Импорт

 

На примере контейнерных перевозок покажем, как ослабление российской валюты сказывается на импорте. 

 

 

🔹 Обычно чем дешевле доллар к рублю, тем больше товаров должны закупать компании, пользуясь удачным моментом, а импорт должен расти. Но в прошлом году все встало с ног на голову, и курс валюты перестал коррелировать с объемом импорта.

 

🔹 Корреляция вернулась в этом году. В результате падения рубля на 15% с конца июня импорт контейнеров за этот же период сократился на 17%. 

При этом контейнерный трафик на Азово-Черноморском и Балтийском бассейнах упал на 20%, на Дальнем Востоке (ДВ) — на 10%. 

 

 

👀 Анализируем график

 

🔸В марте 2022-го грянули санкции, а доллар взлетел выше ₽100. Контейнерный трафик в феврале составил 467 тыс. TEU*, к апрелю обрушился до 316 тыс. TEU. 

Валюта здесь перестает коррелировать с трафиком, и падают перевозки по другой причине: в Балтике они остановились из-за санкций, а на ДВ еще не было мощностей, чтобы переварить поток.

( Читать дальше )

После прошлогоднего провала в России рыбного импорта его объемы начали восстанавливаться. За январь—июль ввезено 345 тыс. тонн продукции, что на 23% больше год к году. Около четверти объема пришлось на Фарерские острова, остающиеся крупным экспортером на российском рынке. В три—семь раз увеличились поставки из Индии и Саудовской Аравии, откуда ввозятся в основном недорогие виды креветок. Однако новый виток ослабления рубля уже по итогам августа может привести к снижению импорта, прогнозируют эксперты.

Из имеющихся у “Ъ” данных Рыбного союза следует, что в январе—июле 2023 года импорт рыбной продукции в РФ вырос на 23% год к году, до 345 тыс. тонн, а его общая стоимость — на 17%, до $1,3 млрд. В Росрыболовстве также отмечают эту тенденцию, добавляя, что за этот период поставки мороженой рыбы увеличились на 46% год к году, до 153 тыс. тонн, ракообразных и моллюсков — в два раза, до 73 тыс. тонн.

Подробнее — в материале «Ъ».

Год спустя

smart-lab.ru/blog/810323.php




По факту примерно так сейчас все и работает, поэтому на бирже мы и видим недостаток валюты в стакане, а ряд банков и Финтехов продают ее свои клиентам во внутренних ОТС.
Параллельный импорт авто перенастроился на USDT за само авто и доставку + рубли или тенге за растаможку 


( Читать дальше )

Доброе утро, всем привет!

— Я не чувствую двух месяцев лета...
— А у тебя их и не было!

Начнем с казахского золота



( Читать дальше )

В  II  квартале 2023 года положительное сальдо счета текущих операций составило 5 млрд  долларов США. Оно уменьшилось по сравнению с II  кварталом как 2022 года (77 млрд  долл. США), так и 2021 года (17 млрд долл. США)

• В II квартале 2023 г.положительное сальдо счета текущих операций сузилось к соответствующему периоду как 2022 г., так и 2021 г. – в основном за счет сокращения экспорта;

• Стоимостный объем экспорта товаров уменьшился из‑за снижения мировых цен на сырьевые товары. Кроме того, негативный вклад внесло сокращение физического объема поставок из‑за ограничений.

•Стоимостный объем импорта товаров продолжил расти и по‑прежнему превышал уровень аналогичного периода 2021 года. Поддержку ему оказали переориентация на аль‑ тернативных поставщиков, механизм параллельного импорта и другие правительственные меры по упрощенному ввозу товаров

Ненефтегазовый экспорт товаров. Стоимостный объем ненефтегазового экспорта сократился в условиях снижения мировых цен на многие сырьевые товары. Такое изменение было обусловлено ухудшением перспектив восстановления экономики Китая, крупнейшего в мире потребителя промышленных металлов и угля. Понижательное давление на стоимостный объем экспорта связано и с существенными скидками при переориентации поставок. В то же время дисконты на некоторые товары сужались по мере закрепления на новых рынках.

За счет операций, отраженных в  платеж‑ ном балансе, в II квартале 2023 г. резервные активы сократились на 1 млрд долл. США. С  учетом операций, переоценок и  про‑ чих изменений объем международных резервов снизился до 582 млрд  долл. США на 1 июля 2023  г. (на 1 апреля 2023  г.: 594 млрд долл. США).







cbr.ru/Collection/Collection/File/45178/Balance_of_Payments_2023-2_15.pdf

решение утверждено правительством, сообщила пресс-служба Минэкономразвития РФ. Оно принято в рамках реализации комплекса ответных мер на действия со стороны недружественных стран и будет действовать до конца 2023 года.

Запрет вступит в силу через семь календарных дней с даты опубликования постановления правительства.

Сославшись на информацию Минсельхоза РФ, ведомство отмечает, что отказ от импорта из Евросоюза, США и Норвегии освободит отдельные ниши рынка, которые заполнят отечественные производители. Их мощности позволяют полностью обеспечить потребности внутреннего рынка в подобной продукции.

www.interfax.ru/business/913224

Доброе утро, всем привет. С пятницей, дорогие друзья!

Утро доброе, хорошее — у нас солнце и снова >30°, а нефть марки Брент забралась выше 81$.



( Читать дальше )

Россия в июне уступила лидерство по экспорту товаров в Турцию Китаю: из КНР экспорт 3,8 млрд $, из РФ 2,29 млрд $, следует из данных министерства внешней торговли Турции.

1prime.ru/state_regulation/20230703/840978072.html

Мишустин расширил перечень погранпунктов для въезда по электронной визе

Премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение, которое расширяет перечень погранпунктов, где иностранные граждане смогут использовать единую электронную визу. В список добавили три участка морского пункта пропуска «Большой порт Санкт-Петербург» – форт Константин, Английская набережная и набережная Лейтенанта Шмидта, сообщается на сайте кабмина.

Подписание Мишустиным распоряжения – часть подготовительной работы по запуску единой электронной визы, по которой посетить Россию, как ожидается, можно будет с 1 июля этого года.

www.vedomosti.ru/politics/news/2023/06/04/978535-mishustin-rasshiril?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2FMishustin_rasshiril_perechen_pogranpunktov_dlyavezda_poehlektronnoj_vize--68afa70f189b587701bdfcc37f3d61c0

Поясню для форумчан не из Питера. В доковидное время основной турпоток иностранных туристов приходился на круизных туристов. Во-первых, существовала постоянная паромная линия Петербург-Хельсинки-Петербург, а также Петербург-Таллин-Стокгольм-Хельсинки-Петурбург, который обслуживала компания St.Peter Line. Паром (а несколько лет и два парома) работал с апреля по январь.

( Читать дальше )