К середине торгового дня среды российские фондовые индексы пребывали на положительной территории.
Индекс МосБиржи к 14.15 мск вырос на 0,23% до 2306,83 пункта, а индекс РТС увеличился менее чем на 0,1%, до 1148,28 пункта.

Рубль к середине дня немного ослаб против доллара и был стабилен к евро. Доллар находился выше 63 руб, а евро оставался выше 73,5 руб.

Эмитенты

В лидерах роста к середине дня пребывали бумаги “Системы” (+2,03%) и акции “Мосэнерго” (+1,68%). В лидерах падения были котировки “Аэрофлота” (-1,40%) и бумаги “Северстали” (-0,88%).

Акции “Северстали” в конце прошлой недели пытались восстановиться от локальных минимумов, но по-прежнему чувствуют себя слабо. Ближайшим важным сопротивлением для бумаг выступает отметка 950 руб – движения к ней стоит ждать в случае существенного улучшения внешнего фона. Потенциал роста бумаг затем может быть ограничен районом 970 руб (средняя полоса Боллинжера дневного графика). На данный момент лучше воздерживаться от открытия “длинных” позиций по акциям.

Кожухова Елена
ИК «Велес Брокер»
       

В январе-мае 2018 года Группа «Аэрофлот» перевезла 19,6 млн пассажиров, что на 7,4% превышает результат аналогичного периода прошлого года.

За этот же период авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 13,0 млн пассажиров, что на 5,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Пассажирооборот Группы увеличился на 7,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, пассажирооборот компании – на 4,4%. Предельный пассажирооборот Группы увеличился на 8,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, предельный пассажирооборот компании – на 8,0%. Процент занятости пассажирских кресел по Группе «Аэрофлот» снизился на 0,7 процентных пункта (п.п.) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 78,7%, по компании показатель снизился на 2,6 п.п. до 76,7%.

Несмотря на ускорение темпов роста перевозок«Аэрофлота» в мае (за январь май рост составил 7,4%), негативным моментом является продолжающийся тренд на снижение загрузки кресел. Данный фактор может нивелировать увеличение перевозок и оказать сдерживающие влияние на динамику финансовых показателей «Аэрофлота».

Компания, комментируя снижение загрузки кресел, отметила разовость этого фактора из майских праздников, которые были разбиты на две длинные части, что разделило пассажирский поток.

Промсвязьбанк

Аэрофлот опубликовал нейтральные операционные результаты за май  

В мае рост пассажирского трафика Группы замедлился до 8.2% г/г (против 8.8% в апреле), в основном из-за снижения роста в сегменте международных перелетов до 6.5% против 8.6% в апреле, в то время как в сегменте внутренних перелетов трафик продолжал расти, рост составил 9.5% (против 9% в апреле). Пассажирооборот увеличился на 7.8% г/г, в том числе — на 5.4% на международных направлениях и на 11.2% на внутренних направлениях. За 5M18 пассажирооборот Аэрофлота вырос на 7.3% г/г, в том числе — на 6.2% на международных направлениях и на 9.0% на внутренних направлениях. Пассажирский трафик вырос на 7.4% г/г. Коэффициент загрузки кресел снизился на 0.72 пп до 78.7%.

В целом, Аэрофлот опубликовал нейтральные результаты. Замедление на международных направлениях и снижение коэффициента загрузки связано с сезонными факторами, в то время как внутренние направления продемонстрировали значительный рост. Мы ожидаем дальнейшего ускорения оборота в ближайшие месяцы и считаем, что годовой рост достигнет 10%. Акции в настоящее время торгуются с дивидендом 12.8 руб., что соответствует доходности 9.2%.

АТОН

Инвестиционная идея

«Аэрофлот» – один из крупнейших авиаперевозчиков в России с выручкой 533 млрд руб. в 2017 г. и долей на рынке около 40%. Сеть маршрутов охватывает 52 страны и 153 направления. «Аэрофлот» отчитался о росте чистого убытка в 2 раза в 1К 2018 в основном за счет удорожания топлива. При этом продажи и операционные показатели находятся на подъеме, и компания продолжает расширять авиапарк и наращивать пассажиропоток.

