Порт

Несмотря на санкции, российская экономика по-прежнему участвует в мировой морской торговле, пишет немецкая газета Frankfurter Rundschau. Бизнес «(снова) процветает» в трех крупнейших контейнерных портах страны в Санкт-Петербурге, Владивостоке и Новороссийске: судя по всему, он находится почти на том же уровне, что и до начала украинского кризиса в феврале 2022 года, отмечает издание.

Немецкие экономисты выяснили, что количество контейнеровозов, прибывающих в порты России, быстро растет и, несмотря на санкции и слабый рубль, находится практически на докризисном уровне. Frankfurter Rundschau отмечает, что морскую торговлю поддерживает сотрудничество России с Китаем. Пекин не поддерживает санкции и продолжает закупать энергоносители и сырье напрямую у России, а не через третьи страны по завышенным ценам, как это делают, например, в ЕС. 

www.fr.de/wirtschaft/russland-sanktionen-welthandel-containerhafen-ifw-studie-china-moskau-sankt-petersburg-wladiwostok-92514828.html

( Читать дальше )

Новороссийский морской торговый порт (НМТП) – рсбу/ мсфо
19 259 815 400 обыкновенных акций
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=3900&type=1
Капитализация на 28.08.2023г: 297,468 млрд руб

Общий долг на 31.12.2020г: 47,847 млрд руб/ мсфо 79,107 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 39,986 млрд руб/ мсфо не опубликован
Общий долг на 31.12.2022г: 21,561 млрд руб/ мсфо не опубликован
Общий долг на 30.06.2023г: 29,870 млрд руб

Выручка 2020г: 22,466 млрд руб/ мсфо 45,617 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 12,230 млрд руб/ мсфо 26,932 млрд руб
Выручка 2021г: рсбу/ мсфо компанией не опубликованы
Выручка 6 мес 2022г: 13,477 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Выручка 2022г: рсбу/ мсфо компанией не опубликованы
Выручка 6 мес 2023г: 14,994 млрд руб/

Прибыль 6 мес 2020г: 6,752 млрд руб/ Прибыль мсфо 5,997 млрд руб
Прибыль 2020г: 2,328 млрд руб/ Прибыль мсфо 4,843 млрд руб
Прибыль 6 мес 2021г: 12,768 млрд руб/ Прибыль мсфо 12,714 млрд руб
Прибыль 2021г: 16,289 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Прибыль 6 мес 2022г: 20,110 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован

( Читать дальше )

Уже сухогруз чпокнули из плавающего беспилотника, до этого похоже военный корабль повредили ЧМ флота.
Я не акционер, но риски так себе, я же писал что если начнут топить сухогрузы, хорошо что розлива нефтепродуктов нет.
Что думаете?

Добавлено:

Вашингтон может быть недоволен атакой украинских морских дронов на бухту Новороссийска, которая была произведена вчера.

Причина — эта атака создала угрозу экспорту российской, а также казахской нефти, что может привести к росту цен на топливо, чего Байден пытается избежать накануне президентских выборов в США.

Об этом пишет Financial Times.

Издание отмечает, что атака на порт Новороссийска, в результате которой существенные повреждения получил большой десантный корабль «Оленегорский горняк», произошла после серии российских ракетных ударов по украинской инфраструктуре зернового экспорта. 

«Страны атакуют основные источники экспортного дохода друг друга», — пишет FT.

Оно отмечает, что Новороссийск является главным нефтяным портом России на Черном море и способен экспортировать около 600 000 баррелей в день. Это также главный пункт экспорта нефти из Казахстана

( Читать дальше )

Правительство утвердило упрощение таможенных процедур для импортеров, использующих дальневосточные порты. Импортные товары, ввозимые через эти порты и перевозимые сначала автомобильным, а затем железнодорожным транспортом, освобождаются от предоставления обеспечения по уплате таможенных налогов и пошлин до конца 2026 года.

Премьер-министр Михаил Мишустин подчеркнул необходимость упрощения процедур в связи с изменением логистических цепочек из-за санкций. Эксперты считают это послабление значимым, так как поможет сэкономить деньги и время импортеров и разгрузить порты на Дальнем Востоке. Однако предупреждают, что процесс разгрузки портов может быть длительным.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6136222

«В 2022 году мы столкнулись с возросшей нагрузкой на портовую инфраструктуру Дальнего Востока. Сейчас наблюдается тенденция к балансированию грузопотоков, в среднесрочной перспективе годовой прирост перевалки грузов через Владивосток ожидается на уровне +5-7%. За первую половину 2023 года грузооборот порта возрос на 7%. ВМТП сегодня работает с превышением ежегодной мощности в части перевалки контейнерных грузов в среднем на 15%. К 2028 году планируем завершить работы по реконструкции терминала для достижения мощности в 1,2 млн TEU", — заявил президент FESCO Аркадий Коростелёв.

www.fesco.ru/ru/press-center/news/rukovodstvo-fesco-predstavilo-vitse-premeru-polpredu-prezidenta-rossii-v-dfo-yuriyu-trutnevu-plany-r/

В апреле этого года объемы погрузки экспортного энергетического угля через порты Северо-Запада России превзошли объемы погрузки через порты Дальнего Востока и порты Азово-Черноморского бассейна.

