внутри РФ в 1П2025 составила 10,3%.

📉 В то же время под давлением крепкого рубля, а также роста операционных расходов нормализованная EBITDA сократилась на 1,8% г/г — до 471,8 млрд руб, а чистая прибыль упала на 17% г/г и составила 237 млрд руб.

Я считаю, что то, что Россия делает, отвратительно. Это конфликт Байдена. Это не мой конфликт. Но я сказал, что если я вмешаюсь, то постараюсь это остановить. Но я думаю, что действия России очень печальны. Много русских погибает. У вас много русских. Еще больше русских погибает. Но русские умирают. Украинцы умирают. Знаете, США на самом деле не участвуют в этой войне. Они не должны участвовать. И, кстати, я заключил сделку с НАТО, по которой НАТО платит нам за все, что мы поставляем. Мы поставляем им боеприпасы, ракеты и так далее. И мы ничего не платим за эту войну, но я вам вот что скажу: ее нужно остановить. 

Да, мы собираемся ввести санкции. Я не знаю, беспокоят ли Путина санкции. Знаете, они знают о санкциях. Я знаю лучше, чем кто-либо другой, о санкциях, тарифах и всем остальном. Я не знаю, будет ли это иметь какой-либо эффект, но мы собираемся это сделать. Европа крайне расстроена. Но это война, которой никогда не должно было быть. Это война, которой не было бы, если бы я был президентом. И это война Байдена. Глупо было ввязываться в эту войну. Не следовало вообще ввязываться в эту войну. Да, Уиткофф едет в Израиль. А потом он едет в Россию, хотите верьте, хотите нет.

На ультиматумах Трампа о введении санкций,
выросла стоимость фрахта

Сильнее всего фрахт подорожал на маршрутах из Новороссийска в Турцию,
на 30% к предыдущей неделе, до $3,6 за баррель, или
$2,6 млн за рейс судна типа Aframax (100 тыс. тонн).
По словам участников рынка, которые приводит ЦЦИ,
турецкие импортеры российской нефти усилили контроль за соблюдением всех формальных требований из-за новых санкций ЕС.

Стоимость транспортировки российской нефти из портов Черного моря в Индию
увеличилась на 9–10% неделя к неделе, до $6,8–7,4 за баррель,
из балтийских портов — на 7–8%, до $8,3–9 за баррель.
Средняя ставка фрахта в Китай из порта Козьмино выросла на 11%, до $2,8 за баррель.

Обратите внимание на снижение объёмов загрузки портов российской нефтью по неделям

Источник
www.kommersant.ru/doc/7926386

Нефтяной рынок отреагировал на последние санкции ЕС и ужесточение правил захода иностранных судов в порты. В результате ставки фрахта на перевозку российской нефти 21–27 июля выросли до 30% в зависимости от направления, а отгрузки сырья из портов упали до минимума с начала февраля. Но аналитики ждут, что адаптация рынка к новым условиям не займет много времени.
По данным аналитиков, сильнее всего фрахт подорожал на маршрутах из Новороссийска в Турцию — на 30% к предыдущей неделе, до $3,6 за баррель, или $2,6 млн за рейс судна типа Aframax (100 тыс. тонн). По словам участников рынка, которые приводит ЦЦИ, турецкие импортеры российской нефти усилили контроль за соблюдением всех формальных требований из-за новых санкций ЕС.
Стоимость транспортировки российской нефти из портов Черного моря в Индию увеличилась на 9–10% неделя к неделе, до $6,8–7,4 за баррель, из балтийских портов — на 7–8%, до $8,3–9 за баррель. Средняя ставка фрахта в Китай из порта Козьмино выросла на 11%, до $2,8 за баррель.

ISW* (про РФ и Индию)

Трамп заявил, что США введут пошлины в 25% и дополнительные экономические санкции в отношении Индии за закупки российских вооружения и энергоносителей.

Предоставляя России доступ к критически важным электронным компонентам и технологичному оборудованию для оборонно-промышленного комплекса, Индия приобретет у РФ вооружение.

Нью-Дели получает выгоду от импорта дешевой российской нефти, т.к. после февраля 2022 г. РФ была вынуждена перенаправить туда значительную часть энергетического экспорта. В декабре 2024 г. между странами был подписан контракт на 10 лет на поставку 500 тыс. баррелей нефти в день. Однако под давлением санкций Индия диверсифицирует импорт и все больше закупает нефть у Азербайджана, Нигерии и ОАЭ.

understandingwar.org
* Институт изучения войны – американский аналитический центр
headlines GEO - Геополитика для трейдеров, инвесторов и экономистов.