Чистый убыток авиакомпании «Аэрофлот» по РСБУ итогам 1 квартала 2018 года вырос в 1,8 раза – до 8,75 млрд рублей, говорится в сообщении авиаперевозчика.

Хотя результаты не консолидируют показатели Победы, более прибыльного дочернего предприятия «Аэрофлота», тем не менее они дают хорошее представление о большей части бизнеса «Аэрофлота». Растущие расходы привели к увеличению операционных убытков, несмотря на улучшение удельной выручки, что подчеркивает правомерность наших ожиданий, что операционная рентабельность в этом году может ухудшиться.
Тем не менее, рентабельность может восстановиться уже во втором квартале при поддержке по-прежнему положительной удельной выручки, более высокого коэффициента занятости пассажирских кресел и разных мер по ограничению расходов. Мы все еще ожидаем решения по дивидендам, которое станет следующим ключевым фактором роста цены акции и должно быть принято в конце мая. Мы ожидаем, что компания выплатит в виде дивидендов 50% чистой прибыли за 2017 год по МСФО, что соответствует 10,3 руб. на акцию и дивидендной доходности в 7,0%.

Sberbank CIB

Аэрофлот опубликовал операционные результаты за март     

Рост пассажиропотока группы составил 7.6% г/г, в том числе на 8.8% — на международных рейсах и на 6.7% — на внутренних рейсах. Пассажирооборот прибавил 7.5% г/г. Коэффициент загрузки пассажирских кресел вырос на 0.3 пп до 80%.

В марте трафик компании несколько ускорился по сравнению с февралем (+5%), хотя и остался ниже годового целевого показателя роста компании в 10%. Среди положительных моментов отметим, что коэффициент загрузки продолжает улучшаться. Мы считаем, что пассажиропоток ускорится с апреля за счет возобновления полетов в Египет, что может помочь компании достичь целевого годового показателя роста. Нам нравится инвестиционный профиль Аэрофлота в долгосрочной перспективе, но мы отмечаем отсутствие краткосрочных катализаторов для акций. Мы полагаем, что акции могут отставать от рынка в ближайшие 2-3 месяца из-за высокой цены на нефть. В то же время благоприятный курс USD/EUR и высокий коэффициент загрузки могут компенсировать отрицательное влияние высокой цены на нефть, что приведет к росту EPS материнской компании (+15% г/г) в 2018.

АТОН

Авиакомпании РФ увеличили перевозки в марте на 12,1%, до 7,8 млн человек

Российские авиакомпании увеличили перевозки в марте 2018 года на 12,1% относительно аналогичного периода 2017 г., до 7,8 млн человек, сообщила Росавиация. Оперативные данные ведомства от 10 апреля указывали на рост на 11,7%, до 7,8 млн пассажиров. За январь-март пассажирские перевозки в РФ выросли на 12,4%, до 22,14 млн человек.

Уточненные данные свидетельствует о более высоких темпах роста перевозок в марте, но замедление динамики по-прежнему происходит. Отметим, что группа Аэрофлот за три месяца года увеличила перевозки на 5,4%, до 7,39 млн пассажиров, т.е. компании показывает темпы существенно хуже рынка.

Промсвязьбанк

К середине торгового дня среды российские фондовые индексы ускорили рост. Ранее в течение сессии долларовый индекс РТС выходил в минус ввиду ослабления рубля.

Позитив на рынке был вызван новостями от посольства РФ в США, по данным которого новых санкций в ближайшее время ожидать не стоит.

Рубль к середине дня отступил от внутридневных минимумов против доллара и евро. Так, доллар стремился к отметке 61,5 руб, а евро находился чуть выше 76 руб.

Эмитенты

В лидерах роста пребывали бумаги Polymetal (+8,14%) и котировки «Распадской» (+5,97%). Акции «Аэрофлота» подорожали на 4,58%. В лидерах падения были бумаги ТМК (-1,61%) и акции «Уралкалия» (-0,65%).

Акции «Аэрофлота» в среду пошли на взлет и пересекли среднюю полосу Боллинжера дневного графика (152,50 руб). Объем торгов при повышении при этом весьма небольшой, что предупреждает о возможности кратковременного скачка без продолжения. Однако если акциям удастся удержать указанную отметку, можно попробовать подождать движения в район сопротивления 150 руб и далее – к 160 руб.

Кожухова Елена

( Читать дальше )

Авиакомпании РФ увеличили перевозки в марте на 11,7%, до 7,8 млн человек

Российские авиакомпании увеличили перевозки в марте 2018 года на 11,7% относительно аналогичного периода 2017 г., до 7,8 млн человек, сообщила Росавиация, ссылаясь на оперативные данные. Пассажирооборот за прошлый месяц вырос на 12,7%, до 19,8 млрд пассажиро-километров. «По итогам трех первых месяцев года (все российские — ИФ) авиаперевозчики обслужили 22,1 млн пассажиров, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 12,3%. Пассажирооборот увеличился до 56,8 млрд пассажирокилометров, рост — 13,9%», — говорится в сообщении Росавиации.

Замедление темпов роста перевозок продолжается. В частности, за 1 кв. перевозки увеличились на 12,3%, в марте – на 11,7%. Из-за сильного ослабления рубля мы видим риски замедления перевозок во 2 кв. 2018 года, а в случае если негативный тренд в валюте сохранится, то под вопросом будет и динамика в туристический сезон. Отметим, что в марте Аэрофлот продолжил показывать более слабые темпы роста перевозок, чем рынок в целом. В отчетный месяц рост составил всего 6,3%.

Промсвязьбанк

В России начинается дивидендный сезон.

