китай

Так как запад силен в технологиях и it,  но вся эта херня не будет работать без железа (чипы, схемы, электромоторы...),  да и вся экономика овеществлена, считаем  что Россия и Китай сейчас будут отжимать территории с самыми необходимыми ресурсами. Золото, медь, алюминий, уран, литий, редкоземельные и т.д.

Значит впереди куча конфликтов на эту тему в странах Африки и Латинской Америки. Нефть и газ есть, посевные площади есть, рабочая сила есть. Покормить армию грошовой рабочей силы есть чем. Цель — поставить раком весть просвещенный запад.

Подобная ситуация сейчас развивается в Мали, когда весь просвещенный мир смотри на Украину. Об этом подробно написано здесь - кейс по Мали.

У нас на горизонте заявление о глобальном сотрудничестве Китая и России.

#VIPS. VIPSHOP HOLDINGS LIMITED
Сектор: Розничная торговля
Отрасль: Розничные интернет-магазины

Сделка открыта 06.01. Рост составил почти 14%.🚀 Протестировали медиану нисходящих вил. Немного откатились и снова начали рост. 💪

#LI.LI AUTO INC
Сектор: Потребительские товары длительного пользования
Отрасль: Автомобильная промышленность

👉 Рост онлайн-продаж физических товаров в настоящее время соответствует общему росту розничных продаж и составляет около 12%, поскольку электронная коммерция продолжает замедляться

👉 Общий объем онлайн-продаж товаров и услуг в прошлом году превысил 2 триллиона долларов США

Еще одна новость из Китая. Возможно, о зарождении теперь уже долгосрочного тренда. Один из крупнейших производителей батарей для электрокаров – корпорация CATL – открывает новое направление бизнеса. В которое планирует вовлекать практически всех производителей машин на электротяге. Речь о сети быстрой замены батарей. Подобную уже относительно давно и успешно развивает компания Nio. Но только для своих электромобилей. А CATL предложит универсальные батареи для основных участников авторынка.

В чем преимущества для потребителей? Прежде всего, им не придется ломать голову, где зарядить машину. Поменяли батарею за несколько минут (получив запас хода до 1000 км), поехали дальше. Из других плюсов отмечу возможность выбирать батареи различной емкости в зависимости от потребностей. Для мегаполиса – стандартные, для поездок за город – самые мощные. Наверное, в недалеком будущем это еще и возможность прилично сэкономить. Из-за роста цен на сырье батареи могут прилично подорожать. Тогда шеринг позволит решить проблему доступности технологии для не самых богатых слоев населения. Нельзя исключать, что китайцы окутают своими сетями и другие страны. В том числе и Россию? Why not?

Подробнее о ситуации на авторынке без рекламного грима – у меня в телеграм-канале Автотелеграм t.me/atelega

Количество цифровых кошельков в юанях Китая резко растет, но их использование пока не такое активное

Цифровая валюта Китая дебютировала в магазинах приложений с помпой, а онлайн-кошельки для электронного юаня получили массовое распространение в течение двух недель после публичного запуска, однако ее фактическое использование в транзакциях было гораздо менее впечатляющим.

Народный банк Китая (НБК) наращивает тестирование цифровой валюты, получившей название e-CNY, в преддверии зимних Олимпийских игр в Пекине, которые состоятся в следующем месяце. Но использование e-CNY по-прежнему ограничено 10 крупными «пилотными» городами, и ему мешает то, что люди предпочитают Alipay от Ant Group и WeChat Pay от Tencent, которые доминируют в онлайн-платежах Китая.

e-CNY является одной из первых выпущенных суверенных цифровых валют, что ставит НБК в авангарде глобальной гонки по разработке цифровых валют центральных банков.