Независимая бразильская компания обнародовала полную версию переговоров экипажа разбившегося в Актау рейса из Азербайджана. И вопросов о причинах катастрофы после этого стало только больше.
Ясность же внесена в два вопроса. Первый — Россия не отказывала в посадке в Махачкале или Минводах, а настаивала на этом варианте, борт с неисправностью контролировали три российских аэродрома, готовые принять и оказать помощь. Второй — версию про птицу высказали сами пилоты. Они же уже после удара и взрыва сообщили, что самолет в порядке и сможет уйти на домашний аэродром.
Переговоры пилотов доказывают, что неисправность на борту случилась задолго до некоего взрыва. Еще на подлете к порту назначения пилоты перечисляют все поломки, мешающие придерживаться заранее выбранного курса. У самолета потерян сигнал обоих GPS, проблемы с рулевым управлением. Грозный готов был принять, диспетчер сообщил, что включены огни посадочной полосы. Никто в посадке не отказывал, хотя погода была не самой удачной.
Пилоты самостоятельно приняли решение уходить в Баку, но практически сразу после разворота начались новые проблемы и тот самый удар, названный попаданием птицы.
(
Читать дальше )