Блин, глава книги Оценка результатов конечно оказалась непростой. Но уже почти дописал! До финала осталось совсем чуть-чуть. Капельку. 

Уже 207 вордовских страниц 10 шрифтом.
615 тыс знаков.
По объему, наверное будет, как Черный Лебедь, Талеба.

Не могу сказать, что прям сильно кайфую от написания, совсем нет, — это тяжелый труд. Но все таки данное издательству обещение для меня сейчас основная мотивация дисциплинированно писать каждый день. Так конечно очень сложно найти мотивацию писать. Представьте, Рокибит зарабатывает за день больше, чем я заработаю на книге, потратив на нее 2 года:) Да и не ясно еще, что скажет издательство

Но польза все равно есть. Очень, очень все расставляешь по полкам. Сегодня сформулировал окончательно 10 основных критериев оценки торговой системы на истории:

1. большое число сделок (>1000)
2. равномерная результативность на каждой четверти сделок
3. охват всех фаз рынка на данном инструменте
4. увеличение «ямы» системы в 2 раза
5. увеличние издержек (TC) в 1,5-2 раза
6. масштабируемость системы
7. профит-фактор > 1,5 и фактор восстановления >3
8. время восстановления
9. число оптимизируемых параметров <3
10. доходность системы >> безрисковая доходность

 

Я не экономист и никогда им не был. Я не могу рассчитать рентабельность компании, я не смогу даже составить приличный бизнес-план, так как никогда этим специально не занимался и не сумею учесть всех предварительных затрат, и нет у меня способностей правильно прикинуть будущую прибыль. Знаю, что такое P/E и даже могу рассчитать. Знаю тонкости работы фьючерсного рынка (пришлось поработать) и имею представление о связях между рынками как таковыми. Поэтому, в целом, обзорно, могу нарисовать картину взаимодействия банков с центробанками, начертить приблизительные карты перетока ликвидности и составить мнение о проблемах там или сям в зависимости от политики регулятора и состояния экономики. В общем-то всё. Немного получается. Считаю себя дилетантом во многих экономических вопросах и не стыжусь этого.

( Читать дальше )

Медведев рассказал о неизбежном повышении пенсионного возраста.
www.forbes.ru/news/305331-medvedev-rasskazal-o-neizbezhnom-povyshenii-pensionnogo-vozrasta

Платишь от зарплатного фонда 26% в течении 40 лет.
65-25=40 лет.
Живешь в среднем 63 года.
Потом умираешь.
Потом выходишь на пенсию в 65лет.
И получаешь баллы но коэффициент замещения от зп 0.22-0.35
Там живешь в среднем на это (минус) -2 года.
Итого отдаешь зарплату за 10 лет.
А получаешь по коэффициенту .26...
Дожно быть чиновники от пенсионного фонда рассчитывает что я проживу с 65 ешё 40 лет до 105 лет.
Чтобы забрать то что положил, без процентов.
Может быть в стране налажен выпуск молодильных яблок?

Неужели 80% нерезиденты?

Хотел поднять тему ПОКАЗУХИ В ТРЕЙДИНГЕ. Не секрет, что брокера используют различные ухищрения для того, чтобы выпендриться и поводить по губам нубасов фотографиями с недешевыми машинами, телефонами, ресторанами и прочим инвентарем.

Конечно, для адекватных людей смешно смотреть, когда живущий в Москве паренёк снимает на день номер в пятизвездочной московской гостинице с видом на Кремль, чтобы показать в коротко смонтированном видео, мол как он… енно живет, чтобы в головах новичков сформировать связь этого арендованного показушничества с его «успехами» в трейдинге. Или когда похожий молодой паренёк приезжает с водителем в ресторан и т.д. Наверное для непосвященных людей это выглядит как «УаУ ё моё, живут же люди».
Смыслящие в жизни люди прекрасно знают, что это недорогая постановка,

( Читать дальше )

Всем привет, случайно взглянул на ДИКСИ с целью инвестирования, а накопал много чего интересного. Для начала выдержка из решения совета директоров от 2014г о выдаче кредита компании Лексаварт Холдингс Лимитед на 1млрд руб. Полный документ доступен по ссылке:
http://www.gazprombank.ru/upload/iblock/325/resh_diksi%20grupp.pdf

