#STOCKS#CHMF
Металлурги продолжают страдать.
Санкции буквально обрубили экспорт нашей стали в Европу, что поставило металлургов в нелегкое положение и спровоцировало необходимость быстро искать пути для перенаправления экспорта. Часть предложения ушло на внутренний рынок, что также повлияло на снижение цены.
Сейчас же мы видим, что металлурги наращивают экспорт в Азию — это хорошо! Но встает другой фактор, который бьет по прибылям компаний — рубль. При таких значениях экспорт нерентабелен. Вишенка на торте — это налоги, которые были повышены в конце 21 года из-за рекордных доходов металлургов. Сейчас экспорта нет, а налоги продолжают платить.
Да уж, не очень позитивно.
По технике, акции Северстали показали хороший технический отскок и сейчас напрашивается продолжение нисходящего тренда. Цели не меняю и буду готов рассматривать бумаги компанию из зеленого диапазона. По крайней мере, пока не изменится рыночный сентимент.
Землю выделяют для реализации масштабных инвестиционных проектов (МаИП). Первый участок в рамках МаИП передан инвестору для возведения инженерного корпуса в районе Нагатино-Садовники на юге столицы. Он станет частью научно-производственного предприятия, которое разрабатывает электронные компоненты для автомобильной отрасли и выпускает высокотехнологичные системы. Общая площадь объекта, где будет создано около 460 рабочих мест, составит почти 10 тысяч квадратных метров.
«Второй участок был передан одной из столичных кондитерских фабрик для строительства производственного комплекса общей площадью 33,4 тысячи квадратных метров в районе Бирюлево Западное. Там планируется выпускать 60 тысяч тонн продукции в год. Новое производство также даст столице свыше 1,4 тысячи рабочих мест», — рассказал руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики города Москвы Владислав Овчинский.
Государственное акционерное общество «Латвийская железная дорога» (Latvijas dzelzceļš) выставляет на аукцион 4 тысячи тонн черного металлолома. Торги назначены на 6 июля, сообщает Delfi.lv.
«Латвийская железная дорога» продает бывшие в употреблении железнодорожные рельсы различной длины (но не превышающие 12,5 метра), а также стрелочные детали, рельсовые скрепления, замедлители железнодорожных вагонов, узлы и детали подвижного состава. Стартовая цена составляет € 380 за тонну.
Напомним, что в связи с последовательным падением российского транзита «Латвийская железная дорога» последовательно распродает рельсы, вагоны, локомотивы и недвижимость,
🔥 Понедельник выдался интересным на события. Никакие негативные новости насчёт металлургов, золота не помешали IMOEX прибавить и забраться выше 2400 пунктов (уже 2 месяца существует цель утащить нашу фонду выше 2500 пунктов, но всё тщетно). Крупными игроками была подхвачена идея Сбербанка и сейчас она во всю продвигается в массы, объёмы существенно подросли. Стоит отметить ПИК и его 10% рост, недавно правительство дало понять, что главная ставка будет сделана на застройщиков, инвесторов это воодушевило (плюсы финансовому сектору, металлургам и т.д.). В общем чувствуем себя хорошо, но надолго ли? Об остальных события российского фондового рынка ниже:
▪️ Ценны на металл в России с начала марта