Европа

А что если планируется такая конфигурация. Штаты сейчас Европейцам оружие вагонами продают, те контракты заключают на десятки лет вперёд! Защищаться хотят… Оружие как известно стреляет! Что если штаты решили бросить европу в топку войны, чтобы сперва отжать их экономически полностью, когда у них деньги закончатся они будут друг к другу ходить за деньгами… В итоге когда разбомбят всё что там есть, соберут все дружно монатки и поедут в штаты жить? Они же посути итак там все вместе шоркаются, ну не будет европы, будет зона отчуждения, а сами будут там за океаном жить и в итоге америка станет супергосударством и большим по численности и отожмёт всё у европы, а те потом кто выживет приедут жить уже на готовенькое?! Какая разница то где жить? Где воздух есть везде можно жить, а так им там безопасно наконец то станет! Ну и Африку трогать не будут, ближний восток. Построят себе там домики как им нравится да и всё! Все равно у себя всё загадили и отжали. Есть же места где мало кто живёт, вот и там так будет?

( Читать дальше )

Собственно евросоюз посути повторил тоже разделение труда что и СССР! Вполне возможно что его та же участь в итоге постигнет… Как они будут делить деньги в итоге? Туда то все нищие шли к корыту, они с охоткой получали дотации, смаковали на эти деньги, кто то страну развивал, а вот если они развалются, как они будут там разбираться со всем этим балаганом который образуется?! Будут воевать? Законодательства то все начнут менять национальные, возвращать нац валюты… Заводы которые какой нить болтик производит в нищей стране, которая могла этот болтик производить торгуя из под полы с РФ и покупая у нас газ то останутся вне какой страны и у них появится возможность шантажировать другие страны, в то же время вот например в прибалтике, там всё принадлежит европейцам, знакомый рассказывал что говорит трамвайные пути которые лежат, за них 100 лет выплачивать, все торговые центры все европейцам принадлежат, вообщем грубо говоря примерно как у нас в стране всё Москве принадлежит… Так вот, как они потом будут с этим всем барахлом разбираться?! Кто то кому то что то отдаст?! А как банкроты что то могут отдать?! Цены сразу поидеи на всё упадут в нестабильных странах, они начнут тянуться к РФ, вообщем балаган будет лютый… Или как то иначе?! Кто что думает?

Вот уже полтора года как Европа в большей своей части отказалась от российского газа. Газ в Старый Свет поступает по старым контрактам, новые если и заключаются, то на небольшие объемы.

После продолжительного периода высоких цен на газ цены вернулись к уровням 2021 г. и это без возобновления поставок российского сырья в прежних объемах. Спрос на газ в Европейском союзе и Соединенном Королевстве ()в январе текущего года составил 54,1 млрд куб. м., это почти на 7 млрд (+14,8%) больше, чем годом ранее, но на 5,2 млрд меньше аналогичного периода 2021 г.

Несмотря на то что потребление пока еще ниже двухлетней давности, но оно имеет тенденцию на восстановление и это происходит на фоне рекордных запасов газа в подземных хранилищах. ()

Напомним, что главными потребителями газа в Европе являются несколько стран: Германия с использованием 10,9 млрд куб. м газа в январе 2024 г., Соединенное Королевство – 8 млрд, Италия – 7,95 млрд, Франция – 5 млрд. Кроме того, Германия по объемам потребления газа вышла на уровни 2022 г. и, вполне возможно, в ближайшее время нарастит спрос на «голубое топливо» еще больше, если цены останутся на прежних уровнях. Потребление в Италии, Франции, Испании пока еще ниже процентов на 15%, чем два года назад. 

( Читать дальше )

Ливийское нефтяное месторождение Wafa и трубопровод Greenstream, по которому природный газ транспортируется в Италию, были закрыты в результате акции протеста 25 февраля, сообщает S&P Global Commodity Insights со ссылкой на источники.

Служба охраны нефтяных объектов (PFG), которой поручена защита нефтяных и газовых месторождений в охваченной конфликтом североафриканской стране, оцепила периметр месторождения на юго-западе Ливии, не позволяя персоналу входить и выходить, уточняет издание.

По данным веб-сайта проекта Wafa, входящего в состав нефтегазового комплекса Eni в Меллите, там добывается около 37 тыс. баррелей нефти в сутки и 22 тыс. б. нефтяного эквивалента/с газа.

