📝❤️ «Яндекс» продлил соглашение с VK и сохранил редирект на «Дзен»

Об этом «Ъ» сообщили в «Яндексе», информацию подтвердили в VK. Детали соглашения в компаниях не уточнили.

«Дзен» продолжит использовать сеть «Яндекса» для размещения рекламы. На платформе также сохранится поисковая строка. Сохранится редирект на «платформу «Дзен» с домена yandex.ru, пишет РБК.


t.me/kommersant/90768

Карты подгрузят свет

«Яндекс Карты» и «Навигатор» начали показывать сигналы светофоров в центре Москвы. Новый сервис работает внутри Садового кольца и в нескольких районах столицы — Савеловском, Аэропорт, Орехово-Борисово, Марьино и Царицыно. Чтобы увидеть сигнал ближайшего светофора и время до его смены, нужно построить маршрут и начать движение. Функцию разработали совместно с Центром организации дорожного движения Москвы.

💬 Андрей Столяров, менеджер продукта в «Яндекс Картах»:
«Мы рассчитываем, что этот функционал поможет водителям быть более внимательными на перекрестках. Сигнал светофоров отображается прямо на карте, а также видим на заблокированном экране и в Dynamic Island. Поэтому даже если пользователь залип в другом приложении, пока стоял на красном, он увидит, что скоро нужно будет начать движение. В дальнейшем, если пользователь будет слишком быстро приближаться к светофору на красный сигнал, «Карты» предупредят об этом звуком. Другой звук подскажет, что светофор сменил сигнал на зеленый».

( Читать дальше )

«Яндекс» не пустил в дом

«Яндекс» отказался дать ФСБ доступ к умному дому с «Алисой» и получил за это штраф в 10 тыс. руб. Как пишут «Ведомости», московский суд назначил компании такую санкцию по статье о невыполнении в установленный срок предписания службы. Согласно административному протоколу, «Яндекс» не предоставил ФСБ «круглосуточный удаленный доступ» к системе умный дом.

Протокол составили еще в конце мая, суд вынес решение 10 июня, но СМИ обратили на него внимание только сейчас. Ранее «Яндекс» к подобной ответственности не привлекали. Однако источник «Ведомостей» на рынке информационной безопасности назвал отказ компании делиться информацией с ФСБ «старой историей».

💬 Максим Али, партнер юридической фирмы Comply:
«Раньше под «закон Яровой» попадали коммуникационные сервисы, хотя юристы изначально предупреждали, что формулировки крайне размытые. А сейчас мы видим, что закон начинает применяться более широко, и любая организация, IT-компания, сервис, которые как-то участвуют в обработке данных и сообщений пользователей, может под этот закон попасть.

( Читать дальше )

🤖 «Яндекс Роботикс» представил прототип российского мобильного робота‑комплектовщика с компьютерным зрением. Запуск пилотных проектов на складах пройдет до 2026 года, а серийный выпуск запланирован на 2027 год, рассказали «Ъ» в компании.

Комплектовщик создан на базе мобильной платформы с манипулятором и захватом. Камеры позволяют определять объекты, их глубину и положение. Разработчики утверждают, что их решение обойдется в 5-8 раз дешевле импортных аналогов. По их оценкам, окупаемость одного робота составляет примерно 3 года, а производительность достигает до 10 тонн за 12-часовую смену.

Эксперты оценивают прототип до $250 тыс. и серийную стоимость в примерно $185 тыс. Пока что такие технологии доступны лишь крупным ритейлерам из‑за высокой цены. Несмотря на это, рынок складской робототехники в России растёт из‑за бума e‑commerce и кадрового дефицита.



t.me/kommersant/89700

Контент проверят на ИИ

«Яндекс» разрабатывает сервис для маркировки контента, созданного нейросетью. В создании системы также участвует Институт системного программирования РАН. Эту информацию «Коммерсантъ FM» подтвердили в пресс-службе «Яндекса». Там пояснили, что бизнес сможет самостоятельно внедрять систему. Как технология будет работать, в компании не уточнили.

Источники «Ведомостей» сообщают, что речь идет не о видимом водяном знаке, а о микроскопическом артефакт-маркере. Предполагается, что алгоритм будет открыт для всего рынка и позволит проверять происхождение контента.

💬 Максим Али, партнер юридической фирмы Comply:
«Речь идет про то, что называется машиночитаемой маркировкой и машиночитаемой пометкой, когда сам человек не может увидеть эту маркировку, но ее может увидеть система. Для пользователя это может работать так, что эта машиночитаемая пометка будет считываться, например, социальной сетью или сайтом СМИ. Во-первых, можно понимать о том, что контент сгенерирован с помощью ИИ, во-вторых, можно, допустим, получить информацию об этом как о свойстве файла, или как о геолокации, или как о чем-то еще.

