РоссиЯ

Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) сталкиваются с давлением со стороны США, Великобритании и Евросоюза в связи с их торговыми связями с Россией. По данным агентства Reuters, ссылающегося на дипломатические источники, представители этих стран посетили ОАЭ на прошлой неделе с целью предотвратить поставку санкционных товаров в Россию.

По информации агентства, чиновники из США, Великобритании и ЕС запросили у ОАЭ подробную информацию о экспорте и реэкспорте товаров двойного назначения в Россию. Несмотря на то, что представители ОАЭ не подтвердили проведение переговоров, они сообщили, что некоторые ограничения на товары двойного назначения были введены.

Представитель ОАЭ, опрошенный Reuters, не уточнил, проводились ли переговоры, но отметил, что были введены запреты на некоторые товары двойного назначения.

Источник: tass.ru/ekonomika/20692041

США продолжают расширять санкционные списки, связанные с Россией. Под ограничения попали авиакомпания «Победа», 29 физических и 250 юридических лиц, а также граждане третьих стран. Об этом свидетельствует сообщение Управления по контролю за иностранными активами (OFAC) министерства финансов США.

Среди организаций, попавших под ограничения, находятся группа «Астра», автозавод «Урал», Брянский автомобильный завод (БАЗ), строительная компания «Трансстрой», завод судовых двигателей «Ремдизель», конструкторское бюро «Око», Ярославский автомоторный завод «Автодизель», завод по производству электроники «Протон», группа «Ростар», группа «Электронинвест», а также Войска радиационной, химической и биологической защиты Вооруженных Сил РФ и другие.

Большинство компаний попали под ограничения в рамках вторичных санкций в связи с деятельностью в секторе российской экономики, которая поддерживает российскую военно-промышленную базу. Среди затронутых физических и юридических лиц есть представители из КНР, Азербайджана, Турции, Киргизии.

 

1. Ещё недавно в успехе проекта российского автомобиля представительского класса Аурус сомневались — как, впрочем, привычно сомневаются в успехе вообще всего, что хоть как-то связано с Россией. Мол, это всё показуха, реальный выпуск Аурусов будет единичным. Что же, скептики, как обычно, ошиблись (ссылка):

Директор проекта «Единая модульная платформа» ФГУП «НАМИ» Александр Лебедев рассказал о кратном увеличении госзаказа на люксовые российские автомобили Aurus: если раньше госорганы заказывали по 1–2 автомобиля, то сейчас уже по 10–20. Соответственно, производство полностью загружено. <…>

«На сегодняшний день производственные возможности НАМИ и Aurus (у нас есть дочерняя компания Aurus Motors, которая имеет завод в Елабуге), все производственные возможности, которые есть у этой группы компаний, — они расписаны пофамильно. Сейчас увеличивать государственный заказ на эти машины тяжело будет, хотя, если такую задачу поставят, мы её решим, безусловно», — сообщил Александр Лебедев.

Я запустил стратегию автоследования 5 марта.

Об итогах марта рассказывал вот тут: t.me/Vlad_pro_dengi/860 

Сейчас подвожу итоги первых двух месяцев. Если коротко – все очень хорошо, я доволен, и рассчитываю, что вы тоже. Для этого есть причины. 

➡️ Мои годовые цели по стратегии 

• Целевая доходность стратегии = 25% 

• Целевое опережение индекса Мосбиржи полной доходности = на 10 пп. 


Результаты стратегии за 2 месяца

 ✔️ Динамика стратегии автоследования с 5 марта по 30 апреля 2024 = +12,06% (указываю чистую динамику без комиссий за следование и результат)

 • за март = +4,2%

• за апрель = +7,86%

 Динамика индекса MCFTR (индекс Мосбиржи с дивидендами, без налогов) с 5 марта по 30 апреля 2024 = +6,38% 

 ✔️ Динамика портфеля стратегии автоследования относительно индекса с 5 марта по 30 апреля = +6,78% 

 • за март = +3,09%

• за апрель = +3,69%

 Еще раз напомню – моя цель, опередить индекс полной доходности Мосбиржи на 10 пп. за год, 2/3 этой цели выполнил за первые 2 месяца работы.

