Экспорт угля через угольный терминал Ричардс-Бей (RBCT) в этом году должен достичь 50 млн тонн (МТ) по сравнению с 47,2 млн тонн в прошлом году, но это зависит от того, сохранит ли Transnet Freight Rail (TFR) улучшение показателей, которое стало очевидным только в июле.
По словам генерального директора RBCT Алана Уоллера, который прокомментировал: «Это было тяжело». В этом году руководство RBCT разочаровано Transnet, потому что, хотя он установил бюджетную цель в 50 млн тонн на 2024 год, была надежда, что 55 млн тонн могут быть достигнуты.
В интервью в кулуарах конференции «День перехода к углю и энергетике» в Йоханнесбурге Уоллер сказал, что экспорт угля в течение первых шести месяцев 2024 года остался на уровне прошлогоднего годового показателя в 47 млн тонн.
«Пропускная способность практически не изменилась – в пределах пары сотен тысяч тонн по сравнению с прошлым годом, – но в последние недели мы наблюдаем небольшой рост тарифов на железнодорожные перевозки.
Правительство России утвердило обновленную стратегию развития минерально-сырьевой базы до 2050 года. Основные цели документа включают переориентацию экспортных поставок угля на Восток и модернизацию Восточного полигона железных дорог, включая БАМ и Транссиб.
Согласно стратегии, к 2025 году объемы перевозок угля по Восточному полигону должны достичь 121,7 млн тонн, к 2030 году – 178,7 млн тонн, а к 2035 году – 267,2 млн тонн. Это связано с потенциальным увеличением поставок в Африку, Латинскую Америку и Азиатско-Тихоокеанский регион. В текущем году ожидается рост экспортных поставок угля на 9%.
Спрос на российский уголь к 2030 году вырастет на 38% по сравнению с 2023 годом и составит 293,9 млн тонн. Однако, в связи с высоким уровнем логистических затрат и снижением экспортных цен, прогнозы на 2035 год вызывают сомнения у экспертов. Прогнозируемая провозная способность Восточного полигона к концу 2032 года составит 270 млн тонн, что в настоящее время считается нереалистичным.
Угольная отрасль России столкнулась с рядом серьезных проблем, несмотря на растущий спрос со стороны крупнейших потребителей — Китая и Индии. Цены на уголь не демонстрируют признаков роста, что обусловлено увеличением запасов в Китае и Индии, а также погодными условиями, снижающими потребность в угле.
Экспорт российского угля в текущем году показывает низкую эффективность. Основные проблемы можно разделить на внешние и внутренние факторы. К внешним относятся низкие цены на уголь и возвращение Китаем торговых пошлин для российского угля, в то время как для Австралии и Индонезии они обнулены. Внутренние проблемы связаны с тарифной политикой в российских портах и логистическими ограничениями, такими как низкая пропускная способность железных дорог.
По оценкам Kpler, морской экспорт российского угля за первое полугодие составил 79,1 млн тонн. Учитывая, что на него приходится около 90% всего экспорта, общий объем экспорта за 2024 год может не достичь даже 190 млн тонн, что на 10-15% ниже прошлогоднего показателя.
Это третья часть рассказа о моем путешествии по русскому северу. Я посетил Ямал, Коми, Архангельскую и Вологодскую область.
После поездки в Воркуту ощущения — как будто на Марс слетал. Сам родился на севере, но Воркута перепахала даже меня! Город в голой тундре, опоясанный заброшенными поселками и руинами производственных окраин. Его связывает со странной только построенная при Сталине железная дорога. Автомобильная заканчивается за многие сотни километров отсюда…
Воркута находится на Крайнем севере за Полярным Кругом. В Большеземельской тундре, в республике Коми.
Спред между спросом и предложением для сентябрьских поставок увеличился до 100-109 USD/т.
Южноафриканский индекс с высоким CV 6000 держится выше 105 USD/т. Сезон муссонов в Индии продолжает сдерживать потребительскую активность в отношении южноафриканского сырья. Участники рынка ожидают улучшения спроса в конце июля-начале августа, после того как 23 июля правительство Индии представит свой бюджет на 2024-2025 годы и конечные потребители вернутся на рынок для пополнения запасов.
Запасы угля на угольном терминале Ричардс-Бей (RBCT) выросли до более комфортного уровня в преддверии технического обслуживания железной дороги, которое продлится с 23 июля по 01 августа. Текущие запасы находятся на уровне 3,2 млн т (+0,7 млн т по сравнению с предыдущим периодом).
Курсы валют ЦБ на 16 июля:
💵 USD — ↗️ 87,8077
💶 EUR — ↗️ 95,7849
💴 CNY — ↗️ 11,9791
▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии снизился на 2,01%, составив 2 913,48 пункта.
▫️ Мера по обязательной продаже валютной выручки экспортерами вновь (после снижения с 80% до 60% 20 июня) ослаблена: теперь им нужно продавать всего 40% валютной выручки. Новость была опубликована на сайте Правительства в субботу. Уменьшение продаж валюты должно ослабить рубль.
▫️ Президентом подписан закон о региональных системообразующих сетевых компаниях (территориальных сетевых организациях), это изменения в закон «Об электроэнергетике», которые подразумевают консолидацию региональных энергетических компаний в единую компанию на регион (кроме Москвы, где их останется две).
▫️ Обмен активами. ЦБ «наблюдает высокий спрос» со стороны нерезидентов в вопросе обмена, заявил зампред Филипп Габуния в эфире РБК. Оказалось, что продление периода приема заявок с 5 июля по 2 августа связано не с отсутствием таковых, а с решением юридических проволочек в странах, где инвесторы зарегистрированы.