Также из-за протестов закрыт терминала Эз-Завия (al-Zawiyah) на северном побережье Ливии, который является частью трубопровода Greenstream, что потенциально может нанести ущерб экспорту в Европу, сообщили источники. По информации издания, прекращена работа нефтехранилища Misrata, и поступала информация о сбоях в работе нефтеперерабатывающего завода Zawiyah мощностью 120 тыс. б/с.

( Читать дальше )

Курсы валют ЦБ на выходные: 
💵 USD — ↗️ 92,7519
💶 EUR — ↗️ 100,4425
💴 CNY — ↘️ 12,7951

▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии прибавил 0,09%, составив 3 142,3 пункта. Торги на рынках Московской биржи 23 февраля 2024 года не проводятся.

▫️ Банк России опубликовал очередной информационно-аналитический материал «О развитии банковского сектора Российской Федерации» за январь 2024 г. Прибыль банковского сектора в минувшем месяце составила 354 млрд руб. (в 5,5 раз выше декабря 2023 г., +40% м/м), доходность на капитал составила 29,6% годовых, рост ипотечного рынка сократился до 0,6% (с 2,9% в декабре 2023 г.). Количество прибыльных банков: 292, т.е. 90% от общего числа (219 в декабре).
cbr.ru/Collection/Collection/File/48912/razv_bs_24_01.pdf 

▫️ Банк России возобновил продажу юаней после завершения празднования в КНР Нового года (традиционно проходит около двух недель), пишет «Прайм». 20 февраля было продано 303 млн юаней, 22 февраля – 3,71 млрд (на 3,88 млрд руб. и 47,493 млрд руб. соответственно).

( Читать дальше )

Российские химические компании в 2023 году на фоне сокращения поставок газа из РФ в Европу увеличили продажи на этот рынок продукта переработки газа — азотных удобрений. Ключевая причина в высоких ценах на газ, из-за чего производство азотных удобрений в ЕС упало в 2022 году и не восстановилось. Но, предупреждают эксперты, если снижение цен на газ в Европе продолжится, а цены на азотные удобрения вырастут после падения в 2023 году, это может увеличить конкурентоспособность европейских заводов и сократить импорт из России.

Подробнее — в материале «Ъ».

Контейнерные линии столкнулись с перегруженностью портов и нехваткой судов из-за проблем с судоходством в Красном море, рассказал Financial Times исполнительный директор японской Ocean Network Express (ONE) Джереми Никсон.

Кризис в Красном море побудил большинство перевозчиков прекратить использование обычного маршрута из Азии в Европу через Суэцкий канал, а маршрут вокруг мыса Доброй Надежды увеличивает время каждого рейса от 10 дней до двух недель. В результате многие судоходные линии столкнулись с проблемами планирования и суда часто приходят в порты в незапланированные дни, отметил Никсон. «У всех проблемы с соблюдением расписания, и поэтому в ряде портов возникают конфликты при швартовке», — сказал он.

«Мы видим увеличение объемов поставок в узловые порты в Азии и в Средиземноморье», — подчеркнул Никсон. Среди этих портов он назвал Сингапур, Дубай и порты вокруг Гибралтарского пролива, где наблюдался особенно резкий рост.

Никсон опроверг предположение, что в сфере контейнерных перевозок наблюдается проблема избыточных мощностей, отметив, что у ONE, которая управляет шестым по величине флотом контейнеровозов в мире, оказалось слишком мало судов, чтобы поддерживать нормальные еженедельные перевозки на фоне диверсий в Красном море.

( Читать дальше )

Европейские страны должны сами выйти с предложением по продолжению транзита газа из РФ через Украину — глава Минэнерго Шульгинов

1prime.ru/gas/20240220/843118231.html

Поставки топлива из Индии в Европу значительно сократились в начале февраля, по данным Vortexa, что на 90% ниже январских показателей.

Атаки хуситов на суда в Красном море являются основной причиной.

Аналитики считают, что Индия предпочла экспорт на Восток из-за более низких издержек. За первые две недели февраля Индия не импортировала дизельное топливо в Евросоюз и совершила только одну поставку в Великобританию. Некоторые суда, загруженные индийским топливом, отправились в Нидерланды. Поставки топлива из Индии также увеличились в Саудовскую Аравию и Бангладеш, а также в Восточную Азию.

В январе 2024 года мировые поставки топлива сократились на 1,4 млн баррелей в сутки, в том числе из-за добровольного сокращения добычи нефти странами ОПЕК+.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6524548
Источник (англ.): www.bloomberg.com/news/articles/2024-02-19/indian-diesel-floods-to-asia-as-houthis-imperil-flows-to-europe?srnd=undefined

( Читать дальше )