АВТОВАЗ

Вице-президент Движения автомобилистов призвал сделать платные дороги бесплатными для отечественных авто

Вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский в разговоре с «Абзацем» предложил ввести бесплатный проезд для отечественного автопрома по платным дорогам, а также установить бесплатные парковки и снизить налоги на автомобили российского производства. При этом совсем недавно отечественная автомобильная промышленность перешла (https://t.me/readovkanews/99095) на 4-дневку в связи с падением спроса на отечественный транспорт.

На фоне этого эксперты да и просто автолюбители просят ввести различные льготы для отечественного автопрома, а чиновники уже предлагают свои решения. Например, глава Минпромторга Антон Алиханов заявил, что ведомство будет увеличивать скидки по программам поддержки спроса на автомобили, а также восстанавливать программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль».

Несмотря на проблемы российского автопрома, у китайского брата все пучком: объем поставок автомобилей из Поднебесной в Россию за 2024 год вырос почти на 1/3 по сравнению с предыдущим годом и, похоже, не собирается останавливаться.

( Читать дальше )

Экономист и общественник Валерий Корнеев (https://t.me/universalizmkorneeva):
ЦБ доохлаждал экономику до заморозки (https://t.me/ejdailyru/343027) автопроизводства (https://t.me/ejdailyru/342858).
Сокращение рабочих дней на АвтоВАЗе, КАМАЗе и других автопроизводителях ожидалось. (https://t.me/ejdailyru/342050) Переполнение складов автомобилей, причём всех автоконцернов, включая китайские, началось уже в начале года. И вызвано оно как увеличением финансовой нагрузки на самих, в первую очередь, российских автопроизводителей, так и сокращением спроса на автокредиты, и всё из-за скачка ставки ЦБ до 21%, сокращения льготных госпрограмм и ужесточения требований банков к автозаёмщикам. Всё это вместе сформировали условия «идеального шторма» на авторынке.
Китайским автопроизводителям приходится немного легче, так как их производственные программы финансируются из китайской финансовой системы совсем по другим ставкам. Но и они вынуждены давать большие скидки на свои автомобили в России, пытаясь удержать уровень продаж.

( Читать дальше )

Сотрудники АвтоВАЗа ушли в трёхнедельный отпуск, но покупатели этого не заметят, потому что на складах скопилось больше 100 тысяч нераспроданных авто. В первой половине этого года запасы выросли примерно на 30 тысяч, рассказал глава «Автостат» Сергей Целиков. Запасы растут на фоне обвального спада продаж, в первой половине года дилеры продали 162 тысячи автомобилей Lada, что на 23% меньше, чем в первой половине 2024 года. ЕЖ.

Российские автопроизводители перейдут на четырехдневную рабочую неделю. С августа сокращенный режим вводится на предприятиях КамАЗа и ГАЗа. АвтоВАЗ рассмотрит такое решение в сентябре.

Представители компаний объясняют это критическим падением рынка коммерческого транспорта. По итогам первого полугодия продажи сократились на 40% в сегменте среднетоннажных грузовиков, на треть в категории легковушек и на две трети в группе автобусов, отмечают в пресс-службе Горьковского автозавода.

Кроме того, высокая ставка рефинансирования привела к тому, что лизинг и покупки в кредит недоступны, и некоторые клиенты возвращают товар. О росте продаж «говорить не приходится», заключили в КамАЗе.

💬 Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:
Ситуация на рынке, по-моему, хуже некуда. В этой ситуации заводам нужно что-то делать, но поскольку у них с длинными контрактами на поставки комплектующих все тяжелее, они не могут принимать решения по щелчку пальцев. Поэтому они принимаются только сейчас, хотя эти меры нужно было вводить, возможно, еще раньше.

( Читать дальше )

▪️ГАЗ и КАМАЗ переходят на 4-дневку

Два крупнейших российских автопроизводителя — Горьковский автозавод и КАМАЗ — объявили о переходе на сокращенную рабочую неделю с августа. ГАЗ связывает это решение с падением спроса на 40-60% в сегментах коммерческого транспорта из-за высокой ключевой ставки ЦБ. «Переход поможет сохранить рабочие места и наладить объем производства соответственно спросу», — пояснили на заводе.

▪️Причины кризиса
КАМАЗ отмечает 60%-ное падение рынка грузовиков свыше 14 тонн, вызванное переизбытком импортной техники (30 тыс. единиц на складах) и недоступностью кредитов. «Отсутствие перспектив роста рынка заставляет нас принять необходимые меры», — заявили в компании. При этом продажи КАМАЗа сократились лишь на 30%, а доля на рынке выросла до 40%.

▪️Перспективы отрасли
ГАЗ планирует гибко менять график в зависимости от спроса, а КАМАЗ ведет переговоры о дополнительных заказах. Ранее о возможном переходе на 4-дневку заявлял и АвтоВАЗ, что свидетельствует о системных проблемах в отрасли.

( Читать дальше )

АвтоВАЗ, КАМАЗ (KMAZ) и ГАЗ (GAZA) заявили о сокращении рабочей недели. Спрос на авторынке зависит от процентной ставки. Давление на ЦБ нарастает.
..
АвтоВАЗ, число сотрудников — 37 тыс.:
С 29 сентября компания переходит на четырёхдневку.
Причины:
✍️ рост ставок и ужесточение условий по автокредитам;
✍️ около 400 тыс. иномарок на складах;
✍️ демпинг от иностранных производителей.

ГАЗ, число сотрудников — 77.3 тыс.:
Сокращает производство на фоне «критического падения» рынка и переходит на четырёхдневную неделю в августе.
Причины:
✍️ высокая ставка и недоступность лизинга резко сократили спрос на коммерческий транспорт,
✍️ за первое полугодие 2025: -40% в среднетоннажных грузовиках, -30% в легкий коммерческий транспорт, -60% в автобусах.

КАМАЗ, число сотрудников — 31.6 тыс.:
С 1 августа часть подразделений переходит на четырёхдневную неделю.
Причины:
✍️ избыток техники у импортеров,
✍️ слабый спрос,
✍️ отсутствие роста рынка.

С 28 июля по 17 августа 2025 года АВТОВАЗ традиционно уходит в единый корпоративный отпуск для проведения ремонта, обслуживания и модернизации технологического оборудования и оснастки. Также будут осуществлены работы по улучшению условий труда работников.

Для сотрудников, которые продолжат трудиться в этот период, предусмотрены все необходимые условия: будут работать столовые, а специальные автобусные маршруты обеспечат комфортную доставку к месту работы.

www.lada.ru/press-releases/122283

В среду ряд Telegram-каналов опубликовал снимки деталей от нового автомобиля Lada Iskra, на которых выгравирована надпись Renault. При этом накануне старта продаж модели президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов напомнил, что уровень локализации машины превышает 90%.

«Проект начался еще при французских акционерах и часть оснастки и пресс-форм заказывалась еще в то время. Поэтому там лого „Рено“. Перезаказывать новые пресс-формы только ради другого логотипа экономически нецелесообразно. Мы подтверждаем, что в номенклатуре деталей и компонентов, используемых для сборки Iskra, более 90% это российское производство и поставщики», — прокомментировали новость в «АвтоВАЗе».

1prime.ru/20250723/avtovaz-859826943.html

Товарищи, а почему никто не обсуждает новый шедевр «China Рено Iskra»? Сколько там разработка стоила? Миллиардов 37 вроде? А за сколько купить можно? 1.6 -1.9 млн.? Здесь даже кремле-пропаган… н Ванюша Петров писал про очередной прорыв. А сейчас почему то молчат все.