строительство

Средняя стоимость вторичной недвижимости на крупнейших региональных рынках России выросла на 0,7%, достигнув отметки в 127,3 тыс. руб. за 1 кв. м.

Рост цен наблюдается уже несколько месяцев подряд, однако отсутствует общий тренд к росту. Рынок вторичной недвижимости в России в целом стоит 113,1 тыс. руб. за 1 кв. м., с ростом в 0,5% за месяц и 4,1% за год.

Крупнейший рост цен зафиксирован в Ростове-на-Дону и Омске, где стоимость вторичного жилья увеличилась на 1,8% и 1,3% соответственно. В Москве средняя стоимость составляет 303,3 тыс. руб. за 1 кв. м., с ростом в 0,7% за месяц, но сокращением на 3,4% за год. Объем предложения на рынке сократился на 4%.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6071281

Курирующие стройиндустрию чиновники в последнее время все чаще заявляют о планах девелоперов начать работу в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях, не называя их. Но как выяснил “Ъ”, к подконтрольному Минстрою «Роскапстрою», который уже строит жилье и социальные объекты на новых территориях, может добавиться концерн «Крост» Алексея Добашина. Компания, являющаяся заметным участником госстроек, имеет производственные мощности для таких крупных проектов. Другие застройщики пока не спешат афишировать свои планы в присоединенных регионах, очевидно опасаясь возможных санкционных рисков.

Подробнее – в материале «Ъ»

«По Сегозерской ГЭС был период, к сожалению, связанный со сменой подрядчика. Но мы возобновили активную фазу строительно-монтажных работ и в ближайшие два-три месяца выйдем на тот темп строительства, который нам нужен, и уже исходя из этого сможем точно назвать сроки», - глава энергетического дивизиона Эн+ Михаил Хардиков.

Хардиков сообщил, что все необходимое оборудование уже закуплено и готово к монтажу.

tass.ru/interviews/18069581

Активное начало строительного сезона и перегрузка железнодорожной инфраструктуры привели к увеличению вдвое сроков поставок цемента и нехватке 20% перевозочных мощностей. Для застройщиков это обернулось ростом стоимости продукции и риском смещения сроков выполнения работ. Закупка новых хопперов для производителей выглядит нецелесообразной. Решить проблему на рынке возможно за счет развития складских мощностей, инфраструктуры ОАО РЖД и перехода на сбалансированный темп строительства.

Производители цемента столкнулись с нехваткой более 4 тыс. хопперов-цементовозов — это 19–20% от общего объема парка, сообщили “Ъ” в «Союзцементе» (объединяет более 50 цемзаводов ЕАЭС). Там уточнили, что, например, в центре страны срок оборачиваемости вагонов за год вырос вдвое. По словам исполнительного директора «Союзцемента» Дарьи Мартынкиной, в этом году сезонный рост спроса более выражен, в ряде регионов в мае—июне он увеличился в десять раз к зимним месяцам, хотя в прошлые годы рост не превышал трех раз.

( Читать дальше )

Начало строительного сезона и сильная загрузка железнодорожной сети привели к увеличению в два раза сроков поставки цемента и нехватке на 20% транспортных мощностей. Это привело к росту стоимости продукции и риску смещения строительных работ — а значит к затягиванию сдачи строителями объектов.

Производители цемента столкнулись с нехваткой более 4 тыс. хопперов-цементовозов — это 19–20% от общего объема парка, сообщили “Ъ”. По словам Дарьи Мартынкиной, директора Союзцемента «в этом году сезонный рост спроса более выражен, в ряде регионов в мае—июне он увеличился в 10 раз к зимним месяцам, хотя в прошлые годы рост не превышал 3-х раз.

Директор «Дельта-строя» Александр Чабыкин говорит, что в Удмуртии за последнее время цемент подорожал на 30–40%, хотя в других регионах такой динамики нет.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6054685

Несмотря на снижение спроса на рынке элитного жилья в Москве, девелоперы продолжают консолидировать активы в сегменте. Структура R4S Group, реализующая проекты в центре столицы, выкупила большую часть исторического особняка на углу Тверского бульвара и Малой Бронной. Здесь может появиться апарт-комплекс, от продажи которого застройщик выручит до 9 млрд руб. Но, предупреждают эксперты, согласовать строительные работы будет непросто из-за охранного статуса объекта.

