Брюссель, 20 апреля 2022 года – В марте 2022 года регистрация легковых автомобилей в Европейском союзе продолжала снижаться (-20,5%), было продано 844 187 единиц.
В марте 2022 года регистрация легковых автомобилей в Европейском союзе продолжала снижаться (-20,5%), было продано 844 187 единиц. Продолжающиеся сбои в цепочке поставок, еще более усугубленные вторжением России в Украину, негативно повлияли на производство автомобилей. В результате большинство стран региона зафиксировали двузначное падение продаж, включая четыре ключевых рынка: Испанию (-30,2%), Италию (-29,7%), Францию (-19,5%) и Германию (-17,5%).
В течение первого квартала 2022 года регистрация новых автомобилей упала на 12,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, насчитав в общей сложности 2 245 976 новых легковых автомобилей.
Январь 2022 г. ознаменовался снижением уровня продаж на 3,7 %, или на 3 551 штук по сравнению с январем 2021 года, и составил 91 662 автомобиля.
Комментирует Д-р Томас Штэрцель, Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ:
«Традиционно январь – месяц низких продаж новых автомобилей. Как и ожидалось, в 2022 году тренд незначительного снижения рынка продолжился: в первом месяце 2022 года продано 91 662 новых легковых и легких коммерческих автомобиля, что на 3,7% меньше, чем за тот же период прошлого года.
Продажи легких коммерческих автомобилей также сократились, но намного существеннее, на 15%, из-за снижения деловой активности в период новогодних каникул.
В результате возврата ввозной таможенной пошлины на электромобили в размере 15% мы наблюдаем рост цен на них для конечного потребителя.
Как и прогнозировалось, мы не ожидаем быстрого восстановления рынка в этом году, но надеемся, что преобладающий сегодня тренд изменится во втором полугодии».
Рост производства грузовых автомобилей объясняется уверенным спросом на коммерческую технику. Полагаем, что продажи автомобилей также окажутся сильными, что приведет к хорошему росту финансовых результатов компании по итогам года. Сохраняем позитивный взгляд на бизнес группы.Промсвязьбанк
CarMax, Inc.
On March 31, 2021, there were 163,180,172 outstanding shares of CarMax, Inc. common stock.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1170010/000117001021000053/kmx-20210228.htm
Капитализация на 25.06.2021г: $20,789 млрд
Общий долг FY – 28.02.2019г: $15,361 млрд
Общий долг FY – 29.02.2020г: $17,313 млрд
Общий долг FY – 28.02.2021г: $17,177 млрд
Общий долг 1 кв – 31.05.2021г: $18,129 млрд
Выручка FY – 28.02.2019г: $18,173 млрд
Выручка 1 кв – 31.05.2019г: $5,366 млрд
Выручка FY – 29.02.2020г: $20,320 млрд
Выручка 1 кв – 31.05.2020г: $3,229 млрд
Выручка FY – 28.02.2021г: $18,950 млрд
Выручка 1 кв – 31.05.2021г: $7,698 млрд
Прибыль 1 кв – 31.05.2018г: $238,66 млн
Прибыль FY – 28.02.2019г: $842,41 млн
Прибыль 1 кв – 31.05.2019г: $266,74 млн
Прибыль FY – 29.02.2020г: $888,84 млн
Прибыль 1 кв – 31.05.2020г: $4,98 млн
Прибыль FY – 28.02.2021г: $746,92 млн
Прибыль 1 кв – 31.05.2021г: $436,76 млн
investors.carmax.com/financials/financial-information/default.aspx
Пекин, 13 сентября. Продажи пассажирских автомобилей в Китае выросли в августе, так как автопромышленность быстро восстановилась, показали данные, опубликованные Китайской ассоциацией производителей пассажирских автомобилей /CPCA/.
Розничные продажи пассажирских автомобилей выросли на 8,9 проц. и достигли 1,7 млн единиц в прошлом месяце, что позволило зафиксировать самый быстрый рост с мая 2018 года, говорится в последнем ежемесячном отчете вышеупомянутой ассоциации.
Более высокий, чем ожидалось, экспорт автомобилей и расширение продаж автомобилей на новых источниках энергии способствовали сильному росту продаж пассажирских автомобилей в июле и августе, говорится в докладе.
За первые восемь месяцев года продажи пассажирских автомобилей упали на 15,2 проц. в годовом исчислении. Снижение сократилось на 3,3 п.п. по сравнению с периодом с января по июль, говорится в отчете.
Ключевые фондовые индексы США потеряли в четверг почти 5% и возникает вопрос, является ли это началом медвежьего рынка. Динамика ключевых показателей потребительской активности и рынка труда действительно позитивная, что оправдывает устойчивость фондового рынка в ближайшее время, но как будет рассмотрено в статье, господдержка (и связанный с ней рост морального риска) создает основу для негативных сюрпризов в будущем, ближе к осени.
Данные Google Mobility по США: мобильность в ритейле и развлечениях -21% от нормы, мобильность, связанная с посещением рабочих мест -14% от нормы. Тенденция обоих показателей положительная и связана с тем, что штаты постепенно возвращаются к нормальной жизни. Ранее Стивен Мнучин заявил, что локдаун — слишком дорогая мера экономики, следовательно, даже если темпы заражения Covid-19 снова перейдут в рост, устроить распродажу на угрозе нового локдауна уже так просто не получится.
Ипотечные заявки
Ипотечные заявки растут 8 неделю подряд, при этом опережая динамику 2018 и 2019 года: