🔵 кратно выросший за последнее годы объем вторичного китайского парка,
🔵 распродажи дилерами новых автомобилей,
🔵 высокий курс рубля.

Аналитики прогнозируют, что ситуация вряд ли изменится до конца года.



t.me/kommersant/86196

Владельцы Lixiang рассказали о блокировке машин в России

Речь идет о машинах последнего рестайлинга, случившегося в мае 2025 года, которые «зависают» при изменении прошивки на версию 7.4.

Нет никакой массовой блокировки или атаки на параллельный импорт. Даже несмотря на то что панику раздувают сами «официалы», спекулируя на теме обновлений. Есть редкая, но технически объяснимая ошибка в коде конкретной версии прошивки, которая уже корректируется на заводе в КНР. И со дня на день появится обновление 7.4.1, которое должно решить эту проблему, — уточнил Autonews сооснователь клуба владельцев Li Auto в России и СНГ Александр Рассказов.

#эксклюзив_autonews

t.me/rbc_news/122301


Добавьте посту до 15 плюсов, если он достоин первой страницы. Стоит подписаться:
smart-lab.ru/my/master1/ почитайте, кстати.

Запчасти закручивают на маркетплейсах

Продажи автозапчастей на маркетплейсах с начала 2025 года увеличились почти в два раза. Прирост на Wildberries составил почти 100% к маю, на Ozon — 60%, подсчитали аналитики, сообщает портал retail᎐ru. Резкий рост объясняется в том числе изменениями на рынке: из-за удорожания комплектующих россияне стали чаще интересоваться более дешевыми китайскими аналогами. Многие из них представлены на маркетплейсах, причем цены там зачастую ниже, чем в оффлайн рознице, говорят эксперты.

💬 Илья Плисов, член правления Союза автосервисов России:
«Люди действительно начинают уходить из офлайн-точек по разным причинам: либо они уходят в сервисы и получают какую-то гарантию, либо уходят в онлайн, где есть простой подбор и низкие цены. Маркетплейсы собрали внутри себя достаточно большое количество предложений, но не все качественное, потому что у площадок нет возможности проверять товар. Что ему предложил продавец, то и попадает в руки покупателю. Маркетплейсы только вырабатывают механизмы борьбы с нелегальным контрафактным товаром».

( Читать дальше )

Иномарки забуксуют при продаже

Владельцы тысяч иномарок, ввезенных по параллельному импорту, могут столкнуться с проблемами при их продаже. Причина — возможный отзыв свидетельств о безопасности, пишет портал Autonews. Речь идет о документах, полученных в частных серых лабораториях, которые выдавали их даже без присутствия автомобилей в стране. Общественники утверждают, что отзыв свидетельств может коснуться машин по всей стране, причем их владельцы могут не догадываться о рисках.

💬 Владимир Хантемиров, управляющий партнер адвокатского бюро Asterisk:
«Вопрос в том, соответствует ли в действительности автомобиль российским требованиям или нет. Если машина американская, то есть разные подходы, например, к осветительным приборам. Что-то, возможно, придется скорректировать, поменять. Не уверен, что это будет значительная история, тем не менее придется этим заниматься. Совершенно другой случай, когда автомобиль не может пройти подобную экспертизу, потому, например, он собран из разных частей, конструктивно неустойчив. Здесь придется, скорее всего, судиться с тем, кто его продал».

( Читать дальше )

«АвтоВАЗ» в июне ввел скидки на весь модельный ряд Lada, цена снижена от 6 до 34%, сообщили РИА Новости в пресс-службе концерна.

Максимальная скидка на модели Vesta и Aura составляет 21%, а минимальная — 17 и 19% соответственно. Самая большая скидка на фургоны Largus — от 32 до 34%. Универсал же можно купить на 22-27% дешевле. Для легких коммерческих автомобилей скидка варьируется от 10 до 14%.

t.me/rian_ru/297670

BMW дает по тормозам

Владельцы ввезенных по параллельному импорту BMW столкнулись с проблемами в тормозной системе своих машин. Речь идет об автомобилях, произведенных для китайского рынка и оказавшихся в России.

Несмотря на объявленную немецким производителем отзывную кампанию по замене неисправных блоков, многие российские автомобилисты рискуют столкнуться с крупными тратами. Стоимость замены небольшого механизма с учетом доставки может превысить 500 тыс. руб. Кроме того, потребуется вмешательство в программное обеспечение.