Мы ожидаем дальнейшего роста бизнеса авиаперевозчика, и, хотя компания не скоро сможет повторить свой рекорд по прибыли 2016 года на уровне 38,8 млрд.руб., в 2018-2019 при прогнозной прибыли 24 и 30 млрд.руб. соответственно дивидендные выплаты ожидаются неплохие. Мы понижаем целевую цену по AFLT с 182,6 до 152,3 руб. на фоне снижения ожиданий по прибыли и повышения странового дисконта, но сохраняем рекомендацию «держать». Потенциал роста в перспективе года 9%.

Чистый убыток в 1К 2018 удвоился, достигнув 11,2 млрд.руб. в сравнении с прошлым годом на фоне роста операционных расходов. По линии OPEX значительно увеличились расходы на топливо, операционную аренду и персонал. Для компенсации роста цен на авиакеросин перевозчик повысил топливный сбор.

( Читать дальше )

По итогам дня индекс МосБиржи подрос на 1,2% до отметки 2324 пункта, а валютный РТС ускорил рост до 1,3% и закрылся вблизи 1180 пунктов.

На Московской бирже в лидерах роста закрылись бумаги «Ростелекома» (+4,4%), «Полюса» (+3,7%) и En+ (+3.6%). Хуже рынка торговались НМТП (-3,3%), «Мечел» (-2,6%) и «Аэрофлот» ( -1,8%).

Бумаги НМТП находятся под двойным ударом. Совет директоров рекомендовал не выплачивать дивиденды в связи с судебными запретами, а грузооборот за январь-апрель 2018 года упал на 6,1%

Нигматуллин Тимур
«Открытие Брокер»

Аэрофлот нарастил чистый убыток по МСФО в I квартале в 2,2 раза, до 11,5 млрд руб

Аэрофлот увеличил чистый убыток по МСФО в I квартале 2018 года в 2,2 раза относительно аналогичного периода прошлого года, до 11,5 млрд руб., следует из сообщения перевозчика. Отрицательная EBITDA составила 7,7 млрд рублей против «минус» 1,1 млрд руб. годом ранее. Показатель EBITDAR равнялся 10,8 млрд рублей (годом ранее — 13,7 млрд рублей). Выручка группы выросла на 8,5%, до 111,9 млрд рублей. Операционные расходы группы за отчетный период увеличились на 14,3%, до 123,5 млрд руб.

Результаты Аэрофлота выглядят ожидаемо слабыми. Низкая динамика перевозок ограничила рост выручки компании, при этом увеличение расходов на топливо и персонал было существенным. Это фактор негативно отразился на EBITDA и прибыли. В тоже время сюрприз Аэрофлота по дивидендам (они оказались выше прогнозов), а также ожидания позитивных результатов в перспективе (во 2 кв. 18) стали причиной хорошего роста акций компании, нивелировав фактор отчетности.

Промсвязьбанк

Аэрофлот опубликовал ожидаемо слабые результаты за 1К18 по МСФО

Выручка компании увеличилась на 9.5% г/г до 112 млрд руб., за счет роста ставок доходности на 3.6% и роста пассажирооборота на 6.7%. EBITDA упала до -7.7 млрд руб. с -1.1 млрд руб. годом ранее из-за увеличения расходов на топливо (+24% г/г), операционный лизинг (+24%) и расходов на персонал (+15%). Чистый убыток составил 11.5 млрд руб. против 5.3 млрд руб. год назад. Свободный денежный поток составил солидные 19 млрд руб., что привело к сокращению чистого долга на 40% до 29.4 млрд руб., а соотношение чистый долг/EBITDA составило 0.6х

Это первый раз, когда Аэрофлот публикует результаты за 1К18 по МСФО, и консенсус-прогноза не было. Однако, несмотря на значительный чистый убыток, он не выглядит таким огромным, каким мы его ожидали увидеть. Кроме того, денежный поток компании был сильным благодаря возврату предоплаты за самолеты. Вчера акции проигнорировали результаты и выросли более чем на 5%, что говорит о том, что инвесторы уделяют мало внимания результатам, поскольку это скорее сезонный фактор, и фокусируются на дивидендах.

