Автомобили

В настоящее время на российском рынке новых автомобилей наблюдается постоянное увеличение стоимости авто. Растут и цены на автомобили на вторичном рынке. Специалисты агентства «Автостат» назвали бренды авто, которые можно будет продать на вторичном рынке по самым выгодным ценам в 2023 году.

Так, самыми рентабельными в сегменте В марками стали Kia Rio, Renault Sandero и Hyundai Solaris. Их цены по сравнению с 2019 годом выросли на 26,8%, 25,4% и 25,1%.
Цены сейчас такие:
— Kia Rio 2020 г. выпуска с пробегом 50000 км АКПП — 1,28 млн р.;
— Renault Sandero 2019 г.выпуска с пробегом 40000 км МКПП — 1 млн.р.;
— Hyundai Solaris 2019 г.выпуска с пробегом 48000 км АКПП — 1,2 млн р.

Лидерами сегмента С являются Mazda 3, Kia Cerato и Hyundai Elantra. Стоимость этих автомобилей увеличилась на 28%, 27,3% и 23,9% соответственно.
Цены сейчас такие: 
— Mazda 3 рестайлинг 2017 года выпуска с пробегом 70000 км АКПП — 1,3 млн.р.;
- Kia Cerato III 2017 года выпуска с пробегом 44000 км АКПП — 1,45 млн.р.;
— Hyundai Elantra 2016 года выпуска с пробегом 70000 км АКПП — 1,2 млн.р;
— Skoda Octavia 2019 года выпуска с пробегом 80000 км АКПП — 1,7 млн.р.

Самой выгодной для продажи в сегменте D машиной стала Toyota Camry с ростом цены в 30,8%.
Цена на Toyota Camry VIII рестайлинг 2021 г. выпуска с пробегом 57000 км — 2,3 млн. р.

Вот такие дела. Цены на автомобили брал с сайта авто.ру. Много объявлений видел со снижением цены. Хорошая тенденция. Буду следить за ценами и раз в месяц делать публикации на эту тему.

Напомню, что у меня ещё есть телеграм-канал (вот ссылка t.me/invest_amn). Подписывайтесь. В нем выкладываю интересные новости из мира финансов, фондового рынка, показываю свой путь к доходу с дивидендов и купонов.

Европейский парламент проголосовал за запрет продажи новых бензиновых и дизельных автомобилей в Европейском союзе с 2035 года.

Парламент официально одобрил закон, фактически запрещающий продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей в Европейском союзе с 2035 года, с целью ускорения перехода на электромобили и борьбы с изменением климата.

Важные правила потребуют, чтобы к 2025 году автопроизводители достигли 100-процентного сокращения выбросов CO2 при продаже новых автомобилей, что сделает невозможным продажу новых автомобилей, работающих на ископаемом топливе, в блоке из 27 стран.
Закон также установит сокращение выбросов CO2 для новых автомобилей, проданных с 2030 года, на 55% по сравнению с уровнем 2021 года.

«Эксплуатационные расходы электромобиля уже ниже, чем автомобиля с двигателем внутреннего сгорания», — сказали в парламенте по правилам, добавив, что крайне важно сделать более доступными электромобили для потребителей.
Многие автопроизводители в Европе объявили о готовности к переменам.

Но это минимальное падение с апреля 2022 года.

В январе было зарегистрировано 45,2 тыс. легковых автомобилей.

Падение к аналогичному периоду прошлого года составило 47%.

Впервые в истории взята планка продаж в 7 млн автомобилей четырёх премиум-брендов.

Продажи премиум-автомобилей растут второй квартал. По итогам года суммарные продажи четырёх премиум-брендов едва избежали падения: выросли на 2%.

В целом в 2022 году рынок легковых автомобилей Европейского союза сократился на 4,6%, в основном из-за влияния нехватки компонентов в первой половине года. Хотя рынок улучшился с августа по декабрь 2022 года, совокупные объемы составляют 9,3 миллиона единиц, что является самым низким уровнем в регионе с 1993 года, когда было зарегистрировано 9,2 миллиона единиц.