Автомобили

«Совсем недавно в Казахстане заработал завод Allur в городе Костанае, занимающийся крупноузловой сборкой Octavia и Kodiaq. Мощность предприятия явно превышает потребности казахского рынка, — аргументирует Пиголкин. — То есть бизнес-план предприятия, скорее всего, подразумевал достаточно масштабные поставки в Россию, поскольку обе наши страны входят в Таможенный союз».

На уровне слухов известно, что пока официальных бумаг и решений по этому вопросу нет, и «Шкоды» из Казахстана будут ввозить так же, как, например, автомобили из Кыргызстана — после полной оплаты пошлины и утильсбора. В таком случае цена на Skoda будет неконкурентоспособной.

Пока желающие стать владельцами Skoda довольствуются поставками автомобилей этого бренда из Китая, откуда, по словам Пиголкина, везут в основном Kodiaq, Octavia, Superb.

Средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в мае 2024 на российском рынке года составила 2,878 млн рублей. Этот показатель опустился ниже отметки 3 млн рублей впервые за долгое время.

В июле 2023 года средневзвешенная цена достигла 3,002 млн рублей, преодолев 3-миллионный рубеж. В течение следующих 10 месяцев она стабильно находилась на уровне выше 3 млн рублей и в марте 2024 года вышла на свой максимум (3,391 млн рублей). Далее средневзвешенная цена начала снижаться: на 7% в апреле по отношению к марту и на 8,5% в мае по отношению к апрелю.

Снижение показателя аналитики объясняют изменением структуры продаж новых легковых машин. Доля рынка у автомобилей бюджетных и среднеценовых брендов (Lada, Chery, Haval и другие) выросла, а у дорогих и очень дорогих (Exeed, Tank, Voyah и прочие) — снизилась.

iz.ru/1717845/2024-06-25/sredniaia-tcena-novogo-avto-v-rf-opustilas-nizhe-3-mln-rublei-v-mae

В мае текущего года Китай экспортировал в Россию легковых автомобилей на $1,3 млрд, эта сумма стала рекордной с ноября 2023 года. 

Экспорт легкового транспорта из Китая в Россию растет четвертый месяц подряд, по сравнению с апрелем объемы в денежном выражении выросли на 11,7%, а по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — на 65%.

Всего в последний месяц весны КНР продала за рубеж легковых автомобилей на $8,1 млрд, 16,4% этой суммы пришлось на Россию, которая заняла первую строчку в рейтинге. В пятерку крупнейших торговых партнеров Китая по этому направлению также вошли Бразилия (11,7%), Бельгия (9,4%), Великобритания (6,5%) и Мексика (5,3%).

Накануне сообщалось, что с января по май 2024 года Китай экспортировал 2,45 млн автомобилей на другие рынки, а Россия стала лидером по ввозу автомобилей из КНР.

В понедельник автоэксперт Дмитрий Ласьков рассказал, что сильная сторона массовых китайских кроссоверов, которые стоят до 3 млн рублей, заключается в хорошей городской динамике езды. Практически все автомобили этого класса оснащаются турбомоторами объемом 1,5 или 1,6 л и мощностью около 150 л.с., и в городе раскрывается их высокая эластичность.