Продолжаю опережать рынок каждый месяц

✔️ Динамика моего портфеля за первые 4 мес. 2024 = +25,71%

• за январь = +6,11%

• за февраль = +6,77%

• за март = +6,94%

• за апрель = +5,89%

 
Динамика индекса MCFTRR (индекс Мосбиржи с дивидендами и налогами) за первые 4 мес. 2024 = +13,07% 

 ✔️ Динамика моего личного портфеля относительно индекса за первые 4 мес. 2024 = +12,64% 

 • за январь (портфель относительно индекса) = +1,84%

• за февраль = +5,2%

• за март = +4,13%

• за апрель = +1,47%

 🔼 Я ставлю цель ежегодно заработать на 10 пп. больше, чем дает рыночный индекс с дивидендами. Эту цель я реализовал уже по итогам 1-го квартала, и в начале апреля поставил цель увеличить опережение индекса Мосбиржи до 15 пп. в 2024 году. Еще на 1,5 пп. к ней приблизился за апрель. 

 В моем личном портфеле 12 компаний — по ссылкам самые свежие новые обзоры этих компаний, и на диаграмме вы можете увидеть их доли в портфеле. 

👀 Дополнение к обзору Самолета — про Самолет-Плюс 

Мой большой обзор Самолета вот тут: t.me/Vlad_pro_dengi/912

Важная вещь, которую еще хочу сказать про Самолет, компания – уже не только застройщик. 



• Компания создала и развивает онлайн-портал по сделкам с недвижимостью «Самолет-Плюс»

 • Самолет приобрел банк КБ «Система» в феврале 2024 года 

 И если с собственным банком пока работа только начинается, то Самолет-Плюс – это уже полноценный бизнес. Кол-во офисов, например, составляет уже 1 500.

 📈 GMV Самолет-Плюс (GMV – объем всех заключенных сделок за период на площадке)

 2022 = 337 млрд руб. 

2023 = 745 млрд руб. (1 пол. = 229 млрд руб., 2 пол. = 516 млрд руб.)

2024 (прогноз Самолета) = 2 000 – 2 500 млрд руб. 

 Для сравнения GMV Озона за 2023 год = 1 752,3 млрд руб., то есть сейчас через платформу Самолет Плюс заключаются сделки, которые составляют 1/2 от объема всех сделок через OZON. Да, понятно, что это недвижимость, и цена сделки значительно выше, но комиссии такие платформы получают от объемов. 

В акциях есть потенциал роста выше 40%. Почему, и что нужно сделать компании, чтобы его реализовать?

Рекомендую прочитать сначала первую часть обзора, если еще не читали, в ней рассказал про состав акционеров Самолета, байбек, SPO, операционные показатели и цены на квартиры: t.me/Vlad_pro_dengi/910


Сейчас поговорим про финансовые показатели, дивиденды и справедливую стоимость акций.

➡️ Финансовые показатели

✔️ Выручка, в млрд руб.

2017 = 42,4

2018 = 38,7

2019 = 51,1

2020 = 60,2

2021 = 93

2022 = 172,2

2023 = 256,1

2024 (мой прогноз) = 402,1

Прогноз компании по выручке на 2024 год – 500 млрд руб. Самолет дает прогноз по объему продаж 2 700 тыс. квадратных метров жилья, соответственно средняя стоимость квадрата взята 185 тыс. рублей (примерно по 2023 году).

Компания закладывает в расчеты рост предложения. Текущий объем строительства Самолета = 5,3 млн квадратных метров жилья, в декабре 2022 года он был 3,5 млн квадратных метров жилья. Таким образом, рост портфеля текущих проектов составляет 51%. Объем текущего строительства — опережающий индикатор, который дает основания полагать, что выручка Самолета действительно будет расти.

На выставке Iran Expo — 2024 в Тегеране официальный представитель Министерства иностранных дел Ирана Насер Канани заявил о стремлении к дальнейшему развитию экономического и торгового сотрудничества между Ираном и Россией.

Канани отметил, что наблюдается резкое увеличение товарооборота и активизация экономического взаимодействия между двумя странами, и подчеркнул общее стремление к углублению этого сотрудничества.

Он также отметил приоритетность партнерства Ирана и России в рамках транспортного коридора Север — Юг. По его словам, завершение реализации этого проекта приведет к существенному росту международной и региональной торговли по данному маршруту.

Мультимодальный транспортный коридор Север — Юг был создан в 2000 году Россией, Индией и Ираном с целью привлечения транзита грузопотоков из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в Европу. Проект объединяет различные транспортные системы нескольких государств и сокращает расстояние по сравнению с морским маршрутом через Суэцкий канал более чем в два раза.