Автомобили

81% владельцев китайских автомобилей положительно оценили опыт езды на своих машинах и отметили, что в прошлом году по сравнению с предыдущими годами обслуживать автомобиль стало заметно проще с точки зрения доступности запчастей и стоимости обслуживания. К таким выводам мы пришли вместе с сетью автосервисов Caready по результатам опроса 1,4 тыс. автовладельцев.

Подавляющее большинство владельцев китайских авто позитивно оценивают опыт эксплуатации автомобилей из Поднебесной (43% респондентов — в целом положительно, столько же — сугубо положительно). Негативную оценку китайским авто дал каждый восьмой опрошенный владелец.

В числе главных преимуществ китайских авто респонденты чаще всего называли более низкую стоимость обслуживания по сравнению с прочими иномарками (44%), широкую модельную линейку (33%), доступность запчастей (21%) и высокое качество обслуживания в сервисных центрах (16%).

«Китайский автопром является одним из лидеров по продажам по итогам года и, судя по итогам опроса, сохранит свои устойчивые позиции, в том числе благодаря улучшениям в сервисном обслуживании и положительному опыту эксплуатации.

В Москве в 10 раз (до 50 тыс. рублей) увеличат штраф за неоплату парковки для юридических лиц. Законопроект о такой поправке в столичный «Кодекс об административных правонарушениях» внесли депутаты Мосгордумы из рядов «Единой России», передает «Коммерсантъ».

Основной мишенью нового законопроекта названы «таксомоторные и логистические компании», то есть такси и каршеринг.

«Штраф будет побуждать юрлиц оплачивать парковочную сессию и помогать городу повышать оборачиваемость каждого парковочного места», — заявил депутатам директор компании «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) Павел Павлов.

Причиной повышения штрафов названа неэффективность действующих мер, при которых размер штрафа (5 тыс. рублей) не перекрывает ущерба городу от последствий использования платных парковок возле больниц и других социально значимых объектов без оплаты автомобилями каршеринговых компаний, которые нередко остаются на таких парковках на 12 часов и более. Час парковки возле таких объектов стоит 800 рублей.

Одно колесо для Aurus стоит 1,2 млн рублей — дороже, чем вся Lada Granta.

Обслуживание российского премиум-седана обходится бюджету региона в 2,6 млн рублей, а цены на запчасти поражают: двигатель — 14,6 млн, коробка — 10 млн, переднее сиденье — 2,1 млн. Но можно сэкономить: некоторые детали заменяются запчастями от Нивы. Например, выключатель стоп-сигнала и прокладка электробензонасоса подходят идеально, но стоят в 10–20 раз дешевле.

Kia Corporation
As of Dec.31, 2023 Issued common shares 402,044,203
worldwide.kia.com/int/company/ir/info/shareholders
Капитализация на 24.01.2025г: ₩40,887.90 трлн = $28,581 млрд

Общий долг на 31.12.2022г: ₩59,746 трлн = $47,249 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: ₩59,744 трлн = $46,385 млрд
Общий долг на 31.12.2024г: ₩63,899 трлн = $43,680 млрд

Выручка 2022г: ₩86,559 трлн = $68,453 млрд
Выручка 1 кв 2023г: ₩23,691 трлн
Выручка 6 мес 2023г: ₩49,935 трлн
Выручка 9 мес 2023г: ₩75,180 трлн
Выручка 2023г: ₩99,508 трлн = $77,258 млрд
Выручка 1 кв 2024г: ₩26,213 трлн
Выручка 6 мес 2024г: ₩53,781 трлн
Выручка 9 мес 2024г: ₩80,301 трлн
Выручка 2024г: ₩107,449 трлн = $73,449 млрд

Прибыль 9 мес 2021г: ₩ 3,513 трлн
Прибыль 2021г: ₩ 4,760 трлн = $4,001 млрд
Прибыль 9 мес 2022г: ₩3,573 трлн
Прибыль 2022г: ₩5,610 трлн = $4,437 млрд
Прибыль 1 кв 2023г: ₩2,120 трлн
Прибыль 6 мес 2023г: ₩4,937 трлн
Прибыль 9 мес 2023г: ₩7,158 трлн
Прибыль 2023г: ₩8,778 трлн = $6,815 млрд

В 2024 году расходы россиян на покупку новых автомобилей достигли рекорда, составив 4,91 трлн рублей. Это на 57% больше по сравнению с 2023 годом, когда эта цифра составила 3,13 трлн рублей. В декабре 2024 года жители страны потратили на новые машины 392,1 млрд рублей, что на 5,5% больше, чем в ноябре (371,8 млрд рублей), и на 1,9% больше, чем в декабре 2023 года (384,7 млрд рублей).

Особое внимание заслуживает рост покупок премиальных автомобилей: в декабре их было продано 12,1 тыс. единиц, что на 12,2% больше по сравнению с ноябрём. Это привело к увеличению доли премиальных машин в структуре затрат с 24,1% до 26,3%.

Рынок китайских автомобилей продолжает занимать лидирующие позиции, с долей около 62% от общего объема затрат. В декабре расходы на китайские машины выросли на 6,5%, достигнув 242,6 млрд рублей. На российские машины было потрачено 68,8 млрд рублей, что на 3,7% больше, чем в ноябре.

Рост финансовой емкости рынка стал возможен благодаря увеличению продаж до 1,57 млн единиц, что является лучшим результатом за последние пять лет.

В декабре 2024 года стоимость автокредитов в России снизилась, а количество выданных кредитов продолжило сокращаться. Полная стоимость кредита (ПСК) составила 24,11%, что немного ниже показателя ноября (24,78%). ПСК на новые автомобили в декабре составила 19,74%, на автомобили с пробегом — 28,47%.

Вместе с тем, в последний месяц 2024 года российские банки выдали 56,74 тыс. автокредитов на 74,48 млрд рублей, что на 32% меньше по количеству и на 41% меньше по объему, по сравнению с декабрем 2023 года. Средний размер кредита снизился с 1,51 млн рублей до 1,31 млн рублей, а срок кредитования уменьшился на два месяца — до 66 месяцев.

Несмотря на общее снижение, в декабре 2024 года доля автокредитов на новые автомобили оставалась высокой — 58% по количеству и 59% по объему. Средний размер кредита на новые машины составил 1,45 млн рублей, а на автомобили с пробегом — 1,41 млн рублей. Кредит на новые машины оформлялся в среднем на 57 месяцев, а на б/у автомобили — на 79 месяцев.

40% продажный цены каждого нового импортного пассажирского автомобиля попадает в карман правительства России. Из оставшихся 60% около 35% уходит производителю транспортного средства (в основном в Китай), ещё 14% — это затраты на доставку и по 4-6% — заработок дистрибьюторов и дилеров соответственно.
#2315

t.me/moneyandpolarfox/10781