Калининград

«Соблюдение рекомендуемых санкций США и Великобритании — это последовательный шаг, способствующий контролю и устойчивости бизнес-рисков»,— отметил глава железнодорожной компании Эгидиюс Лазаускас. Литва прекратила принимать заявки на транзит грузов 31 октября, следует из заявления.

Живя в Калининграде и путешествуя по Калининградской области, каждый раз не перестаешь удивляться всё новым и новым интересным фактам об этой земле.

Недавно несколько дней удалось побывать в Калининграде, одном из самых необычных городов нашей страны.



Как добраться

Я не был тут больше 10 лет. Регион заметно похорошел. Сейчас это одно из самых популярных турнаправлений. У меня даже возникли трудности с авиабилетами, поэтому обратно пришлось ехать на поезде. Поэтому расскажу вам о нюансах поездки разными видами транспорта. 

Калининград — это наш авианосец, волею исторических штормов оторвавшийся от родной гавани и окруженный странами НАТО.

Из Москвы в Калининград летает множество рейсов. Стоимость билетов сильно скачет и начинается от 4 000 руб. Два с половиной часа лета, еще 20 минут на такси и вот ты на берегу Балтийского моря на шикарных песчаных пляжах. 

Поезд же едет около суток. Плацкарт стоит примерно столько же. Ночью состав проходит три границы. Можно заценить чьи лица суровее: у российских, белорусских или литовских погранцов. Прежде чем садиться в поезд не забудьте оформить упрощённый проездной документ на железной дороге (УПД-ЖД) (при покупке билета) и по требованию Литвы  аналогичную электронную анкету УПД-ЖД. Нужно распечатать и подписать. Ее заберут на границе. 

У калининградцев существует поверье, что цены на продукты и товары в регионе выше, а зарплаты ниже, чем в большой России. Вероятно, этом есть доля истины, с учётом сложной логистики и замкнутости региона, но я, выезжая в другие регионы (в основном Москва, Санкт-Петербург, юг России), этого особенно не заметил.

Для сравнения, публикую цены на базовые продукты в Калининграде:

• Картофель 1кг 40р

• Гречка 0,9кг 42р

• Рис 0,8кг 70р

• Мука 1кг 50р

• Мука 5кг 210р

• Сахар 1кг 80р

• Макароны 0,4 21р

• Кола 2л 150р

• Сок 0,95л 120р

• Арбуз 1кг 60р

• Бананы 1кг 160р

• Яблоки 1кг 100р

• Слива 1кг 200р

• Груша 1кг 200р

• Апельсины 1кг 140р

• Лимоны 1кг 230р

• Капуста 1кг 35р

• Дыня 1кг 130р

• Гранат 1кг 250р

• Виноград 1кг 200р

• Огурцы 1кг 130р

• Перец 1кг 200р

• Тыква 1кг 100р

• Инжир 1кг 700р

• Свекла 1кг 35р

• Морковь 1кг 50р

• Лук 1кг 60р

• Чеснок 1кг 400р

• Молоко 0,8л 53,5р

• Кефир 0,8л 56р

• Творог 0,16кг 52р

В Вильнюсе также указали, что помимо запрета калининградского транзита намерены перекрыть границу с Беларусью. По словам литовских властей, это связано с инцидентами, когда из-за запущенных контрабандистами воздушных шаров несколько раз закрывался аэропорт Вильнюса.

Как указал Науседа, он рассматривает ситуацию как «гибридную атаку на Литву, на которую необходимо ответить как симметричными, так и асимметричными мерами». Президент указал, что уже в ближайшие дни правительство предложит варианты реагирования, среди которых — длительное закрытие границы с Беларусью и ограничения транзита в Калининград.

Источник: rg.ru/2025/10/26/litva-gotovitsia-ogranichit-tranzit-v-kaliningrad.html

Вчера ходил на сборище гаражников (по другому этот балаган сложно назвать), которые хотели свергнуть действующего председателя. Обычно, я редко хожу на подобные мероприятия, поскольку чаще всего такое народовластие больше похоже на цирк, а тон всему заседанию задает самый активный и голосистый. Редко когда, члены гаражного общества могут до чего то договориться, и ещё более редко, когда какие то новшества, удается потом реализовать.

В этот раз, сбор организовали по поводу бездействия действующего председателя Ивана Фёдоровича. Некие активисты, решили призвать его к ответу, за то, что несколько лет назад (в период пандемии) был увеличен членский взнос, до 6000 рублей (без собрания). Ну и второе — это то, что в гаражном обществе «Чайка» ничего не делается (это прям классика). Ну и в ходе собрания, также выяснилось, что арбитражным судом Калининградской области, на гаражное общество «Чайка» подан иск на 450000 рублей, за неуплату налога за землю (это уже чуть более серьезная проблема, но тоже решаемая).

«Есть хорошая новость для грузоотправителей и получателей грузов в Калининграде. Мы ставим в ноябре второе каботажное судно на линию из Санкт-Петербурга в Калининград», — сказала Багрянцева на совещании в Калининградской торгово-промышленной палате.

По ее словам, новое судно имеет название «Феско-Новик» и оно аналогично судну «Феско-Наварин», что уже работает на линии. Грузовая вместимость второй единицы такая же, как и первой — несколько превышает 700 TEU. Ранее «Феско-Новик» работало на Дальнем Востоке.

С 2024 года у FESCO работает офис в Калининграде, также группа оперирует собственным грузовым автопарком из 20 тягачей для выполнения доставки «от двери до двери» по территории области. Кроме того, в июне этого года FESCO приобрела компанию-оператора Калининградского морского рыбного порта для усиления позиций в Балтийском бассейне.

FESCO управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске и Владивостоке. В ее распоряжении находится парк контейнеров более 200 тыс. TEU, почти 15 тыс. фитинговых платформ. Флот группы включает более 30 судов, эксплуатируемых преимущественно на собственных морских линиях. В ноябре 2023 года контрольный пакет акций ДВМП (92,5%) указом президента РФ передан госкорпорации «Росатом».

Совет Федерации одобрил закон, по которому резиденты особой экономической зоны в Калининградской области смогут сохранить прежние налоговые условия — 0% и 10% по налогу на прибыль, — несмотря на общее повышение ставки до 25%.

www.interfax.ru/russia/1051488

sozd.duma.gov.ru/bill/936458-8