Автомобилестроение

General Motors Company
As of January 16, 2024 there were 1,154,433,287 shares of common stock outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1467858/000146785824000031/gm-20231231.htm
Капитализация на 23.04.2024г: $52,088 млрд

Общий долг на 31.12.2019г: $182,080 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: $185,517 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: $178,903 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $191,752 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: $204,757 млрд
Общий долг на 31.03.2024г: $205,990 млрд

Выручка 2019г: $137,237 млрд
Выручка 1 кв 2020г: $32,709 млрд
Выручка 2020г: $122,485 млрд
Выручка 1 кв 2021г: $32,474 млрд
Выручка 2021г: $127,004 млрд
Выручка 1 кв 2022г: $35,979 млрд
Выручка 2022г: $156,735 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $39,985 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $84,732 млрд
Выручка 9 мес 2023г: $128,863 млрд
Выручка 2023г: $171,842 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $43,014 млрд

Прибыль 1 кв 2019г: $2,145 млрд
Прибыль 2019г: $6,667 млрд
Прибыль 1 кв 2020г: $286 млн
Прибыль 2020г: $6,321 млрд
Прибыль 1 кв 2021г: $3,014 млрд
Прибыль 2021г: $9,945 млрд

( Читать дальше )

AGR Automotive Group / ООО «АГР» (ранее ООО «Фольксваген Груп Рус») – занимается производством и продажей автомобилей, запасных частей и организацией сервисного обслуживания на территории Российской Федерации.

AGR Automotive Group (ООО «АГР»)
Уставный капитал ООО «АГР» 7,9 млрд руб.

Чистые активы на 31.12.2019г: 48,569 млрд руб
Чистые активы на 31.12.2020г: 22,738 млрд руб
Чистые активы на 31.12.2021г: 27,522 млрд руб
Чистые активы на 31.12.2022г: 40,356 млрд руб
Чистые активы на 31.12.2023г: 18,156 млрд руб

Общий долг на 31.12.2019г: 124,904 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 127,934 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 87,163 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 37,244 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 44,602 млрд руб

Выручка 2019г: 330,882 млрд руб
Выручка 2020г: 319,675 млрд руб
Выручка 2021г: 354,791 млрд руб
Выручка 2022г: 99,976 млрд руб
Выручка 2023г: 25,439 млрд руб

Прибыль 2019г: 17,988 млрд руб
Убыток 2020г: 16,821 млрд руб
Прибыль 2021г: 4,793 млрд руб

( Читать дальше )

Цены на палладий на глобальном рынке уже несколько недель колеблются возле отметки 1 тыс. долларов за тройскую унцию. В принципе данную ситуацию можно считать позитивной, поскольку в феврале был зафиксировано многолетний минимум в 867 долларов за тройскую унцию.

Однако по сравнению с маем 2021 года, когда стоимость палладия перевалила за 2,8 тыс. долларов за тройскую унцию, и мартом 2022 года, отметившимся максимумом в размере 2,949 тыс. долларов за тройскую унцию, положение дел представляется невеселым.

Поводов для оптимизма действительно мало: в 2023 году мировой рынок палладия столкнулся со спадом спроса на него со стороны глобального автомобилестроения (оно является ключевой областью потребления данного драгоценного металла наряду с выпуском катализаторов для переработки нефти и органической химии, ювелирных украшений, электроникой, медициной), обусловленным уменьшением объемов производства легковых и грузовых машин, оснащенных двигателями внутреннего сгорания, и ростом выпуска электромобилей. В подобных условиях производители транспортных средств и катализаторов пошли на распродажу складских запасов палладия.

( Читать дальше )

Мировые цены на палладий находятся в настоящее время в районе 1,040 тыс. долларов за тройскую унцию. Это весьма низкий уровень по сравнению с двумя многолетними максимумами, зафиксированными в мае 2021-го и в марте 2022 года: тогда стоимость палладия достигала 2,851 и 2,949 тыс. долларов за тройскую унцию.

Причинами сильного снижения цен на палладий считается его замена платиной в катализаторах машин и увеличение выпуска электромобилей, не нуждающихся в применении данного драгоценного металла. Возможно, так оно и есть, однако сейчас складываются предпосылки для смены курса цен на палладий в направлении подъема.

Прежде всего, они связаны с глобальным автомобилестроением: по итогам минувшего года оно расширило потребление платины на 16% до 3,272 млн тройских унций. Уменьшилась добыча ее добыча в ЮАР, США и Канаде. Как следствие, на мировом рынке сформировался дефицит платины в количестве 878 тыс. тройских унций и сохранится он может до 2028 года.

В то же время сократилась добыча палладия и опять-таки в тех же самых странах – в ЮАР, США и Канаде.

( Читать дальше )

Завод имени Лихачева (ЗИЛ) можно с полным основанием назвать фондовым зомби: хотя его производство давно не работает, тем не менее его акции продолжают торговаться на Московской бирже.

ЗИЛ был основан в 1916 году и является первым в России автомобильным заводом. Его создателями были известные предприниматели и меценаты Степан и Сергей Рябушинские. По условиям подписанного ими договора с Военным министерством на сумму 27 млн рублей, они должны были поставить ему к марту 1917 года 1,5 тыс. итальянских грузовиков Fiat. Всего на предприятии удалось собрать 1,319 тыс. машин из комплектов, закупленных у Fiat.

После Октябрьской революции оно было национализировано и стало заниматься ремонтом автомобилей. В 1924 году на нем был возобновлен выпуск грузовиков, сперва все тех же Fiat, затем американских Autocar, впоследствии он стал производить машины советской проектировки. В 1956 году в названии завода было увековечено имя его легендарного директора Ивана Лихачева.

