Сургутнефтегаз

Курс обыкновенных акций «Сургутнефтегаза» демонстрирует тенденцию к снижению после недавнего роста: еще 10 мая одна ценная бумага стоила 36,96 рублей, 21 мая – 32,85 рублей. Привилегированные акции, наоборот, за этот период подорожали с 69,02 до 71,97 рублей.

Причиной столь противоречивой динамики может быть недавнее объявление размера дивидендов, рекомендованных советом директоров «Сургутнефтегаза» по итогам 2023 года. По обыкновенным акциям они составят 0,85 рублей за штуку, по привилегированным – 12,29 рублей (в 2022 году по обоим они равнялись 0,8 рублей).

На фоне движения ценных бумаг «Сургутнефтегаза» случилось неприятное событие – 10 мая на разрабатываемом им Южно-Талаканском нефтегазоконденсатном месторождении произошла авария: на скважине №11 был зафиксирован выброс газоводонефтяной эмульсии. В настоящее время на нем, судя по сообщениям Министерства экологии, природопользования и лесного хозяйства Якутии, идут ликвидационные работы.

Сделка от 12 января не дотянула до цели №1 38.01 всего 49 копеек. А формация WxY предполагает развитие существенной коррекции по времени перед дальнейшей реализацией.  

1️⃣ Мы выходим из сделки, чтобы  высвободить денежные средства под другие идеи. 

2️⃣ Ждать будем формирования тройки в диапазоне 30.73-33.30

3️⃣ Входить обратно будем после завершения тройки на пробой накопления, которое образуется в процессе. 

Сделка закрывается в полном объеме.

Больше идей и готовых сигналов в Телеграм 

Китай в апреле сократил среднесуточный ввоз нефти из России до 2,25 млн б/с, что на 11,5% меньше, чем в марте, когда поставки были на близких к рекордным уровням, согласно расчетам «Интерфакса» на основе данных Главного таможенного управления КНР.

Всего за апрель Россия поставила в Китай 9,26 млн тонн нефти против 10,81 млн тонн в марте. Затраты Пекина на российскую нефть составили почти $5,7 млрд против $6,35 млрд в марте.

Среднесуточный экспорт российской нефти в КНР в апреле составил 309 тысяч тонн против 349 тысяч тонн месяцем ранее, с коэффициентом баррелизации в 7,3 — 2,25 млн б/с по сравнению с 2,55 млн б/с в марте.

Таким образом, среднесуточный объем поставок из России в КНР в марте снизился на 11,5% к предыдущему месяцу, когда поставки находились на близких к рекордным значениям.

Второй крупнейший экспортер нефти в Китай — Саудовская Аравия — в прошлом месяце, напротив, слегка увеличил поставки: с 1,48 млн б/с в марте до 1,54 млн б/с в апреле. Общий объем нефти, поступивший из королевства в Поднебесную, составил 6,34 млн тонн, а затраты Китая на нее оцениваются в чуть более $4 млрд.

Правительство приостанавливает действие временного запрета на экспорт бензина для производителей топлива до 30 июня 2024 года

Вместе с тем ограничения сохраняются на период с 1 июля по 31 августа.

⚡️Решение принято с учетом насыщения внутреннего рынка автомобильного топлива, недопущения снижения объемов переработки отдельными нефтеперерабатывающими предприятиями из-за затоваривания автомобильным бензином, а также необходимости освобождения портов от объема топлива, планировавшегося к экспорту, но не вывезенного непосредственными производителями после введения ограничений.

t.me/government_rus

Правительство России приняло решение приостановить временный запрет на экспорт бензина, введенный с 1 марта на полгода. Министерство энергетики подтвердило, что рынок насыщен топливом, а внеплановые ремонты на НПЗ завершены.

Запасы автомобильного бензина на 15 мая составили 2,1 млн тонн, дизельного топлива – 3,4 млн тонн. Восстановлены объемы переработки на НПЗ, улучшена доставка нефтепродуктов, и регионы полностью обеспечены топливом.

Снятие запрета позволит увеличить переработку сырья на НПЗ и производство востребованных нефтепродуктов. Правительство продолжит мониторинг рынка и может продлить или отменить приостановку запрета в зависимости от ситуации.

Заместитель гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов считает запрет оправданным шагом для преодоления паники на рынке. Генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов добавляет, что возвращение бензина на экспорт – разумная мера при отсутствии угрозы для внутреннего рынка.