💬 Андрей Ольховский, гендиректор ГК «Автодом»:
Можно приехать к любому из бывших официальных дилеров бренда BMW и попросить проверить автомобиль на предмет попадания VIN-кода в отзывную кампанию. Если вдруг ваш автомобиль попал, нужно запросить наличие запчастей у дилера на складе. Если такой возможности нет — находить общий язык с тем, кто продал вам автомобиль. Вполне вероятно, что в случае какой-то неприятности или даже трагедии потерпевшая сторона будет обращаться по взысканию не к какому-то бывшему дилеру, а непосредственно к компании BMW, допустившей эти автомобили к эксплуатации на дорогах.

( Читать дальше )

Автосалоны вглядываются в «витрины»

Дилеры хотят запретить автопроизводителям продавать машины онлайн без посредников. Ассоциация «Российские автодилеры» предложила ФАС отменить норму прямых онлайн-продаж автомобилей производителями и дистрибуторами.

Это положение должно появиться в Национальном плане по развитию конкуренции на ближайшие четыре года. Участники рынка опасаются, что развитие прямых продаж в интернете будет ущемлять их права.

Могут ли онлайн-витрины производителей заменить автосалоны? И как это отразится на потребителях?

💬 Олег Кузнецов, замгендиректора по цифровой трансформации ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр»:
ФАС, орган, который должен противодействовать монополизации, накладывает условие на рынок, что 5% машин должны продаваться на рынке, во-первых, напрямую от дистрибуторов, производителей, а во-вторых, онлайн. Безусловно, автодилеров такая ситуация удивляет. Ранее уже был такой опыт, ушедшие корейские марки это пробовали. Были ситуации, когда клиент приходил в салон, а его отправляли на сайт, потому что там якобы дешевле. В итоге клиенту уменьшали скидку, а сам автосалон получал дополнительную прибыль.

( Читать дальше )

В Госдуму внесли законопроект, которым предлагается увеличить до 20 тысяч рублей штрафы за езду на транспорте с превышением по уровню шума.

Авторы инициативы — депутаты от ЛДПР во главе со Слуцким. Сейчас штрафы за слишком громкую езду составляют 500 рублей.


t.me/rian_ru/296273

🗣Эффективные менеджеры vs. ремонтопригодность

Ведущий:
Но, смотрите, сейчас тема, связанная с СВО, популярность снова приобрела так называемая «буханка». То есть этому автомобилю, я не знаю, лет 70 уже. Его давно собирались перестать выпускать, а сейчас бойцы его требуют, потому что он удивительно неприхотлив, везде может пройти, но при этом, конечно же, не комфортен по нынешним, так сказать, требованиям. 
Хазин:
Но главное преимущество, как я понимаю, ремонтоспособность.

А вот УАЗы современные, которые, как патриоты говорят, очень плохие, потому что они даже новые ломаются от пристального взгляда.  Поэтому, в общем, у нас масса проблем, у нас многие из них связаны с тем, что нет денег на то, чтобы инвестировать в то, чтобы изменить, сделать чего-то и еще чего-то, потому что все на грани рентабельности, поэтому из прибыли эффекта не образуется, накопить не получается.

Но во многом это еще и результат управления эффективными менагерами, которые управляют финансовыми потоками. Кстати, это не только у нас.

( Читать дальше )

Таксопарки перебирают варианты

В такси экономкласса, вероятно, будут только Lada и китайские машины. Автоэксперты составили список автомобилей, которые соответствуют требованиям закона о локализации такси.

Как пишет журнал «За рулем», это машины марки Lada (Granta, Vesta и Aura), а также китайские Haval Jolion и Haval F7/F7x, BAIC U5 Plus и Kaiyi E5. Все они будут предназначены для перевозок в категориях «Эконом» и «Комфорт».

💬 Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:
Есть два основных условия: это либо автомобили, которые выпускаются по специальным контрактам с 2022 года, либо глубоко локализованные машины, которые набирают 3,2 тыс. баллов по системе Минпромторга, то есть фактически допущены к госзакупкам. Оказалось, что под эти критерии подходят не так много автомобилей. С другой стороны, пока это никак всерьез не ограничивает таксопарки, поскольку машины, внесенные в реестр до марта 2026 года, могут эксплуатироваться до 2031-го.

💬 Дамир Курмаев, гендиректор «Такси Ритм»:

( Читать дальше )