После распада Советского Союза и перехода экономики России на рыночные рельсы ЗИЛ был акционирован. Дела на ЗИЛе шли ни шатко, ни валко и в 2013 его конвейер остановился. Со следующего года на территории ЗИЛа стали сносить корпуса и застраивать ее жилыми домами.

( Читать дальше )

АО МАЗ «Москвич» (до 03.06.2022 ЗАО «Рено Россия»)
Московский автомобильный завод «Москвич»

Общий долг на 31.12.2018г: 27,435 млрд руб
Общий долг на 31.12.2019г: 33,271 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 39,357 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 47,956 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 17,062 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 42,584 млрд руб

Выручка 2018г: 137,286 млрд руб
Выручка 2019г: 143,530 млрд руб
Выручка 2020г: 117,358 млрд руб
Выручка 2021г: 155,086 млрд руб
Выручка 2022г: 42,600 млрд руб
Выручка 2023г: 59,176 млрд руб

Прибыль 2018г: 3,604 млрд руб
Убыток 2019г: 171,73 млн руб
Убыток 2020г: 1,385 млрд руб
Прибыль 2021г: 1,397 млрд руб
Убыток 2022г: 2,394 млрд руб
Убыток 2023г: 8,586 млрд руб
www.audit-it.ru/buh_otchet/7709259743_ao-moskovskiy-avtomobilnyy-zavod-moskvich
moskvich-auto.ru

TRANSLATE with x/> /> English

Arabic	Hebrew	Polish
Bulgarian	Hindi	Portuguese
Catalan	Hmong Daw	Romanian
Chinese Simplified	Hungarian	Russian
<a onclick=«return LanguageMenu.

( Читать дальше )

Немецкий автоконцерн Daimler Truck продал свои 15% акций в «Камазе», согласно словам гендиректора российского производителя грузовиков Сергея Когогина.

Это произошло после выхода Daimler из российского рынка в 2022 году из-за событий на Украине. Покупатель и сумма сделки не раскрыты. «Камаз» остается стратегическим активом для России, несмотря на изменения.

Технологии Mercedes играли важную роль в модернизации производства «Камаза». Ранее выход из российского рынка совершили другие мировые автоконцерны.

Источник: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2024/02/15/1020351-daimler-prodal-svoyu-dolyu-v-kamaze

Ferrari N.V.
As of December 31, 2022: 181,953,498 common shares, par value €0.01 per share, and 63,343,913 special voting shares, par value €0.01 per share.
www.sec.gov/ixviewer/ix.html?doc=/Archives/edgar/data/1648416/000164841623000043/race-20221231.htm
www.sec.gov/Archives/edgar/data/1648416/000162828024003216/fnvbb5224prex.htm
Всего: 245 297 411 акций
Капитализация на 09.02.2024г: €88,896 млрд

Общий долг на 31.12.2019г: €3,959 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: €4,473 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: €4,652 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: €5,163 млрд
Общий долг на 30.09.20223г: €5,051 млрд

Выручка 2019г: €3,766 млрд
Выручка 9 мес 2020г: €2,391 млрд
Выручка 2020г: €3,460 млрд
Выручка 9 мес 2021г: €3,099 млрд
Выручка 2021г: €4,271 млрд
Выручка 1 кв 2022г: €1,186 млрд
Выручка 6 мес 2022г: €2,478 млрд
Выручка 9 мес 2022г: €3,727 млрд
Выручка 2022г: €5,095 млрд
Выручка 1 кв 2023г: €1,429 млрд
Выручка 6 мес 2023г: €2,903 млрд

( Читать дальше )

Honda Motor Co., Ltd.
(TYO: 7267)
¥1734.0 +23.5 (+1.37%)
February 8, 2024
www2.jpx.co.jp/tseHpFront/StockSearch.do?callJorEFlg=1&method=topsearch&topSearchStr=7267

(NYSE: HMC)
$35.165 +0.235 (+0.67%)
CLOSED AT FEB 8, 2024 4:00 PM ET
www.nasdaq.com/market-activity/stocks/hmc

Honda Motor Co., Ltd.
Совет директоров на заседании 8 февраля 2024 года принял решение погасить 154,285,290 акций 29 февраля 2024 года. Общее количество акций после аннулирования составит 5,280,000,000 штук.
global.honda/en/investors/stock_bond/returningprofits.html
Капитализация на 08.02.2024г: ¥9,155.52 трлн = $61,323 млрд

Общий долг FY – 31.03.2019г: ¥11,853.33 трлн
Общий долг FY – 31.03.2020г: ¥12,175.44 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥12,548.19 трлн
Общий долг FY – 31.03.2022г: ¥13,200.61 трлн
Общий долг FY – 31.03.2023г: ¥13,167.78 трлн
Общий долг 6 мес – 30.09.2023г: ¥14,998.63 трлн
Общий долг 9 мес – 31.12.2023г: ¥15,095.12 трлн

( Читать дальше )

Китай нарастил экспорт российской платины в 2023 году в 2,8 раза (до 25,1 тонны), а поставки палладия выросли в 1,7 раза (до 15,7 тонны). Объясняем, зачем Поднебесной российские металлы и кто выигрывает от роста закупок.

Что произошло

Согласно данным таможенного управления КНР, в 2023 году Китай увеличил общие закупки платины на 18% (до 101,7 тонны) и снизил импорт палладия на 6% (до 26,2 тонны). При этом темпы роста поставок из России в 2023 году были гораздо более существенными.


( Читать дальше )