Автомобили

CarMax, Inc. — американская компания, крупнейший в США ритейлер подержанных автомобилей, сопутствующих товаров и услуг. Также является одним из крупнейших в США операторов оптовых автомобильных аукционов. По состоянию на 29 февраля 2020 года компания имела 216 магазинов по всей стране (138 в собственности и 78 в аренде). В течение 2019 финансового года компания продала 832 640 подержанных автомобилей и 466 177 автомобилей оптом на 74 проведенных ею аукционах. 
Компании принадлежит сегмент CarMax Auto Finance («CAF»). Сегмент CAF состоит исключительно из собственной финансовой деятельности CarMax, которая обеспечивает финансирование для клиентов, покупающих автомобили в розницу у CarMax. По состоянию на 29 февраля 2020 года CAF обслуживала 1 036 000 клиентских счетов в своем портфеле управляемой дебиторской задолженности на сумму $13,62 миллиардов. 
CarMax, Inc. начала свою деятельность в 1993 году как филиал компании Circuit City Stores, Inc. (осн. 1949г). 1 октября 2002 года бизнес CarMax был отделен от Circuit City посредством безналоговой сделки, став независимой компанией. Штаб-квартира находится в Ричмонд, штат Вирджиния, США. На 29 февраля 2020 года в компании работало 27 050 человек. 

CarMax, Inc. 

( Читать дальше )

Passenger car registrations: -41.5% five months into 2020; -52.3% in May. 
Регистрация легковых автомобилей: -41,5% за пять месяцев до 2020 года; -52,3% в мае 

Brussels, 17 June 2020 – В мае 2020 г. европейский рынок легковых автомобилей пережил очередное резкое падение: количество регистраций упало на 52,3%. 

( Читать дальше )

 

МОСКВА, 3 июн — ПРАЙМ. Автомобильный бренд Lada крупнейшего в России завода по производству легковых машин «АвтоВАЗ» ушел с рынка Евросоюза. Как сообщает «Газета.ru» со ссылкой на представителя дистрибьютора Lada в ЕС и на подтверждение «АвтоВАЗа», причина — ужесточение экологических стандартов по выбросам.

Концерн не считает финансовые потери от ухода с европейского рынка значительными. А вот репутационные потери для России в «АвтоВАЗе» оценили как ощутимые. Автомобили бренда Lada поставлялись в Европу еще со времен СССР и являлись одним из самых сложных советских, а позже российских товаров, комментируют эксперты авторынка.

Дилеры Европы прекратили получать машины Lada: последняя партия была отгружена со склада дилера «АвтоВАЗа» в Германии в марте 2020 года. Новых машин уже не будет, заявили в компании-генеральном дистрибьюторе концерна в Европе Lada Automobile GmbH Deutschland.

( Читать дальше )

Продажи автомобилей на новых источниках энергии компании BYD упали в январе-апреле 2020 года

2020-05-10

Пекин, 10 мая /Синьхуа/ — Ведущий китайский производитель автомобилей на новых источниках энергии /NEV/ BYD сообщил о резком снижении продаж NEV в первые четыре месяца 2020 года.

В докладе, поданном Шэньчжэньской фондовой бирже, BYD заявила, что в январе-апреле текущего года компания продала 35 187 транспортных средств на новых источниках энергии, что на 63,79 проц меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Только в апреле количество проданных компанией NEV составило 12 995 единиц, увеличившись по сравнению с 12 256 в марте.

С января по апрель с.г. BYD продала 93 082 транспортных средства, что на 40,11 проц. меньше, чем в тот же период годом ранее.

04.05.2020
“Tesla заявила, что снизит цены на свой стандартный автомобиль Model 3 в Китае, чтобы соответствовать новым правительственным требованиям для получения субсидий», – говорится в сообщении.

Это уже второе снижение цены за год – несколько месяцев назад цена на базовую версию китайской Model 3 была снижена на 9%.

Компания должна снизить цену на автомобиль, чтобы продолжать претендовать на правительственные скидки на электромобили.

Китайское правительство ввело новые правила, согласно которым цены на электромобили должны быть ниже 300 000 юаней для получения субсидий. Model 3, произведенные в Китае, стоили 323 800 юаней без учета субсидий, из-за чего производителю и пришлось снизить цену.

Сервис такси скорректировал разработанную более 5 лет назад айдентику, которая перестала отражать текущий уровень развития.

В первую очередь компания изменила логотип. Он стал шрифтовым, добавился графический знак (свайп желтого цвета). Свайп по форме передает узнаваемую форму желтой дороги из прошлой версии логотипа, движение, мягкий и яркий характер бренда. При этом свайп — это движение, которым человек перелистывает контент к следующему разделу.

Свайп используется и в сокращенной версии логотипа для небольших поверхностей, например, в иконке мобильного приложения «ТаксовичкоФ». В маленьком логотипе есть символы «ТФ» — это сокращенное название сервиса такси, которое будет постепенно вводиться на российском рынке. Для международного рынка будет создан отдельный бренд.

