АВТОВАЗ

Российские активы группы Renault переходят в государственную собственность. Состоялось подписание соглашений о передаче российских активов группы Renault Российской Федерации и правительству Москвы

Подписанные соглашения предусматривают передачу акций «Renault Россия» городу Москве и акций «АвтоВАЗа» — государству в лице подведомственного Минпромторгу России ФГУП «НАМИ»

Доли в активах распределятся следующим образом: 100% акций ЗАО «Рено Россия» будет владеть правительство Москвы, 67,69% акций «АвтоВАЗа» переходят в собственность РФ в лице ФГУП «НАМИ». Оставшиеся акции автоконцерна сохранит ГК «Ростех».

Сервисное обслуживание автомобилей Renaut на территории России теперь будет осуществлять «Автоваз».

«Автоваз» продолжит выпускать всю линейку машин бренда Lada на своих заводах.

Российские активы группы Renaut переходят в госсобственность — ПРАЙМ авто, 16.05.2022 (1prime.ru)

Renault может продать принадлежащие ей 67,6 % в АвтоВАЗе «за рубль» подведомственному Минпромторгу ФГУП НАМИ, а свой завод в Москве — столичному правительству, сообщил министр промышленности Денис Мантуров. Но компания, по его словам, получит опцион на выкуп своей доли через несколько лет. При этом, по данным “Ъ”, французский автоконцерн обсуждал денежную сделку, а российские чиновники требовали от них права на новые модели — линейка АвтоВАЗа должна была активно обновляться с помощью платформы Renault CMF-B уже с конца 2022 года, а также лицензию на их выпуск.

Денис Мантуров отметил, что Renault обсуждает уход «из-за дефицита средств на поддержание работоспособности или деятельности своих подразделений в России». На этом фоне компания «принимает решение передать акции АвтоВАЗа и «Автофрамоса» (московский завод «Рено Россия» — “Ъ”)».

Сейчас АвтоВАЗ зависит от сотрудничества с Renault по всем новым моделям.

Renault может продать АвтоВАЗ за рубль ФГУП НАМИ – Бизнес – Коммерсантъ (kommersant.ru)

Россия завершила строительство первого железнодорожного моста через Амур в Китай

В Еврейской автономной области завершено возведение российской части первого железнодорожного моста через Амур между Россией и Китаем. Пекин завершил строительство своей части в 2018 году.

https://www.kommersant.ru/doc/5328672

Власти Италии отрицают планы по национализации завода ЛУКОЙЛа

Национализация принадлежащего ЛУКОЙЛу итальянского нефтеперерабатывающего завода ISAB не стоит на повестке, сообщил представитель министра промышленности Джанкарло Джорджетти Reuters. Источники агентства ранее сообщали, что министерство может поднять вопрос о национализации на заседании кабмина.

https://www.kommersant.ru/doc/5328658

Renault может продать АвтоВАЗ за рубль ФГУП НАМИ

Мировые продажи АвтоВАЗа — включающие как российский рынок, так и экспорт — в первом квартале 2022 года упали на 33,1%, до 60,6 тысячи автомобилей, говорится в пресс-релизе основного акционера Волжского автозавода — группы Renault

Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса, в России за январь-март было продано 52,7 тысячи машин этого производителя (-37% к прошлому году). Таким образом, экспортные продажи Lada в первом квартале составляют почти 7,9 тысячи штук.

В то же время выручка автомобилестроительной группы Renault от участия в АвтоВАЗе сократилась за квартал в годовом выражении на 23,1%, до 527 миллионов евро, говорится в отчете французской компании. При этом общая выручка группы за первые три месяца текущего года составила 9,748 миллиарда евро, сократившись на 2,7% в годовом выражении.

1prime.ru/business/20220422/836728325.html

Российский автобизнес напоминает боксера, отправленного в нокаут. Подняться не дают – только поднимет голову, как снова получает серию жестких и беспощадных ударов. Что делать покупателям в этих условиях? На мой взгляд, выход только один – смотреть в сторону Японии!

Сейчас ее время: японская йена на днях рухнула и к доллару, и к рублю! По просьбам подписчиков с ограниченным бюджетом запускаю реалити-шоу «капсула времени за миллион». Постараюсь найти в Японии практически новый автомобиль с минимальным пробегом по цене «голой» Lada. Удастся ли уложиться в миллион? Не уверен, возможно, бюджет придется поднять на 100-200 тысяч. Однако принципиально это идею не меняет: цель та же — приобрести комфортный и безопасный автомобиль в состоянии нового на два класса выше «Лады» по цене подобной пустышки.  

Впереди целый сериал, с фиксацией каждого шага. Удачного или не очень. Охота за «капсулой времени» обещает быть сложной, но точно интересной. Какую модель выбрал и почему, расскажу уже завтра. Обосную все мелочи!