ВТБ покупает зерновой терминал у НМТП. Вчера Группа НМТП сообщила о том, что Банк ВТБ и Новороссийский морской торговый порт достигли договоренности и подписали обязывающие документы о приобретении банком 100% ООО «Новороссийский зерновой терминал» (НЗТ). Сделка, закрытие которой запланировано на 2 кв. 2019 г., получила одобрение со стороны регулирующих органов.
НЗТ – один из самых рентабельных активов Группы НМТП. Последнее время ВТБ приобретает зерновые активы на юге РФ – ОЗК, НКХП, а теперь НЗТ. Можно предположить, что в будущем они будут собраны в холдинг и выставлены на продажу. Исходя из мультипликаторов НМТП и НКХП, акции которых торгуются на бирже, НЗТ можно оценить в 15–20 млрд руб. (исходя из результатов ООО «НЗТ» по РСБУ за 2017 г.), при этом акции российских стивидорных компаний торгуются с существенным дисконтом к мультипликаторам сопоставимых международных компаний.
НМТП может увеличить дивиденды. Транснефть, недавно выкупившая долю Группы Сумма в НМТП, может продолжить продажу непрофильных активов, не связанных с перевалкой нефти и нефтепродуктов (в частности, терминалов по перевалке контейнеров и генеральных грузов), что окажет единовременную поддержу денежному потоку НМТП. Ранее менеджмент Транснефти уже рассматривал сценарий выделения из Группы НМТП нефтяного бизнеса.
Цена сделки будет иметь ключевое значение для дальнейшей привлекательности акций Группы НМТП. НЗТ является самым прибыльным грузовым терминалом в структуре Группы НМТП — рентабельность EBITDA составляет более 85-90%. За 9М18 на зерно пришлось 15% совокупной выручки по МСФО ($103 млн.) и около 18-20% EBITDA, по нашим оценкам. Продажа терминала снизит рентабельность EBITDA Группы до ниже 70%. По нашему мнению, учитывая, что НЗТ генерирует значительный и стабильный свободный денежный поток, его справедливая стоимость должна составлять минимум $500-700 млн (предполагая EV/EBITDA 5.0-7.0x и отсутствие задолженности). Акции НМТП останутся привлекательными в том случае, если ВТБ действительно выплатит справедливую цену за НЗТ, и полученные денежные средства будут использованы для сокращения долга Группы в размере $1 млрд или выплаты дивидендов. Однако, если сделка будет проведена по более низкой оценке, она может на долгие годы подорвать инвестиционную привлекательность НМТП. В условиях сохранения неопределенности по условиям сделки, акции НМТП могут быть под давлениемАТОН
Имущество обоих аффилированных друг с другом предприятий-банкротов оценивается более чем в 1,5 миллиарда рублей.
«ПАО „НМТП“ разработан проект стратегии развития группы НМТП, которая будет рассматриваться советом директоров ПАО „Транснефть“. В рамках стратегии планируется развитие тыловых территорий, в том числе приобретённого ранее НВРЗ и площадок „Терминал Мега“ и „Мега“, по которым планируется завершение сделки в начале 2019 года»
«Также стратегия учитывает развитие ж/д инфраструктуры на ближних подходах к порту Новороссийск. Планируемый срок утверждения стратегии на совете директоров „Транснефти“ первый квартал 2019 года»
https://1prime.ru/business/20190214/829717859.htmlГруппа НМТП сообщает, что Банк ВТБ и Новороссийский морской торговый порт достигли договоренности и подписали обязывающие документы о приобретении группой ВТБ 100% ООО «Новороссийский зерновой терминал».
Сделка, закрытие которой запланировано на второй квартал 2019 года, получила соответствующее разрешение со стороны регулирующих органов.
Группа НМТП сообщает, что консолидированный грузооборот Группы НМТП за 2018 год снизился на 2,3% относительно прошлого года и составил 140 209 тыс. тонн.
Основные драйверы
На встрече с журналистами ранее в январе президент «Транснефти» Николай Токарев сообщал, что деофшоризация принадлежащих корпорации акций НМТП должна завершиться до конца месяца, а вице-президент «Транснефти» — председатель совета директоров НМТП Рашид Шарипов уточнял, что о перерегистрации порта речи не идет, цель — прямое владение контрольным пакетом.
https://www.transneft.ru/newsPress/view/id/19771
Группа НМТП сообщает, что консолидированный грузооборот Группы НМТП за январь — ноябрь 2018 года снизился на 3,1% относительно аналогичного периода прошлого года и составил 127 283 тыс. тонн.
Основные драйверы
- Сохранение положительных тенденций роста перевалки нефтепродуктов (+11,4%) и зерна (+16,5%);
- Рост грузооборота черных металлов и чугуна (+12,6%) в связи с увеличением поставок в страны Европы и Юго-Восточной Азии;
- Снижение перевалки сырой нефти на 13,8% за счёт перераспределения объемов с Западного на Восточное направление.
http://www.nmtp.info/holding/press-centre/news/news_detail.php?ID=8923
Президиум ВС РФ, рассмотрев надзорную жалобу ПТП, отменил определение своей Судебной коллегии по экономическим спорам, поддержавшей в октябре 2018 года ФАС, и оставил в силе судебные акты трех нижестоящих арбитражных судов, которые ранее по заявлению ПТП признали выводы антимонопольного органа незаконными.
«Решение Арбитражного суда города Москвы от 16 июня 2017 года, постановление Девятого арбитражного аппеляционного суда от 5 октября 2017 года, постановление арбитражного суда… оставить в силе»
До момента сделки отчётность НМТП будет консолидироваться на балансе АК «Транснефть», а стивидорной компанией будут выплачиваться дивиденды на уровне госкомпаний — 50% от консолидированной прибыли. Необходимость продажи связана с повышенными выплатами в 50% от МСФО самой АК «Транснефть», из-за которой долгосрочная инвестпрограмма будет сокращена на на $3.4 млрд. (230 млрд. руб.). 60,85% НМТП стоят $1.8 млрд. по оценке сделки с Группой Сумма).«Инвестиционная компания ЛМС»
По итогам 2017 года НМТП дивиденды не выплачивал из-за ареста акций, но по итогам первого полугодия акционеры получили 10 млрд руб., что составляет около 40% от чистой прибыли (за 2017 год). Если считать выплаты за первое полугодии 2018 года как выплаты за 2017 год, то и по итогам 2018 года акционеры могут получить не менее 10 млрд руб. В тоже время НМТП может начать выплачивать дивиденды, как материнская компания, т.е. 50% от чистой прибыли. По итогам 2018 года чистая прибыль НМТП по МСФО ожидается на уровне 30 млрд руб.Промсвязьбанк