Кроме этого, разработан аудиологотип. Специальный фирменный звук будет использоваться как в рекламных материалах, так и в аудиосопровождении внутри автомобиля.

( Читать дальше )

сегодня, 15:48

Североамериканский международный автосалон (NAIAS), который должен был пройти в новом формате летом 2020 года, отменен из пандемии коронавируса COVID-19. На месте проведения мотор-шоу будет организован временный полевой госпиталь. Об этом объявили организаторы мероприятия, сообщает портал Autonews.ru.

Напомним, с этого года организаторы NAIAS решили проводить выставку не в январе, а в июне. Новый формат шоу предусматривает мероприятие преимущественно на открытом воздухе с представлениями, концертами, тест-драйвами, семинарами и развлекательными программами для детей. Теперь из-за пандемии мотор-шоу состоится не ранее 2021 года. Таким образом, перерыв между последним автосалоном и следующим составит 2,5 года.

В связи с ситуацией с распространением вируса нового типа уже был отменен или перенесен ряд крупных мероприятий по всему миру. В их числе – Пекинский и Женевский автосалоны, а также мотор-шоу в Нью-Йорке. Под большим вопросом проведение Московского международного автомобильного салона (ММАС), запланированного на конец августа.

( Читать дальше )

Фольцваген приостановит сборку авто с 30го по первую четверть апреля в России в Калуге(где этот город сам не знаю)
Ну как бы — акции можно и в ШОРТ
А в россии будут последствия
дилерам -убыток
безработица подрастёт,
какие-то детали(локалка вроде 50% от Медведева должна быть из России, так что Медведев не глуп, нагнув концерны, хочешьтипа собирать — собирай из русских материалов, но это не точно) заказывали на рфских заводах, они тоже получат убытки
коммерция… коммерция ну ДОЛЖНА ПРОСЕСТЬ В ТАКИХ УСЛОВИЯХ-ТАК ЧТО ЖДИТЕ СВОЕГО 

и тут я выхожу весь в белом

Хотя вот она -реализация 
Стагнация тишина а потом раз!
и всё! лопина и вниз, кризис лучше, тем что он должен быть быстрым. Стагнация была долгой с 2017 примерно, когда минфин начал с того не сего к чему-то готовиться, скупая валютку. Значит ЗНАЛ? И про вирус Знали? 
Но не будем нагонять страху, благодаря путинской диете, я способен выжить в любом кризисе. Мы- люди-кремень! Страна выживальщиков, и получающих от этого радость. Радость от того, что выживаем и преодолеваем. Кто делал ставку на семью — крепитесь, мы, выживальщики всегда смотрели на этот мир депрессивно и чего-то ждали. Выходит — дождались!

03 марта 2020 года 
3 марта. FINMARKET.RU - Завод Nissan в Санкт-Петербурге (ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») на несколько месяцев перейдет на работу в одну смену в связи с падением спроса на производимые автомобили. 

Как сообщил «Интерфаксу» представитель компании, в условиях сложившейся непростой ситуации на рынке РФ петербургский завод Nissan, производящий модели X-Trail, Qashqai и Murano, в течение нескольких месяцев перейдет на односменный режим работы. «Данная мера обусловлена исключительно ситуацией на рынке, с коронавирусом не связана», — сказали в компании. 

Точные сроки перехода на односменный режим работы в компании не обозначили, равно как и планы относительно того, как долго планируется работать в этом режиме. 

Как отмечает газета «Коммерсантъ», в компании также подчеркивают, что российский рынок остается приоритетным и что возможности завода позволят вернуться к двухсменному графику, как только ситуация на рынке улучшится. 

В 2019 году петербургский завод Nissan сократил выпуск на 7,4%, до 52,3 тыс. автомобилей. Большая часть производства приходится на кроссовер Qashqai — его выпуск вырос на 3%, до 27,3 тыс. машин, ссылается газета на данные «Автостата». 

( Читать дальше )

Посмотрите на инфографику выше. На ней показано сравнение роста индекса S&P 500 и курса акций компании Tesla Inc с начала текущего года. Так если индекс S&P 500 с начала года вырос на 4,81 процента. То акции Tesla Inc с начала текущего года выросли на 119,31 процентов. Таким образом, рост курса акций компании Tesla Inc почти в двадцать пять раз превысил рост индекса S&P 500. Такой рост является по-настоящему взрывным! И конечно сразу возникает вопрос — а в чем причина такого взрывного роста?  Для ответа на этот вопрос придется исследовать процессы, которые происходят внутри компании и на рынке электромобилей.

Не вызывает сомнений, что основной причиной роста акций компании. Является рост доходов компании. Так по данным из отчета за июль 2019-го года компания потерпела убытки в размере 2,31 долларов на одну акцию. То по данным из отчета за октябрь 2019-го года  компания стала прибыльной. И ее прибыль составила 0,78 долларов на одну акцию. Согласно отчету за январь текущего года компания продолжает получать прибыль в размере 0,56 долларов за одну акцию.

( Читать дальше )