ЕВРОТРАНС

Дивидендный сезон в самом разгаре, и в сегодняшнем дайджесте я выделил ряд компаний, которые уже рекомендовали дивиденды за 2024 год выше двузначных уровней. 

🏦 ВТБ
Если акционеры 30 июня утвердят выплаты, в чем я по-прежнему сомневаюсь, то акции госбанка станут лидерами по дивидендной доходности в летнем сезоне. Правда у ВТБ низкая достаточность капитала. Менеджмент планирует провести допэмиссию, чтобы восстановить нормативы после распределения прибыли. 

💬 СД рекомендовал дивиденды – 25,58 руб.

🗓 Последний день для покупки — 10 июля

❗️ Текущая див. доходность – 26,8%

⛽️ Сургутнефтегаз ап
Кубышка компании генерирует высокую дивидендную доходность, однако динамика рубля ставит под сомнение возможность щедрых выплат по итогам 2025 года. А вот по итогам 2024 года выплата все же будет. 

💬 СД рекомендовал дивиденды – 8,5 руб.

🗓 Последний день для покупки — 16 июля

❗️ Текущая див. доходность — 16,8%

📱 МТС
АФК Система продолжает активно аккумулировать кэш от своей дочки, так как холдингу необходимы средства для покрытия долговых обязательств и финансирования перспективных проектов. Традиционно дивидендная доходность по акциям эмитента близка к доходности долгосрочных ОФЗ.

🔍 ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов в Московском регионе. То есть, переводя на человеческий язык, компания управляет крупнейшей в Московской агломерации сетью заправок. И все бы ничего, управляли бы себе дальше, но тут компания объявляет дивиденд в размере 14,10 руб на акцию, что на момент публикации информации равнялось 11,3% от цены акции. Вопрос подписчика о происхождении таких выплат нас действительно заставил задуматься над тем, а откуда у сети АЗС дивиденды на акцию, сопоставимые со СБЕРом (#SBER #SBERP ), еще и в столь непростое для рынка время.

➡️ Почему это так удивляет? АЗС — это сложный бизнес, который долгое время был не то, чтобы нерентабельным, но и особо прибыльным его тоже точно назвать было сложно. Появление супермаркетов при заправках в конце десятых годов действительно стало новшеством, которое помогло начать зарабатывать хоть сколько-нибудь вменяемые деньги. Именно поэтому, когда ЕвроТранс выходил на IPO в конце 2023г, многие и выставляли этот бизнес на посмешище.

Российский рынок по-прежнему находится во власти двух факторов: геополитики и монетарной политики. Первый фактор обладает максимальной неопределенностью, тогда как снижение ключевой ставки может случиться уже этим летом на фоне замедления инфляции, что, вероятно, позитивно скажется на рынке акций.

Главное

• Краткосрочные идеи: состав портфелей не поменялся

• Динамика портфеля за последние три месяца: фавориты скорректировались на 11%, Индекс МосБиржи снизился на 17%, аутсайдеры упали на 22%

Краткосрочные фавориты: причины для покупки

ЕвроТранс
Компания предлагает историю роста за счет реализации новых высокомаржинальных сегментов (электро- и газового проектов), а также продолжения развития сети комплексных АЗС. ЕвроТранс — одна из немногих с публичными прогнозами менеджмента на среднесрочную перспективу в детальной разбивке по видам бизнеса.

По итогам 2024 г. компания предложила дивиденды в размере 27 руб./акц. (доходность 23% при текущих котировках), при этом, по заверению менеджмента, в 2024–2025 гг. только публичные акционеры получат дивиденды, в то время как основные — реинвестируют их в развитие. Сделан хороший шаг и в дивидендах на 2025 г. с планами поднять выплату за I квартал на 20% до 3 руб./акц.

Ближайшее плановое заседание Совета директоров Банка России назначено на 6 июня. Регулятор может перейти к снижению ставок после достаточно длительного удержания ключевой на уровне 21%. Сейчас этому способствуют соответствующие макроэкономические условия:

• Согласно данным Росстата, уровень инфляции в РФ в годовом выражении снова стал однозначным. В середине мая этот показатель сократился до9,9%. Трендовая инфляция в апреле снизилась на трехлетнем интервале с 8,27% до 7,94%, а на пятилетнем — с 9,51% до 9,34%.
• Траектория движения ставок по депозитам остается устойчиво нисходящей еще с декабря 2024 г. Индекс средних ставок по вкладам FRG100 приближается к 16%.
• По данным Банка России, максимальная процентная ставка по вкладам в российских рублях 10 крупнейших по привлечению депозитов физлиц кредитных организаций опустилась до19,5% в мае.

