экономика

Олег Буклемишев, директор Центра исследования экономической политики экономического факультета МГУ, рассказал, зачем банки вводят комиссию за хранение валюты, что грозит рублевым вкладам, почему сейчас стоило бы отказаться от плавающего валютного курса и что тормозит быструю трансформацию российской экономики.

 

 

Дедолларизация и плавающий валютный курс

 

— Считается, что у нас рубль находится в свободном плавании, то есть ЦБ не устанавливает его курс. В текущих условиях это эффективно для экономики?

— ЦБ продолжает настаивать, что курс у нас свободный. И наверное, если мы говорим о доступном спросе и предложении, то курс этот действительно можно считать таковым. Но проблема в том, что сейчас и спрос, и предложение определяются на весьма ограниченной площадке, от которой в значительной части отключены физические лица и финансовые рынки.

( Читать дальше )

На своем Telegram Канале ABTRUST я устроил два опроса. Конечно, людям было интересно, как я ответил на них сам.



( Читать дальше )

Я уже поднимал вопрос о значимости России для мировой экономики, и указывал что классический подход сравнения экономик по ВВП далеко не всегда отражает реальное положение дел. Даже Кузнец — разработчик системы национальных счетов, и самого показателя ВВП, указывал, что он имеет недостатки (правда со временем этот факт стал все больше забываться). Студентам ВШЭ я предлагал не совсем прямой но наглядный пример — представьте себе, что завтра исчезнет Facebook (запрещенная в России организация) или Норильский Никель. В каком случае потери для мировой экономики будут больше? Ответ очевиден.

И вот мне на глаза попалась интересная статья Tablet, в которой приводятся мысли французского экономиста Жака Сапира.  Вот что там пишут:

✅В 2019 году журнал The Economist задал вопрос который звучал так: “Как страна  [Россия] с экономикой размером с Испанию… достигла всего этого?” Редко Запад так сильно недооценивал глобальное значение экономики. Если сравнить ВВП России, просто переведя его из рублей в доллары США, действительно получиться экономика размером с испанскую. Но такое сравнение не имеет смысла без поправки на паритет покупательной способности (ППС), который учитывает производительность и уровень жизни, а следовательно, благосостояние на душу населения и использование ресурсов. ППС является мерой, поддерживаемой большинством международных институтов, от МВФ до ОЭСР. Если измерять ВВП России на основе ППС, то легко видно, что экономика России больше похожа на экономику Германии, примерно 4,4 триллиона долларов для России против 4,6 триллиона долларов для Германии. От размера небольшой и несколько больной европейской экономики до крупнейшей экономики в Европе и одной из крупнейших в мире — немалая разница.

( Читать дальше )

Москва передала инвесторам четыре земельных участка в аренду сроком на пять лет по льготной ставке один рубль в год для строительства промышленных объектов. Реализация этих проектов позволит создать более двух тысяч рабочих мест. Об этом рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.

Землю выделяют для реализации масштабных инвестиционных проектов (МаИП). Первый участок в рамках МаИП передан инвестору для возведения инженерного корпуса в районе Нагатино-Садовники на юге столицы. Он станет частью научно-производственного предприятия, которое разрабатывает электронные компоненты для автомобильной отрасли и выпускает высокотехнологичные системы. Общая площадь объекта, где будет создано около 460 рабочих мест, составит почти 10 тысяч квадратных метров.

«Второй участок был передан одной из столичных кондитерских фабрик для строительства производственного комплекса общей площадью 33,4 тысячи квадратных метров в районе Бирюлево Западное. Там планируется выпускать 60 тысяч тонн продукции в год. Новое производство также даст столице свыше 1,4 тысячи рабочих мест», — рассказал руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики города Москвы Владислав Овчинский.

( Читать дальше )

Государственное акционерное общество «Латвийская железная дорога» (Latvijas dzelzceļš) выставляет на аукцион 4 тысячи тонн черного металлолома. Торги назначены на 6 июля, сообщает Delfi.lv.