( Читать дальше )

◻️◻️◻️ Более 220 курьеров-мигрантов в Петербурге и Ленобласти выдворят из России, сообщили в МВД. В ходе рейда среди сотрудников служб доставки выявили почти 900 иностранцев — нарушителей миграционного законодательства.

Помимо административных правонарушений, полицейские выявили 42 преступления в сфере миграционного законодательства. По всем фактам возбуждены уголовные дела, отметили в МВД.

Кроме того, полицейские обнаружили 2 130 различных правонарушений. Большая часть из них оказалась связана с нарушениями правил дорожного движения, в связи с чем у курьеров изъяли 1 234 средства индивидуальной мобильности.


t.me/rbc_news/125235

🗞🗞🗞🗞 Механизм скидок на маркетплейсах нередко используется не для повышения доступности товаров, а для ограничения конкуренции и захвата рыночной доли через демпинг. Такое мнение высказал в письме член общественного совета ФАС Алексей Кожевников к главе ведомства.

Общественник попросил антимонопольную службу проверить акции маркетплейсов. Снижая цену товаров на 30–50% за счет стоимости собственных услуг, платформы удерживают стоимость товара ниже, чем в альтернативных каналах.

🔵 В «Яндекс Маркете» пояснили «Ъ», что считают целесообразным включение в закон о платформенной экономике пункта об ограничении инвестиций маркетплейсов в скидки. Важно, чтобы меры учитывали реалии рыночной экономики и позволяли площадкам сохранять конкуренцию, отмечают там.

🔵 В Wildberries называют проведение акций общепринятым маркетинговым механизмом.

🔵 Ozon выступает за сохранение существующего подхода, указывая, что скидки помогают бизнесу селлеров расти быстрее, а у продавцов есть возможность в любой момент отказаться от акций за счет компании.

( Читать дальше )

🗞🗞🗞🗞 Как выяснил «Ъ», срок вступления в силу закона о маркетплейсах перенесен с 1 марта 2027 года на 1 октября 2026 года. Соответствующие поправки ко второму чтению законопроекта «О платформенной экономике» одобрены комитетом ГД по экономполитике.

В Минэкономразвития изменения объясняют необходимостью ускорить работу платформ по приведению IT-систем в соответствие с будущим законом, в правительстве — интересами граждан. Мнения же участников рынка разделились. Подробнее — в материале «Ъ».

#Ъузнал


t.me/kommersant/87362

🔵 обязательная проверка продавцов на маркетплейсах через госреестры перед допуском на платформу,

🔵 упрощенный возврат некачественной продукции,

🔵 введение запрета на манипуляции с пользовательской выдачей: платформа не вправе продвигать «рекламные позиции»,

🔵 обязательный контроль продавцов и маркировки товаров для исключения торговли контрафактом,

🔵 недопущение продажи запрещенных товаров, например несертифицированных БАДов и агрохимикатов,

🔵 установление порядка применения скидок за счет продавца.



t.me/kommersant/86293

🚕 Каждый пятый таксопарк рискует уйти с рынка перевозок до конца года. Такие оценки приводят представители отрасли. В числе основных причин собеседники «Ъ FM» называют большие платежи за лизинговые автомобили, нехватку водителей, налоговые выплаты и малый ресурс приобретенных ранее китайских автомобилей. Компенсировать потери перевозчики намерены повышением стоимости поездок.

💬 Андрей Капитан, гендиректор «Такси 495»: «Такси будет исключительно дорожать. Нам сильно увеличили налоговую базу: 15% на прибыль и еще 20% НДС. Ресурс китайских автомобилей — 15-30 тыс. км, после этого машины уже начинают «сыпаться». Кроме того, количество водителей сильно поубавилось. Лизинг раньше стоил 14-15% годовых, сейчас действующие договоры уже 36-37% годовых. Сама модель бизнеса таксопарка составляет 30-35% годовых. В таких реалиях ни один бизнес не может выжить».

💬 Артем Москалев, гендиректор Ivitech: «Могут ли 20% перевозчиков уйти с рынка? В теории могут, если мы говорим про небольшие компании с парком до 30 автомобилей. Если раньше парки часто поднимали цену на аренду летом, поскольку это активный сезон, то сейчас простой связан именно с нехваткой водителей. Плюс часть простоя возникает за счет ремонтов. Ты работаешь на «китайце» и закладываешь сильно больше ТО, чем раньше».

( Читать дальше )