На мероприятии топ-менеджмент подведет итоги 2024 года и расскажет о планах на ближайшее будущее.

Чтобы принять участие, необходимо присоединиться по ссылкам RUTUBE или VK в 10:30 по МСК

www.moex.com/ru/events/pao-evrotrans-trassa-den-analitika

Последние шесть дней Индекс МосБиржи непрерывно снижался, потеряв за это время около 7%. От максимумов февраля потери превысили 20%. Котировки спустились в район поддержки 2620–2660 п. Здесь же проходят минимумы 2025 г., а также декабрьский восходящий тренд, что подчеркивает важность этих уровней. Наличие этого тренда было обусловлено в феврале и апреле улучшением геополитических ожиданий.

Сегодня инвесторы проявляют большую активность, чем в предыдущие дни. Просадку к зоне активно выкупили, формируется дневная разворотная свеча. RSI на дневном графике достаточно близок к состоянию перепроданности. Все вместе это создает неплохие предпосылки для дальнейшего отскока.

В перспективе года некоторые акции могут принести россиянам доходность в 90%, рассказал «Газете.Ru» эксперт по фондовому рынку «БКС Мир инвестиций» Олег Решетников.

«Во второй половине года ЦБ РФ должен перейти к снижению ключевой ставки, что должно облегчить жизнь бизнесу. Кроме того, впереди летний дивидендный сезон, за который можно неплохо заработать на дивидендах. Потенциал роста в отдельных бумагах на горизонте года оцениваем вплоть до 90%. В числе фаворитов у БКС: ЕвроТранс — акция стоит 200 рублей (потенциал роста на горизонте года — +61%), ЛУКОЙЛ — 8800 рублей (+33%), Сбербанк — 370 рублей (+21%), ⁠Т-технологии — 4400 рублей (+44%), Яндекс — 5900 рублей (+46%), КЦ ИКС 5 — 4500 рублей (+37%)», — отметил Решетников.

Традиционно летний дивидендный сезон считается самым масштабным, поскольку компании производят выплаты по итогам предыдущего года своей работы.

На текущий момент в дивидендном календаре можно выделить уже более 50 эмитентов, которые рекомендовали выплаты с отсечками в мае – июле, и это не финальное число. Тем не менее решения Газпрома и ряда других компаний разочаровали и поставили вопрос о более избирательном подходе к выбору дивидендных историй.

Дивиденды рекомендованы

Топ-10 бумаг по дивдоходности в летнем сезоне

В данном случае речь идет об уже рекомендованных менеджментом выплатах в летнем сезоне. Сомнения в том, будут ли дивиденды одобрены собранием акционеров в указанном размере, есть относительно ВТБ, поскольку возможно проведение компанией допэмиссии для восполнения капитала из-за дивидендных выплат.

Евротранс (бренд Трасса) — крупный топливный оператор, работающий в московском регионе. Компания управляет сетью АЗС в количестве 57 шт., нефтебазой (объем 20 тыс. тонн), предприятиями общепита и тд. У компании есть парк собственных бензовозов (более 50 шт.) и 45 объектов с точками быстрой электрозарядки в Москве и Московской области.

Кредитный рейтинг эмитента — А- со стабильным прогнозом от АКРА (сентябрь 2024г.).

Основные показатели за 2024г. по МСФО:

1. Выручка — 186 195 млн. р. (+46,9% к 2023г.);

2. Себестоимость — 169 669 млн. р. (+48,3% к 2023г.);

3. Операционная прибыль — 14 805 млн. р. (+34,8% к 2023г.);

4. Финансовые расходы — 7 553 млн. р. (+66% к 2023г.);

5. Чистая прибыль — 5 538 млн. р. (+7,4% к 2023г.);

6. Основные средства — 25 768 млн. р. (+112,6% к 2023г.);

7. Запасы — 23 335 млн. р. (+54,7% к 2023г.);

8. Дебиторская задолженность — 20 157 млн. р. (-11,5% к 2023г.);

9. Денежные средства — 181 млн. р. (+0% к 2023г.);

10. Кредиторская задолженность — 17 303 млн. р. (+101% к 2023г.);