Компании

Компания Mercedes-Benz представила кроссовер EQA 250 на электроприводе, который будет иметь запас хода до 300 миль (порядка 482 км) и будет создан на основе электрических внедорожников EQC. Купить новинку можно будет уже весной 2021 года, но пока только в Европе.
Электрокар будет пятидверным кроссовером — аналогом Mercedes-Benz GLA. Коэффициент лобового аэродинамического сопротивления (Cd) равен 0,28. Габариты Mercedes-Benz EQA 250 — 4463 × 1834 × 1620 мм, колёсная база — 2729 мм.
Новый EQA 250 имеет переднеприводной асинхронный электродвигатель с мощностью 190 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает у электромобиля 8,9 секунды. Внутри установлена литий-ионная батарея ёмкостью 66,5 кВ·ч. По поводу запаса хода ситуация неоднозначная — компания производила расчёт по стандарту NEDC, по ней запас составляет 486 километров. Но вот по более современному и более точному методу WLTP, автомобиль EQA 250 может проехать только до 426 км на одном заряде.
Стоимость EQA 250 в Германии начинается от 39 950 евро. В качестве приборной панели можно выбрать либо два 7-дюймовых дисплея (один для медиа, другой для информации о движении) или два 10,25-дюймовых дисплея. Модификации с  56-дюймовым экраном, которую компания недавно представляла для электромобилей, пока нет.

( Читать дальше )

Американская автомобильная компания Tesla подала в суд на китайскую медиа-группу Beijing PingWest Interact Technology Co (ресурс PingWest, основанный в 2012 году, частично принадлежит газете UCWeb, которая, в свою очередь, контролируется холдингом Alibaba Group Holding.), из-за статьи, в которой описываются серьёзные проблемы с качеством выпускаемых Tesla электромобилей и плохие условия труда на китайском заводе Gigafactory Shanghai.
Китайское издание Pingwest, принадлежащее этой медиа-группе, опубликовало изобличающую статью о Tesla.

Претензии у Китая к Tesla начались с жалоб на качество еды для работников, на посменный график, на тяжёлые условия труда, высокую интенсивность работы на сборке и большую долю ручного труда, а дошли - до более серьёзных обвинений в использовании бракованных деталей, о чем заявляют уже сами поставщики Теслы: «...Мы просто не можем производить достаточное количество деталей, отвечающих всем стандартам качества. Это вызывает стресс... Решение, к которому мы прибегли, оказалось вполне простым — мы просто берём бракованные детали и отправляем их Tesla...».

en.pingwest.com/a/8154

Если кому-то что то не нравиться, прошу напишите.

1- «Распадская» приобрела «Южкузбассуголь» за 67,74 млрд руб.

2- Акционеры группы ММК утвердили дивиденды за 3 квартал из расчета 2,391 руб. на акцию

3- Чистая прибыль ВТБ по МСФО за 11 месяцев 2020г. Упала на 57,7% до 69,9млрд руб.

4- Globaltrans запланировал минимальные инвестиции в расширение парка в 2021 г.
(Списание подвижного состава Globaltrans в 2021 г. предполагается в несущественных объемах на уровне менее 100 единиц.)

5- Globaltrans подтвердил намерение выплатить около 5 млрд руб. дивидендов за II полугодие
(Размер дивидендов таким образом составит около 28 руб. на акцию/GDR.)

6- «Роснефть» на прошлой неделе приобрела в ходе обратного выкупа 8 тыс. своих ценных бумаг
(Стоимость выкупленных акций и расписок оценивается примерно в 45,8 тыс. долларов.)

7- АКРА повысило кредитный рейтинг банка «ФК Открытие» и его облигаций до уровня АА(RU)

( Читать дальше )

Или рыночная стоимость «Сбера» в сравнении с девятью крупными компаниями из IT и ритейла в России...

Как мусор превратить в деньги!
Не дорого!



( Читать дальше )

Палладиевый фонд «Норникеля» выпустил свои первые токены. Они позволят перевести часть контрактов с крупными промышленными партнерами в цифровой формат. Токены были выпущены на созданной «Норникелем» цифровой блокчейн-платформе Atomyze (в основе платформы Atomyze, лежит технология распределенного реестра, которая позволяет переводить физические активы в цифровую форму и упрощает процесс торговли за счет ускоренной обработки
На первом этапе, «Норникель» будет тестировать токены, обеспеченные палладием, кобальтом и медью, а в будущем планирует токенизировать и другие металлы.
Первыми участниками проекта токенизации производимых «Норникелем» металлов стали международные товарно-сырьевые компании Traxys и Umicore.

