Боинг

Медвежий рынок в BA был написан волнами Эллиотта со слова «взлет».
Серия смертельных аварий, механические поломки, неисправности оборудования, забастовки рабочих, внутренние распри, обвинения в коррупции, финансовые проблемы, судебные иски, гражданские протесты, риски неминуемого понижения рейтинга и падение акций — вот неудачи, которые преследовали компанию Boeing в последние годы. Из Medium, 8 июля 2024 г.: «Эй, Boeing… Ты отстой — Хронология катастрофического падения авиационного гиганта. Компания Boeing, некогда символ американского промышленного совершенства, за последнее десятилетие пережила один кризис за другим». С точки зрения социономики падение этой американской иконы было предопределено словом «взлет». 18 марта 2019 года в нашем Short Term Update был представлен следующий размеченный график акций Boeing Inc. (BA), на котором был отмечен полный пятиволновой рост с минимума 2009 года. Социометр цен на акции показал, что тяжеловеса Big Board ждет болезненный медвежий рынок.

( Читать дальше )

Сегодня в выпуске:

— Про объемы торгов на МосБирже
— Про газ
— Про нефть
— Про «электрички» в Норвегии



Доброе утро, всем привет!

Четверг. Пришло время поговорить об инфляции.



( Читать дальше )

Еще в начале 2000-х годов Boeing гордо позиционировала себя как чудо американской промышленности, подчеркивая свою роль в технологических прорывах 20 века. Однако сегодня репутация авиагиганта серьезно пострадала в результате ряда стратегических решений, принятых под давлением рыночных тенденций.

Слияние с McDonnell Douglas в 1997 году, казавшееся логичным шагом в рамках консолидации отрасли, привело к пагубным изменениям в корпоративной культуре Boeing. Вместо инвестиций в разработку новых моделей самолетов, компания сосредоточилась на извлечении прибыли из существующих продуктов и удовлетворении интересов акционеров. Этот подход, поощряемый Уолл-стрит, привел к недофинансированию инноваций и потере доли рынка в пользу главного конкурента — Airbus.

Стремление к эффективности через аутсорсинг производственных процессов также обернулось для Boeing дополнительными рисками. Проблемы с качеством комплектующих, задержки поставок и сложности в управлении цепочками поставок стали особенно очевидными в период пандемии. Недавнее решение о выкупе Spirit AeroSystems свидетельствует о пересмотре этой стратегии и возврате к вертикальной интеграции.

( Читать дальше )

Сегодня в выпуске:

— Рубрика «Акакуних?»
— Санкции опять не работают
— Поставки нашей нефти снизились
— Цена на подержанные авто падают



Доброе утро, всем привет!

Дорогие друзья, у нас канал не просто экономический. Но еще и познавательный. Узнаем интересное — делимся с камрадами.



( Читать дальше )

и потом смешные комменты



( Читать дальше )

Сегодня в выпуске:

— Цены на недвижимость. Там. И тут.
— В России растут лесные площади.
— Очередные санкции, очередной сук.
— Боингу продолжает плохеть.



Доброе утро, всем привет!

Американская недвижка туземунит и ставит рекорды!

( Читать дальше )

Сегодня в выпуске:

— Инфляция в родной стране снова вышла за рамки
— Растут сбережения на краткосрочных депозитах
— Российские поставки сырой нефти
— Блумберг пишет, что потолок не потолок.



Доброе утро, всем привет!

Четверг. Россия. Инфляция.

( Читать дальше )

Сегодня в выпуске:

— Не отжим, а вопросы безопасности. Понимать надо!
— На чём зарабатывает Adobe?
— Кредитования юриков и ИП
— Урановая независимость



Доброе утро, всем привет!

Заглянем в прошлое. То есть в выходные.

Отжим 2.0
Каждый день новые уроки свободной конкуренции



( Читать дальше )

Сегодня в выпуске:

— Инфляция испужалась!
— Мировая стабильность в опасности. Всё от нас зависит
— Сальвадор — новый налоговый рай
— Дания СТРОНГ!



Доброе утро, всем привет!

Четверг, время поговорить про нашу инфляцию. И… её нет!



( Читать дальше )