ИНФЛЯЦИЯ

Льготная ипотека, на отмену которой уж начали было намекать, продлили, обновив ее условия с учетом имеющейся сегодня ключевой ставки.

Я невысоко оцениваю эту меру в плане ее долгосрочного влияния на наше благосостояние. Но сейчас она выглядит оправданной.

В ближайшее время мы будем жить в цикле борьбы с инфляцией, и наш Центробанк это делает так жестко, как никакой другой в мире. Высокая ставка – это антистимул для расходов, поскольку покупки в кредит теперь сильно кусаются, а простое хранение денег на счетах или в облигациях позволяет (хотя бы номинально) заработать.

Но если цель не только в обуздании роста цен, но и в поддержании занятости, то одними ударами по площадям с помощью ставки уже не обойтись. Нужно не столько ограничивать расходы, сколько менять их структуру. Расходы различаются по своему эффекту в отношении занятости. Расходы на антиквариат почти не влияют на занятость, расходы на импорт преимущественно способствуют занятости в других странах, а расходы на отечественную продукцию, особенно, если в ее производстве мало задействованы импортные составляющие, на внутреннюю занятость влияют сильно. Соответственно, борьба с инфляцией и поддержание занятости предполагает нанесение основного удара по расходам левой части этого спектра.

Великобритания первой из G7 отреагировала на инфляцию и перешла к ужесточению денежно-кредитной политики еще в декабре 2021 года. Ключевая ставка за последние четыре месяца трижды повышалась, однако это не остудило рынки, а рост цен оказался рекордным за последние 30 лет.

Индекс потребительских цен, % (г/г)

Экономика Великобритании продолжает восстановление после антиковидных ограничений. Так, по итогам четвертого квартала ВВП вырос сильнее прогнозов и достиг 6,6% в годовом исчислении. Правительственная поддержка бизнеса и ужесточение миграционной политики в связи с Brexit позволили удержать безработицу от роста, а теперь показатели и вовсе вернулись к докризисным значениям.

В условиях санкций и ослабления рубля ситуация в отрасли автомобильных грузоперевозок становится критической, следует из письма уполномоченному при президенте по защите прав предпринимателей Борису Титову от Сообщества топ-менеджеров логистических компаний. Его подписали гендиректора компаний ПЭК, GLT, «Альтика М», СПАК и Dentro.

По итогам 2022 г. в транспортно-логистических компаниях прогнозируют рост себестоимости перевозки на 32%, что приведет к скачку цен на продукцию в магазинах.

Для поддержки отрасли компании просят ряд поблажек, в том числе до конца 2022 г. отменить транспортный налог и утилизационный сбор, освободить автоперевозчиков на три года от налога на прибыль (составляет 20%).

Компании также просят субсидируемые кредиты на пополнение оборотных средств, на лизинговые платежи и покрытие кассовых разрывов с нулевой ставкой. 

Минимизировать издержки, считают автоперевозчики, поможет также закрепление ЦБ максимальной разницы между курсами покупки и продажи валюты. 

Себестоимость автоперевозок в 2022 году может вырасти на треть — Ведомости (vedomosti.ru)

Инфляция в России с 19 по 25 марта ускорилась до 15,66% в годовом выражении против 14,53% неделей ранее — из обзора «О текущей ценовой ситуации» Минэкономразвития РФ.

Продолжилось снижение темпов роста цен на непродовольственные товары (1,51% после 2,58%), в том числе благодаря укреплению рубля. Сдерживающее влияние на инфляцию также оказала дефляция в секторе туристических и регулируемых услуг (-0,48% после роста на 1,02%) при удешевлении услуг зарубежного туризма

Снижение темпов роста цен в сегменте продовольственных товаров до 1,76% после 2,01% неделей ранее, которое произошло за счет замедления удорожания как плодоовощной продукции, так и других продуктов питания.

www.economy.gov.ru
Годовая инфляция в РФ с 19 по 25 марта ускорилась до 15,66% — Минэкономразвития (fomag.ru)