индия

Объемы поставок российской нефти по морским маршрутам достигли почти 4 миллионов баррелей в день, таковы данные, согласно расчетам Bloomberg. За период в течение четырех недель объемы поставок нефти по морю увеличились на 15% и достигли самого высокого уровня с начала 2022 года, когда Bloomberg начал отслеживать эти данные. Главными потребителями российской нефти являются Китай и Индия, благодаря чему экспорт нефти в Азию также достиг рекордных значений.

Общий объем поставок нефти на судах, которые направляются в Китай, Индию и Турцию, а также на судах, где не указан конкретный пункт назначения, составляет 3,81 миллиона баррелей в день. Большинство судов, не указывающих конкретное направление в Азии, направляются именно в Китай и Индию.

Источник: www.forbes.ru/biznes/489715-bloomberg-soobsil-o-rekordnyh-morskih-postavkah-rossijskoj-nefti-v-aziu

Тут 24 апреля на смартлабе вышла интересная статья на тему Индии — https://smart-lab.ru/blog/897622.php В целом, согласен с автором, однако хочу немного углубиться.

Одним из главных индикаторов развития экономики государства является энергопроизводительность и энергопотребление, простым языком – сколько производят и потребляют электричества. И в этой точке мы погружаемся в цифры китайской электроэнергетики. Нет, страной я не ошибся.

Установленная мощность электрогенерирующих источников китайцев на конец 2022 года – 2564 ГВт.

Топливно-энергетических станции на данный момент около 50%. (станций потребляющих уголь, нефть, газ, торф и все что хорошо горит)

При этом, мы наблюдаем следующую картину, с точки зрения роста мощностей энергетического комплекса:

Немного контекста

В международном разделении труда Индия нашла свое место как поставщик услуг. Крупные иностранные компании отдают на аутсорс всякие колл центры и т.д.

Развитие сектора услуг — это очень хорошо. Но развитие промышленности еще лучше. Для производства конечного продукта необходимо развитие отраслей, занимающихся выпуском промежуточной продукции. Возникает эффект синергии — положительный импульс в одном месте передается далее по всей производственной цепочке.

В экономической истории Индии уже была попытка модернизации, которая опиралась на масштабные инвестиции в промышленность. Попытка оказалась неудачной.

Однако Россия и Европа дают второй шанс!

Страны ЕС предъявляют повышенный спрос на нефтепродукты из Индии. Индия занимает свободное место после отказа от импорта из России. Полученную валютную выручку можно потратить на необходимый инвестиционный импорт из тех же стран ЕС.

Отечественный подарок Индии заключается не только в поставке большого объема нефти с дисконтом. По косвенным данным, полученные за поставку нефти рупии инвестируются в индийский гос долг. Российская поддержка индийской экономики идет как через товарный рынок, так и долговой.

Поэтому мы полагаем, что потенциальные ограничения непосредственно стран G7 никак на «АЛРОСА» не повлияют (к слову, компания уже включена в SDN-лист OFAC), а в случае запрета на импорт российских алмазов в Бельгию этот поток будет перенаправлен на аналогичные площадки в других странах. Это, конечно, повлечет дополнительные логистические и транзакционные издержки для «АЛРОСА», однако не приведет к существенному падению продаж.

Индийские энергетические компании, владеющие долями в российских нефтегазовых месторождениях, не могут получить дивиденды от своих активов на сумму более $400 млн из-за санкционных ограничений в отношении банков в России и нежелания России проводить оплату в долларах, сообщает Bloomberg со ссылкой на чиновника индийского Минфина. 

Также Индия столкнулась с трудностями в покупке российской нефти по цене выше установленного потолка, но по мнению источника, страна найдет способ заплатить за поставки.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/5965877