АТОН

Рынок пассажироперевозок продолжает расти. В прошлом квартале пассажиропоток Аэрофлота увеличился до 10,99 млн. чел. (+6,6% к 1 кв. 2017 г.). Наряду с повышением стоимости перелетов (в первую очередь, на международных направлениях, на фоне ослабления рубля) это привело к росту выручки компании на 8,5%, до 111,9 млрд. руб.

С другой стороны, показатели прибыли, под давлением повышенных расходов, демонстрируют негативную динамику. EBITDAR (EBITDA до вычета расходов по операционной аренде) сократилась на 21,6%, до 10,77 млрд. руб., убыток по EBITDA увеличился почти в 7 раз и составил 7,73 млрд. руб. Чистый убыток вырос в 2,2 раза и составил 11,54 млрд. руб.

Ключевым фактором таких результатов традиционно для авиаперевозчиков становится динамика рынка нефти и нефтепродуктов (средние цены на авиатопливо в рублях выросли на 17%). Рост расходов на авиатопливо в абсолютных цифрах составил 6,6 млрд. руб. (+24,1%).

Но важно подчеркнуть сезонную составляющую первого квартала. В этот период объем перевозок значительно сокращается (примерно на треть от уровней высокого сезона в третьем квартале), что приводит к росту доли постоянных расходов. В числе которых – расходы по операционной аренде, которые увеличились на 3,62 млрд. руб. (+24,3%) из-за расширения парка воздушных судов на 51 самолет (+21%) и роста арендных ставок на фоне повышения LIBOR.

( Читать дальше )

Во второй половине торгов среды российские фондовые индексы показывали положительную динамику.
Рубль к середине дня укрепился против доллара и немного ослаб против евро в рамках коррекции. Доллар стремился к 62 руб, а евро находился в районе 72,5 руб.

Эмитенты

В лидерах роста к середине дня пребывали бумаги “Аэрофлота” (+4,66%) и привилегированные акции “Мечела” (+1,80%). В лидерах падения были бумаги “Соллерса” (-3,21%), а также котировки “Алросы” (-1,57%).

Фундаментальную поддержку акциям “Аэрофлота” оказали рекомендации совета директоров направить на дивидендные выплаты порядка 50% от чистой прибыли за прошлый год. При этом чистый убыток компании за 1-й квартал по МСФО вырос более чем в 2 раза.

С технической точки зрения акции “Аэрофлота” в среду сделали заявку на продолжение краткосрочного восходящего движения и пытаются закрепиться выше средней полосы Боллинжера дневного графика (137,50 руб) на повышенных объемах. Если им удастся удержать эту отметку по итогам дня, повышение может продолжиться в район 146 руб (верхняя полоса Боллинжера)

Кожухова Елена
ИК «Велес Капитал»
       

«Аэрофлот» пересмотрит прогноз перевозок авиакомпаний на 2023 год в сторону увеличения. Об этом говорится в сообщении компании по итогам заседания совета директоров.

«Аэрофлот», который с августа прошлого года дал инвесторам немало поводов для разочарования, может вновь вернуть себе популярность. Вчера совет директоров компании одобрил новую, более агрессивную стратегию развития, ядром которой должно стать внедрение новых технологий. На наш взгляд, это может стать началом кардинальных изменений. Работая в условиях снижающейся рентабельности, «Аэрофлот» намерен добиваться роста прибыли, используя преимущества масштаба, задействуя транзитный потенциал России и стараясь охватить более широкий круг пассажиров с низким уровнем доходов путем развития, доказавшей свою жизнеспособность и эффективность модели низкобюджетных перевозок.

Основным приоритетом для компании становится развитие технологий, являющихся важным средством снижения издержек, повышения конкурентоспособности и уровня удовлетворенности клиентов. Помимо принятия новой стратегии, совет директоров рекомендовал выплатить дивиденды в размере 12,81 руб. на акцию, на 25% выше наших ожиданий и консенсус-прогноза (по данным Bloomberg на 29 мая). Дивидендная доходность в 9,7% может дать дополнительное 2%-е повышение стоимости акций «Аэрофлота». Мы намерены более детально проанализировать эту информацию, в связи с чем ставим нашу оценку и рекомендацию по акциям «Аэрофлота» на «пересмотр».

ВТБ Капитал

( Читать дальше )