РоснефтЬ

На текущей неделе, как ожидается, отчётность по МСФО за первое полугодие представят «Газпром», «Лукойл», «Транснефть» и «Роснефть».

Для «Роснефти» и «Лукойла» ключевым фактором в первом полугодии стали снижение средней цены Urals на 38% г/г и более низкий курс рубля. При этом «Роснефть» в отличие от большинства аналогов продолжала выигрывать от наличия сорта ESPO в выручке, что позволило компании снизить налоговую нагрузку. По нашим оценкам, за счёт данного фактора и вероятного отсутствия списаний чистая прибыль «Роснефти» в первом полугодии выросла на 52% г/г до 659 млрд руб. В таком сценарии промежуточный дивиденд может составить 31,1 руб. на акцию (5,7% доходности.


( Читать дальше )

Что произошло?

В этом летом цены на нефть начали расти после решения ОПЕК+ сократить добычу и при рекордном мировом спросе на этот ресурс. Даже российская марка нефти Urals уже шесть недель стоит дороже установленного для нее санкциями потолка в 60 долларов за баррель.

Что такое этот потолок?

Это своеобразные санкции, предназначенные для ограничения доходов российского бюджета, но без резкого подъема цен на нефть. Еще в конце 2022 года страны «Большой семерки», Евросоюз и Австралия договорились об этой мере. Она влечет запрет для компаний из этих стран на покупку российской нефти, которая стоит дороже 60 долларов за баррель. Они не имеют права транспортировать или страховать такую нефть. Верхний предел цены мог пересматриваться, но это пока не произошло.

Такая же система действует и для российских нефтепродуктов, где есть два потолка: 45 долларов за баррель для дешевых видов и 100 долларов за баррель для дорогих. Эти ценовые ограничения также были превышены в последние недели.

( Читать дальше )

Как выяснил “Ъ”, нефтекомпании обеспечили себе получение заветных демпферных выплат за август, которые оцениваются в сумму более 200 млрд руб.  В августе нефтекомпании из-за резкого роста цен на дизтопливо и бензин могли лишиться этих субсидий, поскольку средняя оптовая стоимость бензина и дизтоплива вплотную подобралась к цене отсечения (62,59 тыс. и 64,62 тыс. руб. за тонну соответственно), при которой обнуляется демпфер.

Суть демпфера в том, что бюджет компенсирует нефтекомпаниям часть разницы между экспортной ценой на топливо и фиксированной индикативной внутренней ценой. 



При этом участники топливного рынка требуют «экстренных» мер для стабилизации цен в опасении, что независимые АЗС либо будут копить убытки, либо закроются. Они ожидают, что в сентябре ситуация может обостриться в связи с тем, что ряд НПЗ уйдут на профилактические ремонты.

www.kommersant.ru/doc/6184970

Славнефть (СП Газпром нефти и Роснефти) МСФО 1п2023г: выручка 80,66 млрд руб (-47,12% г/г), чистая прибыль 82 млн руб против убытка в 2,34 млрд руб годом ранее.





www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=560&type=4

Всех приветствую!

Т.к. вчера не было особо значимых новостей сразу перейду к «бумажному» рынку. 

Рост продолжается не смотря ни на что. Индекс ММВБ выходит из канала с поддержкой на предгэповой зоне 3010-3026 (+тренд) (возможно с поддержкой 3051) и сопротивлением 3167-3174. Есть две мишени, первая от глобального канала 3051-3174 = 3297± , и локальная от пробоя меньшего канала 3102-3174 = 3246± . RSI накернивает тренд... Возможно продолжение игры «Поймать Медведя» — иного объяснения я не нахожу (напомню ее суть —сформировать уровень, проторговать его и вынести продавцов, при чем мишени от пробоя становятся уровнями сопротивления, т. е. снова канал и потом начать все заново). Т.Е. СНОВА МЕДВЕДИ ПОМОГАЮТ РОСТУ, ЗАКРЫВАЯ СВОИ ШОРТЫ!!!

На часах все акции выше 55EMA, т. е. даже спекулятивно торговля только от покупки. Коррекцию надо откупать, желательно с короткими стопами!!!



По утру писал на канале — «В Индексе ММВБ на часах картина с точки зрения волн пока неопределенная, но исключать продолжения роста к реперному дневному уровню сопротивления 3174 нельзя.