 

А теперь смотрим последнее решение Совета директоров в октябре 2015:
http://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=ZG3PDtjFVUaip79VBsoy4w-B-B
-------
2. Содержание сообщения 

( Читать дальше )

Советую обратить внимание на эти банки и думать прежде, чем нести туда деньги
www.rbc.ru/finances/10/11/2015/564227c39a794724af52e719

Цитата:

ЦБ проверит банки с большой долей денежных средств и ценных бумаг за рубежом. Поводом для масштабной ревизии послужила история с Пробизнесбанком, который использовал иностранные депозитарии для вывода активов

( Читать дальше )

Умирает старый трейдер… Зовет трех сыновей и говорит: 
-Дети мои, я начал торговать 50 лет назад. Мой депозит был 25$, которые я заработал на ферме. Я торговал по своей системе и заработал 25000000$. Все деньги я отдал в благотворительный фонд, но вам я подарю свой грааль, чтобы каждый из вас мог заработать такие деньги или даже больше.
— Отец, Раскажи! Мы хотим тоже зарабатывать и жить безбедно. 
— Тогда слушайте… Выбираем акцию, которая падала или росла в течение 3х дней подряд. Объем в эти дни должен быть вы среднего за последний месяц. Расчитываем риск-если риск меньше ожидаемой прибыли в 4 раза, то торгуем, если выше — не торгуем. Всегда выходите по стопу из вашей торговли. Торгуйте только 100 акциями, не больше. Не торгуйте во время важных новостей. Уровень поддержки/сопротивления должен быть значительным, не заключать сделки на слабых уровнях. В случае продолжительного бокового движения после входа, нужно выходить по рынку. Не торгуйте в течение часа после открытия торгов и за час перед закрытием...
Дальше старый трейдер описывал правила и ограничения своей стратегии. Почти три часа сыновья записывали каждое слово отца. Они вышли от него с полной уверенностью, что смогут безбедно жить, ведь теперь они обладают сводом несложных правил для хорошего заработка...
Прошло 3 года. Все сыновья слили свои счета. Мораль… (в Ваших коментариях)… спасибо!

Только что прочитал интересную новость:

 
Из Москвы в Сочи будет ежедневно курсировать вагон-автомобилевоз. Первый рейс — 16 ноября.

С 16 ноября 2015 года по 29 апреля 2016 года в составе двухэтажного поезда № 104/103 «Москва — Адлер» будет курсировать вагон-автомобилевоз. Стоимость перевозки автомобиля зависит от его веса, количества пассажиров, следующих в поезде, типа вагона и покупки билета в направлении «туда и обратно». Минимальная стоимость составляет 6 571 рубль.

Заявку на перевозку автомобиля можно оставить через интернет на официальном сайте ОАО «РЖД». Документы на перевозку автомобиля оформляются в специализированных кассах. В летний и осенний периодвагон-автомобилевоз включается в состав поезда № 102/101 «Москва — Адлер», сообщает пресс-служба РЖД.

про недовольство введения платы за проезд по дорогам федерального значения я отвечу кратко — это глупость, которой так гордо размахивают либерасты и другие враги России. 

посчитайте сами. 1000 км. пути это 3700 р. + 3700 обратно, много это или мало решать вам, дорогие и уважаемые читатели. При том что затраты на топливо при таком пути составляют  33 000 руб. считая обратный путь, но и тут есть хорошая возможность взять попутный груз, который компенсирует эти затраты. при цене на соляру в 33 руб. и максимальный расход топлива 50 литров на 100 км. ставка на такое расстояние составляет в среднем  2р — 4р, за кг. соответственно, это равно  50 000р — 100 000р. средний вес перевозимого груза равен 25 тоннам.

p.s
Хотелось бы иметь возможность официально ехать с перегрузом, что бы тянуть 50 тонн:))
лично я считаю, что перегруз должен быть разрешен, потому как это увеличит обьем перевозимого груза и тем самым разгрузит жд. и снизится ставка на перевозимый груз. что, может привести, хотя совсем не обязательно, к снижению цены в рознице ;))