ООО «Лидэстейт» 14 июня выкупило с торгов принадлежавшие ранее АО ЦНИИ ЭИСУ 7 тыс. кв. м в здании общей площадью 9,2 тыс. кв. м на углу Малой Бронной и Тверского бульвара в центре Москвы за 1,27 млрд руб., обнаружил “Ъ” в реестре сведений о банкротстве. По данным Kartoteka.ru, «Лидэстейт» принадлежит Андрею Маталыге — партнеру основного владельца R4S Group Сергея Мефедова, имеющего, по данным «Ведомостей», деловые связи с братом губернатора Тульской области Алексея Дюмина Артемом. В R4S Group отказались от комментариев.

( Читать дальше )

Девелопер не будет платить дивиденды за 2022 год

 

Самолет

МСар = ₽187 млрд

Р/Е = 12

 

❗️Совет директоров компании рекомендовал не выплачивать дивиденды за прошлый год. 

 

🥸Гендиректор Самолета Антон Елистратов дал комментарий: «Решение совета директоров отражает сохраняющийся высокий уровень неопределенности на рынке жилой недвижимости и соответствует консервативной финансовой политике группы» 

 

🤝Он также заявил, что менеджмент предложит Совету директоров вернуться к вопросу о выплатах в 3 квартале этого года.

 

📉Акции Самолета (SMLT) после этой новости падают на 1%. В моменте котировки обвалились на 4,5%, но просадку быстро выкупили. 

 

🚀Компания еще в мае объявила, что планирует провести buyback. Инвесторы несказанно обрадовались этой новости, но как-то подзабыли, что сумма обратного выкупа, внезапно, совпадает с ранее озвученной суммой потенциальных дивидендов за прошлый год. Итог мы видим.

 

Market Power – это непредвзятый обзор самых волнующих новостей и полезная информация об инвестициях и инвестиционных фондах, о бирже и акциях, о неожиданных взлетах и падениях котировок. Наш телеграм канал.      

( Читать дальше )

Санкт-Петербург, переставший быть крупным логистическим хабом страны после введения западных санкций в отношении России, может уступить этот статус Поволжью. После завершения строительства трассы М-12, которая должна стать частью транспортного коридора Европа—Западный Китай, вдоль нее до 2033 года будет построено до 1 млн кв. м складской недвижимости, прогнозируют консультанты. Через Татарстан и Нижний Новгород в центр страны должны пойти грузы из Центральной и Восточной Азии. Однако девелоперы пока не ожидают стабильности интереса арендаторов к логопаркам в этом направлении, поэтому предпочитают и дальше строить поближе к Москве.

Вдоль трассы M-12 «Восток», соединяющей Москву с Казанью, в течение десяти лет построят около 800 тыс. кв. м складской и индустриальной недвижимости, прогнозирует Commonwealth Partnership (CMWP). В Ricci говорят о суммарной площади заявленных объектов такого формата в данной локации 800 тыс. кв. м, но, по мнению аналитиков, будет построено около 700 тыс. кв. м. В IBC Real Estate ожидают 1 млн кв. м складов вдоль нового логистического маршрута.

( Читать дальше )

Российский девелопер планирует провести buyback

 

Самолет

МСар = ₽179 млрд

Р/Е = 12

 

 

💰Совет директоров компании одобрил выкуп акций, который должен пройти до конца этого года. Сумма довольно большая — ₽10 млрд или 70% акций, которые находятся в свободном обращении. 

 

👉 Выкуп выкупу рознь!

 

🧐Стоит отметить, что именно такую сумму —  ₽10 млрд — компания планировала направить на дивиденды в 2023 году. Совпадение? Посмотрим.

 

📈Акции Самолета (SMLT) на открытии торгов взлетели на 7%.

 

👉Как компания отчиталась за 2022 год?

 

Market Power – это непредвзятый обзор самых волнующих новостей и полезная информация об инвестициях и инвестиционных фондах, о бирже и акциях, о неожиданных взлетах и падениях котировок. Наш телеграм канал.      

Проекты Market Power 

Купить комикс Market Power

За счет активного начала строительного сезона производство и потребление цемента впервые за несколько месяцев продемонстрировали рост. Активное возведение малоэтажных домов и объектов в новых регионах уже начало формировать дефицит некоторых стройматериалов, но говорить об устойчивом позитивном тренде для цементной отрасли участники рынка пока не готовы. Опасаясь снижения бюджетных расходов на стройки и растущего объема нераспроданного жилья, они прогнозируют, что объем потребления продукции за год все же сократится на 10–20%.

Подробнее – в материале «Ъ»