( Читать дальше )

Роснефть в ближайшие две недели, вероятно, опубликует результаты за 1П23 по МСФО. С начала украинского кризиса Роснефть раскрывает в своих пресс-релизах только ключевые показатели, хотя выборка данных постепенно расширяется. Мы считаем, что процесс осторожного повышения прозрачности может продолжиться, хотя мы по-прежнему не ожидаем публикации комментариев менеджмента к отчетности, полного отчета о прибылях и убытках или отчета о движении денежных средств с соответствующими комментариями.

Мы прогнозируем снижение EBITDA и чистой прибыли по сравнению с 2022 г., однако результаты все равно должны обеспечить хорошие промежуточные дивиденды.

Смит Рональд
«БКС Мир инвестиций»

Прогноз на 1П23 — хуже, чем 1П22 и 2П22, но все равно уверенные результаты. По нашим оценкам, по итогам первого полугодия 2023 г. выручка Роснефти составила $48.2 млрд (RUB 3.7 трлн), EBITDA — $16.5 млрд (RUB 1.27 трлн), чистая прибыль — $7.4 млрд (RUB 0.57 трлн). Как и в случае с другими российскими нефтяными компаниями, наша модель показывает, что в начале 2023 г.

( Читать дальше )

Из-за лага между поступлением выручки, начислением и уплатой налогов им придется продавать больше валюты

Экспортеры энергоресурсов могут впервые за долгое время вновь столкнуться с «ножницами Кудрина» – фискальным «трюком», возникающим из-за временного разрыва между моментом фактической уплаты налогов и периодом их начисления. Появления такого эффекта ожидают опрошенные «Ведомостями» эксперты, их прогноз подтверждают источники «Ведомостей».

Термин появился в середине 2000-х гг., когда Алексей Кудрин руководил Министерством финансов: именно при нем график расчетов с бюджетом был систематизирован таким образом, чтобы сумма текущих платежей начислялась исходя из предшествующей конъюнктуры. Иными словами, налог, уплачиваемый сегодня, рассчитывался по таким параметрам, как, например, цена нефти и курс рубля, по состоянию на вчера. Экспортеры недоплачивают налоги, когда цены на нефть растут или рубль ослабляется, и переплачивают их в противоположной ситуации.

( Читать дальше )

Как выяснил “Ъ”, несмотря на мировую тенденцию по падению стоимости фрахта для нефтяных грузов, в РФ она практически перестала снижаться. Причиной является то, что ряд судовладельцев ушли из российских портов из-за опасений вторичных санкций США в условиях, когда российская нефть торгуется выше потолка ЕС и G7 цены на нефть из РФ (установлен на уровне $60 за баррель). Кроме того, участившиеся атаки дронов ВСУ вызвали рост страховой премии за военные риски в Черном море. Однако собеседники “Ъ” считают, что ниша ушедших компаний может быть занята и теневым флотом, который активно увеличивают компании РФ.

Подробнее — в материале «Ъ».

Как выяснил “Ъ”, правительство предложило в обязательном порядке устанавливать зарядные станции для электромобилей на АЗС. Такое требование уже существовало с 2016 по 2021 год, однако так и не заработало на практике из-за отсутствия рынка и четких критериев, на каких автозаправках нужны зарядные станции. В Минэкономики прорабатывают возможность установки зарядных станций на АЗС на ключевых федеральных трассах, но точные критерии выбора мест пока не сформулированы. Пока лишь на 15% АЗС в стране можно технически установить быстрые зарядки, а стоимость их подключения слишком высокая, говорят участники рынка.

Подробнее — в материале «Ъ».

На фоне мировой тенденции к снижению стоимости фрахта для нефтяных грузов, в России ситуация остается практически без изменений. Ввиду опасений вторичных санкций США и увеличившихся рисков, ряд судовладельцев покинул российские порты, несмотря на повышение цен на российскую нефть.

Стоимость фрахта для судов Aframax и Suezmax, идущих из Новороссийска до Индии, осталась на уровне $3,9 млн и $4,4 млн за рейс соответственно. Страховые премии также возросли из-за рисков военных атак, особенно в Черном море.

Однако эксперты считают, что пустующая ниша может быть занята теневым флотом, расширяемым российскими компаниями. По мнению Виктора Катоны из Kpler, ставки фрахта могут повыситься в сентябре-октябре, с увеличением объема экспорта из России.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6184351