Роснефть

МОСКВА, 28 сен — ПРАЙМ. Минфин России  не планирует вводить налог на сверхприбыль для нефтегазовых компаний, сообщил журналистам замминистра финансов Алексей Сазанов в кулуарах Московского финансового форума. 

Ранее на этой неделе сообщалось, что группа депутатов из фракции «Справедливая Россия – За правду» внесла в Госдуму законопроект о распространении налога на сверхприбыль на крупные нефтегазовые и угледобывающие компании.

«Я еще не очень это понимаю, потому что НДПИ прогрессивен. То есть он уже при изменении цены на нефть изымает по прогрессивной шкале часть дохода», — сказал Сазанов, комментируя эту инициативу.

На уточняющий вопрос, точно ли эта инициатива не обсуждается, он ответил: «Нет».

https://1prime.ru/nalogy/20230928/841842431.html

Друзья всех приветствую🤝

Сегодня разберем фьючерс на индекс ММВБ, почему рассматриваю фьючерс? ответ простой, на фьючерсе показаны торговые объемы, объемы это деньги, повышенные объемы это крупные деньги которые в свою очередь использую для понимания ситуации на том или ином инструменте, на базовом активе #IMOEX такой возможности нет.

Технически цена находится в середине боковика, в середине боковика принимать решения для покупки/продажи в моём понимании необъективно. Один из самых интересных сценариев обозначил на графике, это с тестом поддержки 308 000 — 304 000 тыс пунктов, при данном тесте будут интересны такие инструменты как Новатэк, Лукойл, Сбер, Роснефть. Прикрепил скрины ниже.

РОССИЯ НЕ ВЕДЕТ ПЕРЕГОВОРОВ С ОПЕК+ НАСЧЕТ УВЕЛИЧЕНИЯ ЭКСПОРТА НЕФТИ И ПРИДЕРЖИВАЕТСЯ СУЩЕСТВУЮЩИХ ДОГОВОРЕННОСТЕЙ — ПЕСКОВ — ТАСС

УВЕЛИЧЕНИЕ ЭКСПОРТА НЕФТИ ДЛЯ ЗАМЕЩЕНИЯ ЭКСПОРТА НЕФТЕПРОДУКТОВ: ОБ ЭТОМ РЕЧЬ НЕ ИДЕТ, МЫ ПРИДЕРЖИВАЕМСЯ ВСЕХ ДОГОВОРЕННОСТЕЙ В РАМКАХ ОПЕК+

🇷🇺 Что было сегодня?!

📆 С 21 сентября ММВБ начал обрисовывать минимум, то подтверждая его, то наоборот отказываясь от него. Однако сильно ниже он не уходил. Для описания текущей ситуации предлагаю сменить бегуна на автомобиль.

🚗 Так вот путешественники заехали на бездорожье, где колеса постепенно начинают буксовать. То есть пока они едут, но с каждым пройденным километром, дорога становится все хуже и хуже. Главная их задача сохранить скорость, а лучше ее увеличить, чтобы на легко пролетать всю грязь.

🚗 Итак сейчас дорога начала ухудшаться и стоит только машине остановиться, как она застрянет. Водитель пока не притормаживает, пытается разогнаться, но скорость их уже не растет, а скорее наоборот падает. Конечно до полной остановки еще далеко, но триггер для того, чтобы задуматься присутствует…

✏️ То есть в моменте с одной стороны рисуется минимум, от которого цена отходит, что хорошо. Но с другой, есть момент приостановления его рисовки, что не есть хорошо. Поэтому, сейчас ситуация 50/50, в целом как и всегда, однако сейчас предположить, что будет дальше с рынком куда сложнее, чем обычно. В этой ситуации Я сижу в кэше, а точнее выхожу в кэш, как например сегодня.