Мы проанализировали фондовый рынок в поисках ближайших наиболее привлекательных дивидендных историй. Кроме того, мы оценили, какую динамику демонстрировали акции компаний, выплачивающих дивиденды после даты закрытия реестра в прошлые периоды, и как быстро они восстанавливались после отсечки. Мы отмечаем, что интерес инвесторов к дивидендным историям постоянно растет. Это особенно видно на фоне снижения доходностей по другим финансовым инструментам в России, включая облигации и банковские депозиты. Удивительно, но российский фондовый рынок по-прежнему игнорирует тот факт, что спред между дивидендными доходностями акций и доходностями по другим инструментам (см. Рис. 1) расширяется. Мы полагаем, что эта ситуация не может длиться долгое время, и российские дивидендные акции будут существенно переоценены рынком вверх, также отразив снижение доходностей и стоимости капитала.

Какие компании предлагают максимальную дивидендную доходность в течение следующих трех месяцев?

( Читать дальше )

В феврале темпы роста пассажиропотока снова снизились

Пассажирооборот в феврале увеличился на 7,5% год к году. Вчера Группа Аэрофлот опубликовала данные по пассажирским перевозкам за февраль. Так, пассажирооборот вырос на 4,9% (здесь и далее – год к году) до 8,8 млрд пкм, а пассажиропоток – на 4,3% до 3,4 млн человек.
       
Показатель занятости кресел на международных направлениях снизился. Основные операционные показатели Группы в январе выросли как на внутренних, так и на внешних направлениях, но темпы роста продолжают замедляться и по сравнению с уровнем середины лета снизились более чем в четыре раза. Сохранение негативного тренда операционных показателей не добавляет оптимизма в отношении реализации планов менеджмента увеличить пассажиропоток Группы на 10% в 2018 г.

Нейтрально для котировок

( Читать дальше )

Группа Аэрофлот увеличила перевозки в феврале на 4,3%, до 3,4 млн человек — компания

Группа Аэрофлот в феврале 2018 года увеличила перевозки на 4,3% по сравнению с показателем за февраль 2017 г., до 3,369 млн человек, сообщила компания. На внутренних линиях группа в феврале перевезла 1,893 млн пассажиров (+4,4%), на международных — 1,476 млн человек (+4,3%). Пассажирооборот за отчетный период увеличился на 4,9%, до 8,772 млрд пассажиро-километров. Процент занятости кресел повысился на 0,3 процентного пункта, до 78,1%. Коммерческая загрузка поднялась на 2,4 п.п., до 65,4%.

В феврале рынок авиаперевозок в целом по РФ показал рост на 10,9%, продолжая замедляться. Однако, динамика Аэрофлота оказалась заметно хуже рынка. В тоже время с позитивной стороны можно отметить положительные тенденции в эффективности перевозок Аэрофлота: опережающий рост пассажирооброта, увеличение процента занятости кресел и коммерческой загрузку. Это должно позитивно отразиться на марже перевозчика.

Промсвязьбанк

Аэрофлот опубликовал смешанную статистику по трафику    

Аэрофлот опубликовал операционные данные за февраль. Пассажирооборот Группы замедлился до 5% г/г, в том числе, до 4.5% на международных направлениях и до 5.8% — на внутренних направлениях. Это ниже среднего роста в секторе, который прибавил 10% г/г. Пассажирооборот самого Аэрофлота прибавил всего 3.0%, а России — упал на 9.6%. Среди позитивных моментов можно отметить, что замедление роста трафика было компенсировано улучшением коэффициента загрузки пассажирских кресел, который вырос на 90 бп до 78.1% за 2M18, включая рост на 5 пп до 80% на внутренних направлениях.

Росавиация уже публиковала предварительные операционные данные несколько недель назад, они близки к показателям Аэрофлота. Вновь повторим, что слабые операционные результаты Аэрофлота за февраль частично объясняются плохими погодными условиями, из-за которых авиакомпании пришлось отменить несколько десятков рейсов. Она также отменила несколько рейсов с низким коэффициентом загрузки, что позитивно сказалось на рентабельности. Первый квартал также является низким сезоном, и мы ожидаем, что трафик ускорится, начиная со 2К18, когда должно оказать поддержку возобновление полетов в Египет. Мы считаем, что операционные результаты могут привести к некоторой волатильности в акциях Аэрофлота, но нам нравятся долгосрочные перспективы компании.

АТОН

Аэрофлот отчитался о снижении прибыли в 2017 году на 39% из-за укрепления рубля и роста цен на топливо. Прибыль оказалась в рамках ожиданий, и релиз FY2017 мало повлиял на инвестиционную картину авиаперевозчика.

Мы понизили целевую цену с 186,5 руб до 182,6. Между тем, мы с умеренным оптимизмом смотрим на долгосрочные перспективы Аэрофлота и рекомендуем «держать» AFLT. Потенциал роста в перспективе года – 15%.

В прошлом году Группа вышла на рекордную выручку 533 млрд.руб. на фоне улучшения операционных показателей – пассажиропотока, загрузки, частоты полетов. Аэрофлот увеличил авиапарк на 14% и запустил несколько новых направлений.

На доходы негативно повлияло укрепление рубля с эффектом на выручку 39,9 млрд.руб. и 5,5 млрд.руб. на EBITDA, а также рост цен на топливо.

Маржа прибыли и кредитные метрики остаются на приемлемом уровне. В прошлом году чистый долг уменьшился на 54%, до 49 млрд.руб или 0,9х EBITDA.

При сохранении нормы выплат на уровне 50% прибыли по МСФО дивиденд может составить 10,4 руб. на 1 акцию с доходностью 6,5%. Рекомендация Совета директоров по DPS будет 15 марта. В сравнении с аналогами акции AFLT остаются недооцененными на 15% при ожиданиях умеренного роста выручки и прибыли в этом году.

Малых Наталия
ГК «ФИНАМ»