«Латвийская железная дорога» продает бывшие в употреблении железнодорожные рельсы различной длины (но не превышающие 12,5 метра), а также стрелочные детали, рельсовые скрепления, замедлители железнодорожных вагонов, узлы и детали подвижного состава. Стартовая цена составляет € 380 за тонну.

Напомним, что в связи с последовательным падением российского транзита «Латвийская железная дорога» последовательно распродает рельсы, вагоны, локомотивы и недвижимость, 

( Читать дальше )

🔥 Понедельник выдался интересным на события. Никакие негативные новости насчёт металлургов, золота не помешали IMOEX прибавить и забраться выше 2400 пунктов (уже 2 месяца существует цель утащить нашу фонду выше 2500 пунктов, но всё тщетно). Крупными игроками была подхвачена идея Сбербанка и сейчас она во всю продвигается в массы, объёмы существенно подросли. Стоит отметить ПИК и его 10% рост, недавно правительство дало понять, что главная ставка будет сделана на застройщиков, инвесторов это воодушевило (плюсы финансовому сектору, металлургам и т.д.). В общем чувствуем себя хорошо, но надолго ли? Об остальных события российского фондового рынка ниже:

▪️ Ценны на металл в России с начала марта 

( Читать дальше )

Конструкторы Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» разработали уникальный самосвал КАМАЗ-6559, предназначенный для карьерных работ в автономном режиме.

 

Автомобиль, созданный совместно со специалистами МГТУ им. Н. Э. Баумана в рамках проекта «Создание семейства электромеханических беспилотных автомобилей-самосвалов большой грузоподъёмности в интересах добывающих отраслей промышленности РФ» стал продолжением камазовской линейки карьерных самосвалов. Беспилотный КАМАЗ-6559, получивший имя «Юпитер 30», создан для перевозки разрыхлённой горной массы или руды по безлюдной технологии – без присутствия людей в опасной зоне работы большегрузных машин и экскаваторов. В связи с этой особенностью в конструкции автомобиля отсутствует кабина для водителя.

 

«Юпитер» изначально проектировался как автономное транспортное средство для работы в карьере. Он оснащён всей необходимой аппаратурой. В нём установлены специальные, защищённые от пыли, грязи, влаги и вибраций видеокамеры, 2D- и 3D-лидары, ультразвуковые датчики, радары. Также имеются GSM-антенны и GPS/ГЛОНАСС навигация. Оба моста у него поворотные, за счёт чего автомобиль обладает хорошей манёвренностью», – рассказал 

( Читать дальше )

Автор: Боб Стокс

Многие автомобилисты в США говорят: «Меня устраивает моя машина».

Эти автомобилисты держат свои машины дольше, чем когда-либо. S&P Global Mobility недавно заявили, что возраст функционирующего среднего автомобиля в америке 12 лет и 2 месяца. Это самый высокий показатель за более чем 20 лет ведения данных.

Вот заголовок Fox Business от 14 июня:

Общий объем продаж автомобилей в США, по прогнозам, составит 13,1 млн транзакций в 2022 году, что ниже среднего показателя в 17 млн.

Как вы можете себе представить, это не сулит ничего хорошего для экономики.

А это график из номера Elliott Wave Financial Forecast за декабрь 2021 года:




( Читать дальше )

Пузыри сдуваются по всей планете, и недвижимость не исключение.

Поскольку Великий финансовый кризис открыл эру свободных денег, ряд классов активов выиграли от этой денежной инфляции. В частности, в большинстве развитых стран наблюдались пузыри на рынке недвижимости, в первую очередь Канаде, Швеции и Новой Зеландии, в Германии, США и Великобритании также наблюдался рост цен. Теперь, когда процентные ставки растут, эти пузыри начинают лопаться.



( Читать дальше )