Илон Маск: "… Сейчас в США становится все больше предприятий и компаний, для которых степень МВА у сотрудника, стала важнее других достоинств сотрудников. И уже сейчас это является большой проблемой. Степень МВА у топ-менеджмента компаний зачастую означает, что такой руководитель больше думает о цифрах, чем о собственном продукте. Такие руководители тратят зачастую больше рабочего времени на заседания совета директоров и излишне заботятся о финансовых показателях. В то же время, когда я сам поступал в своих компаниях именно так, то дела бизнес-структур шли наперекосяк. Выход из такой ситуации — нужно проводить больше времени именно на производстве и чаще и больше пользоваться собственными продуктами, именно так быстрее находятся ошибки..."

Всем Удачной рабочей недели!!!

Японский логистический гигант Hankyu Hanshin Express Global, работающий во всех точках планеты, принял решение о регулярных перевозках в Европу по российскому Транссибу и возлагает большие надежды на этот маршрут из Японии в Европу, так как расчеты специалистов компании указывают на его достаточно высокую рентабельность.
 По морю, грузы будут доставляться из Японии во Владивосток, а оттуда, через Россию и Беларусь, по железной дороге до станции Малашевичи в Польше. В Познани — растаможка и перегрузка на автотранспорт. Расчетное время в пути — 22 дня. Морем через Суэц, как заявляют в японском логистическом гиганте, у них выходит в два с лишним раза дольше.




tetsudo-ch.com/10976576.html

S&P Global покупает аналитическое агентство IHS Markit за $44 млрд, с учетом долга, составляющего $4,8 млрд. В результате сделки будет создана объединенная компания, в котором текущие акционеры S&P Global будут владеть примерно 67,75% объединенной компании, а акционерам IHS Markit достанется 32,25%. Сделку оплатят акциями S&P Global: одна акция IHS будет обменена на 0,2838 обыкновенной акции S&P Global. Стороны планируют закрыть сделку во второй половине 2021 года после одобрения акционеров S&P Global и IHS Markit. Сделка объединит одну из старейших финансовых компаний с относительным новичком: история S&P начинается со сборника информации для железнодорожных инвесторов 1860 года. Сейчас компания наиболее известна своими рейтингами облигаций и индексами фондового рынка. IHS Markit была образована в 2016 году в результате слияния двух более мелких игроков — IHS и Markit. Компания предоставляет банкам программное обеспечение для размещения корпоративных акций и облигаций, а также аналитические данные о транспортных и энергетических компаниях. Объединенная компании будет предоставлять комплексные данные, платформы, тесты и аналитику в области ESG (Environmental, social and corporate governance), климата и перехода на возобновляемую энергию.

( Читать дальше )

Подробный анализ «Мосэнерго» за 9 месяцев 2020года.По (МСФО)
Не судите строго. Возможно могут быть ошибки.
P.S кому лень читать, тот может посмотреть видео в самом низу

ПАО «Мосэне́рго» — московская энергетическая компания.

Структура акционерного капитала
на 05,05,20
1-ПАО«Российские сети»: 50,9%
2-АО«ОЭК-финанс» 5,05%
3-ООО«Управляющая компания АГАНА»: 6,19%
4-АО«ГПБ»: 9,7%
5-ЗАО«Лидер»: 17,62%
6-Прочие акционеры: 10,47%

Кредитный рейтинг компании
1-Standard & Poor's: BBB-
2-Fitch Ratings: BBB
3-Эксперт РА: ruAAA

Добыча и производство
1-Выработка электроэнергии: 38,745млн кВтч против 9мес.19г. 43,654млн кВтч
-11,2%
2-Отпуск тепловой энергии: 46,276тыс. Гкал против 9мес.19г. 49,810тыс. Гкал
-7,1%

 

Финансовое состояние бизнеса

Бухгалтерский баланс — отображает балансовую стоимость всех активов, принадлежащих фирме, а также источники финансирования данных активов.
1-СДП: 13,809млрд.руб против 9мес.19г. 18,543млрд.руб -25%

( Читать дальше )