Избранное трейдера |-
История заработка на p2p связках не нова, но наиболее интересно читать про те, что работают прямо сейчас. Я нашёл свою, где за 1 круг получается заработать 3% от капитала (1500$ в моём случае) и я хочу сегодня её раскрыть. Связка связана со SWIFT переводами, так что в основном надо много ждать, а реальной работы на несколько часов в месяц. За месяц максимум 2 круга у меня получается делать, иногда даже только 1.
Начну с начала, прилетев на Бали в конце лета, я открыл счёт в Permata банке. Почти все иностранцы открывают счёт именно в нём и, похоже, что 99% русских именно в этот банк получают рупии, продавая свою криптовалюту (USDT). А я напротив, продаю им индонезийские рупии, забирая USDT, так как нашёл способ более выгодного ввода денег в Индонезию. Давайте разбираться как.
В целом для схемы понадобится:
Как открыть счет в грузинском банке
1 В грузии 4 ре крупных мелкобанка, все они околомусорного рейтинга B и B+. Счас на грузию пролился золотой дождь из российских денег поэтому они выглядят более менее стабильно.
ТВС банк — туда россиян не пускают… открывают счета только резидентам и украинцам. Но могут открыть счет в лари.
Bank of Gorgia — это чисто грузинский банк. ПРикол в том, что в нем дается только одна попытка для открытия счета. Т.е в него надо идти последним когда уже прокачан скил открытия счетов в других банках. Анкета клиента лежит в интернете и можно потренироваться в ее заполнении и посмотреть требования к документам. У других банков примерно такая же анкета. Есть премиальный сервис SOLO но они требуют сразу положить депозит 2000 баксов и все документы должны быть на английском. Впринципе хороший вариант там дадут персонального менеджера который будет по-русски говорить. Прикиньте у них в фойе диваны стоят картины на стенах поят кофем и вином. Карту дают не сразу. Причем америка экспресс. Типа виза и мастеркард кончилась.

Российские инвесторы много и часто думают о налогах: необходимость отдавать в государственный «общак» долю с любой заработанной прибыли многих не радует – так что люди не жалеют сил и времени на то, чтобы найти способы как-нибудь избежать или уменьшить размеры этих добровольно-принудительных отчислений (строго в рамках закона, конечно же).

ЕС принял беспрецедентные санкции против российской авиаотрасли, которые на практике лишают российские авиакомпании возможности использовать европейские самолеты. Новые поставки, а также техобслуживание и страхование всех бортов запрещены, а уже сданные в лизинг самолеты по старым контрактам должны быть возвращены лизингодателю в течение месяца.
Запрет ремонта и страхования заблокирует даже те самолеты, которыми авиакомпании владеют напрямую. С учетом вероятных аналогичных мер США российский рынок может лишиться более половины всех гражданских самолетов.
Возможно, власти России запретят авиакомпаниям возвращать самолеты лизингодателям, но такая конфискация поставит крест на любых дальнейших взаимоотношениях