На Северо-Запад было отправлено 4,9 миллиона тонн угля, что на 6% больше, чем в прошлом году. Однако на Дальний Восток было отправлено 4 миллиона тонн, что на 3% меньше, а в порты Азово-Черноморского бассейна — 2,9 миллиона тонн, что на 12% меньше предыдущего года.

Этот рост перевозок через порты Северо-Запада свидетельствует о достижении предела перевозочных возможностей Восточного полигона, где объемы энергетического угля заменяются более прибыльным коксующимся углем.

Источник: www.kommersant.ru/doc/5999912

Правительство России приняло решение о заключении концессионного соглашения для создания, реконструкции и эксплуатации универсального перегрузочного комплекса (УПК) в морском порту Новороссийска. Это соглашение будет осуществляться без проведения конкурса и вовлечения других компаний. ООО «Универсальный перегрузочный комплекс НСРЗ», связанное с группой «НМТП» и холдингом «Металлоинвест», будет осуществлять работы по проекту.

Согласно опубликованному распоряжению № 1228-р от 12 мая, Росморречфлот получил полномочия концедента и должен в сотрудничестве с концессионером подготовить и согласовать проект соглашения с Минтрансом, Минфином, Минэкономразвития и ФАС в течение 60 дней. Само соглашение должно быть подписано не позднее чем через 75 дней со дня вступления в силу распоряжения.

Срок действия концессионного соглашения составляет 49 лет с момента подписания и может быть продлен на не более чем 5 лет. Предельная сумма концессионной платы, которую необходимо будет уплатить за весь период соглашения, составляет не более 9,4 миллиарда рублей.

( Читать дальше )

Инфографика с сайта Минтранса Турции 


12.04.2023 

Из России в Турцию в марте доставлено 7,2 млн тонн груза

Грузооборот турецких портов в январе-марте 2023 года составил 135,3 млн тонн, что на 7,5% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие данные следуют из отчета главного управления по морским делам при министерстве транспорта и инфраструктуры Турции.

В марте в портах Турции было перевалено 43,3 млн тонн. По сравнению с февралем 2022 года объемы сократились на 6,6%, но по сравнению с февралем 2023 года выросли на 14%.

Больше всего в марте 2023 года перегружено в портах Коджаэли (7,19 млн тонн), Алиага (6,74 млн тонн), Джейхан (5,02 млн тонн), Искендерун (4,1 млн тонн), Мерсин (3,74 млн тонн). Всего же в 10 самых крупных портах Турции совокупно перевалили 36,3 млн тонн, что составляет 84% от общего объема.

Самыми экспортируемыми товарами из портов Турции стали портландцемент (807 тыс. тонн), полевой шпат (456,5 тыс. тонн), другие виды цемента (415,6 тыс. тонн), дизельное топливо (343 тыс. тонн) и клинкер (312,2 тыс. тонн).

( Читать дальше )

Новороссийский комбинат хлебопродуктов (НКХП) – рсбу/ мсфо
67 597 000 обыкновенных акций
novoroskhp.ru/invest/
Капитализация на 16.03.2023г: 25,417 млрд руб

Общий долг на 31.12.2019г: 8,263 млрд руб/ мсфо 8,165 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 4,882 млрд руб/ мсфо 4,812 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 2,187 млрд руб/ мсфо 2,134 млрд руб
Общий долг на 30.06.2022г: 1,399 млрд руб/ мсфо 1,352 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 1,405 млрд руб

Выручка 2019г: 23,651 млрд руб/ мсфо 18,544 млрд руб
Выручка 1 кв 2020г: 3,421 млрд руб
Выручка 6 мес 2020г: 4,801 млрд руб/ мсфо 3,561 млрд руб
Выручка 9 мес 2020г: 7,108 млрд руб
Выручка 2020г: 9,048 млрд руб/ мсфо 7,652 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 1,653 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 3,599 млрд руб/ мсфо 3,569 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 5,121 млрд руб
Выручка 2021г: 6,405 млрд руб/ мсфо 6,376 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: 938,93 млн руб
Выручка 6 мес 2022г: 1,696 млрд руб/ мсфо 1,696 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 3,241 млрд руб
Выручка 2022г: 5,625 млрд руб/ мсфо млрд руб

( Читать дальше )

⚓️ Росморречфлот представил свежую статистику по грузообороту морских портов России:



Так, по итогам 8 месяцев 2022 года грузооборот морских портов в нашей стране пусть скромно, но всё же вырос на +0,1% (г/г), до 553,3 млн т.

🔸 Позитивную динамику по-прежнему демонстрируют порты Арктического и Дальневосточного бассейнов, где показатели выросли на +4,3% и +0,7% соответственно.

🔸 Перевалка на Балтике в этом году сократилась на -1,3%, из-за усиления санкционного давления Запада, что положительно отразилось на северных и восточных портах.

🔸 Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна остался на уровне прошлого года.

🧐 Если взглянуть на динамику грузооборота отечественных портов в августе, то мы видим ускорение роста по сравнению с последним летним месяцем прошлого года -показатель вырос на

( Читать дальше )