Мы считаем, что в 2024 году пассажиропоток продолжит восстанавливаться, показав рост примерно на 5%. В этом свете «Аэрофлот» может вернуться на радары инвесторов, на наш взгляд. Акции компании существенно отстали от рынка в 2023 году, однако ее финансовые и операционные результаты восстанавливаются, что создает предпосылки для догоняющей динамики акций в 2024, хотя сложно сказать, когда именно в этом году это может произойти.Атон
Новости к утру:
⛽️ $TATN — Дивгэп 35.17р , 4.85% (обычка и префы)
🪨🪨 $MTLR $RASP — Углю дали свободу от пошлин. Мера может позволить угольщикам сэкономить до $1,5 млрд
🔋 $NVTK — Запуск «Арктик СПГ — 2» позволит увеличить экспорт сжиженного газа примерно на 15%
🏦 $VTBR — Вслед за Сбером ВТБ с 12 января начнет выдавать ипотеку по льготным ставкам только от аккредитованных банком застройщиков. Решение связано с ужесточением требований к ипотечным госпрограммам со стороны правительства
🇷🇺 Власти предусмотрели для экспортеров, подпадающих под требования продажи валюты, несколько послаблений. В частности, экспортеры и их «дочки» могут не исполнять все установленные нормативы, в случае если более 50% внешней выручки они получают в рублях — подробнее
🏦 $TCSG — Тинькофф в декабре получил лицензию на доступ к индийскому фондовому рынку
🇷🇺 G7 изучает варианты отправки в качестве помощи Киеву замороженные активы РФ — министр Финансов США Йеллен
Cовокупный ущерб от такого развития событий обойдется мировой экономике примерно в $10 трлн. По сравнению с этой суммой экономические последствия от конфликта на Украине, пандемии COVID-19 и мирового финансового кризиса «покажутся карликовыми». Причина столь масштабных последствий кроется в том, что Тайвань занимает лидирующие позиции в производстве полупроводников: суммарная рыночная капитализация только крупнейших 20 клиентов тайваньской компании-производителя чипов TSMC составляет $7,4 трлн. Кроме того, Тайваньский пролив представляет собой «один из важнейших в мире торговых путей».
Как утверждают эксперты Bloomberg, в случае военного сценария с участием США, ВВП острова сократится на 40%, материкового Китая — на 16,7%. Экономика США потеряет 6,7%, а мировой ВВП уменьшится на 10,2%. При этом наибольший ущерб потерпят Республика Корея, Япония и другие страны Юго-Восточной Азии. В случае же отсутствия военных действий, но в случае блокады Тайваня со стороны КНР, ВВП острова сократится на 12,2%, материкового Китая — на 8,9%, США — на 3,3%, а мировая экономика потеряет 5%.
Всем привет! Сегодня подсчитаем дивиденды и купоны, пришедшие в декабре 2023 года и подведём итог, сколько же суммарно пришло пассивного дохода с инвестиций на фондовом рынке в 2023 году.
В декабре от российских компаний пришли:
— купоны за 4 облигации Реиннольц — 156,52 рублей;
— купоны за 22 облигации Мосрегионлифт — 241,66 рублей;
— купоны за 22 облигации Электрощитстройсистема — 620,02 рублей;
— купоны за 22 облигации КИФА — 691,3 рублей;
— купоны за 25 облигаций СПМК — 772,75 рублей;
— купоны за 22 облигации МТС — 381,9 рублей;
— дивиденды за 400 акций (префов) Ростелекома — 1 896,6 рублей;
— дивиденды за 15 паев Парус НОРД — 139 рублей;
— дивиденды за 15 паев Парус ЛОГ — 116,93 рублей.
Всего от российского фондового рынка пришло 5 016,68 рублей. Но это еще не всё.
На счете в Interactive Brokers пришли дивиденды:
— $1,43 за 3 акции VALE;
- $14,85 за 20 лотов фонда SCHD;
— $1,33 за 7 акций Kronos;
- $4,19 за 10 лотов фонда KWEB;
- $28,03 за 35 лотов фонда VT;
- $0,86 за 1 лот фонда VWO;
А.Рыбин изложил свой взгляд на кредитное качество эмитента «Сегежа».
Читайте, пишите возражения в комментариях Bondholders
Мировые авиаперевозчики продолжают свое восстановление после кризиса 2020 года, вызванного локдауном. На этом фоне интересно взглянуть на отчетность отечественного Аэрофлота за 9 месяцев 2023 года по МСФО.
Итак, выручка увеличилась на 40% до 441 млрд рублей. Рост обусловлен как увеличением пассажиропотока, так и повышением тарифов. На внутренних линиях перевозки вернулись на докризисный уровень, однако их маржинальность значительно уступает международному сегменту. Восстановление международного сегмента еще не завершено, и перед авиакомпанией стоит много сложных задач.
Операционная прибыль достигла 70 млрд рублей (+135% г/г), однако, стоит отметить, что положительный результат был сгенерирован в 3 кв.
Отчетный период Аэрофлот завершил с чистым убытком в размере 111 млрд рублей. Причиной этому – курсовые разницы, вызванные ослаблением рубля. Влияние переоценки на финансовый результат ~150 млрд рублей.
Стоит обратить внимание на тот факт, что при активах в 1,1 трлн рублей, чистых активов компания не имеет. Дыра в капитале составляет внушительные 200 млрд. Однако, при таких значительных активах, капитализация авиаперевозчика составляет всего 146 млрд рублей.