Технологические компании на бирже являются одними из самых популярных и растущих в мире — упоминание ИИ в пресс релизе может давать десятки миллиардов долларов капитализации. А что Россия, спросите вы? С учетом массового оттока технологий, программных продуктов и специалистов, которые уехали на Запад за длинным рублем или евро.

Попробуем разобраться, как происходит импортозамещение, какие льготы дает российское правительство и кто может стать его бенефициаром.

Темпы роста IT рынка высоки, ежегодный рост на 5%, а объем уже подбирается к 5 трлн долларов (последние данные были $4,4 трлн за 2022 год)

В России последние 5 лет IT-рынок рос быстрее, даже в долларах. В среднем на 12% в год! При этом самым растущим сектором рынка был сектор “Программное обеспечение и ИТ-услуги” — среднегодовой рост составил 19,4%

В пятницу один из крупнейших девелоперов Группа Самолет поделился апдейтом по реализации программы байбека — к моменту сделано 3,4 млрд руб из заявленных 10 млрд руб. Хорошо это или плохо? А какие еще факторы “за” дальнейший рост Самолета? Ответим ниже 

Во-первых, программа идет вопреки сомнениям инвесторов — это плюс. У Самолета программа байбэка на 10 млрд рублей рассчитана до конца 2023 года. А до конца 2023 года у нас осталось всего 3,5 месяца.

Средний дневной объем торгов у акций Самолета составляет примерно 1 млрд руб, поэтому поддержка в виде 6,6 млрд руб за этот период от компании в виде байбэка будет не только сильной “планкой снизу”, но и возможным драйвером роста, потому что чистые нетто-покупки акций на такую сумму кардинально меняют ситуацию в биржевом стакане.

Во-вторых, рынок еще не впитал сделку с МИЦ, как известно ранее, покупка данного бизнеса даст прирост выручки на 25% для компании и позволит расширить ее потенциал с помощью технологий Самолета

Компания Fix Price отчиталась за 1 полугодие — бизнес продолжает оставаться компанией роста, за период открыли 376 магазинов (с учетом закрытий) при плане в 750 на 2023 год.

Посмотрим на операционные и финансовые результаты.

Количество магазинов выросло на 14,7% год к году — компании все еще есть куда развиваться и расти.

Кроме России, Казахстан и Беларусь все также выглядят большими потенциальными рынками, где компания может продолжать развитие в будущем.

Индекс Мосбиржи — эдакий знак качества, куда включают только заслуженные публичные компании. Порадуемся же за Positive Technologies — теперь и они внутри нашего бенчмарка, индекса на российский рынок под названием Индекс Мосбиржи

Ситуацию с долгожданным включением Позитива в Индекс можно охарактеризовать следующей картинкой (заслужили, кстати!)

Акции компаний малой капитализации — тренд среди частных инвесторов на Московской бирже в 2023 году. В основном, разумеется, из-за притягательности спекулятивных сделок, когда бумаги “третьего эшелона” растут в цене на десятки процентов за одну торговую сессию. Но есть в small-cap компаниях идеи и для долгосрочных инвесторов!

ПАО «Светофор Групп» — оператор образовательных услуг по подготовке водителей и единственная компания из сферы образования, акции которой котируются на Мосбирже, недавно провела несколько корпоративных действий (сущфакт от 5 мая и сущфакт от 7 июля 2023 года, а также новая редакция Устава), свидетельствующих о подготовке к размещению привилегированных акций. Сейчас в свободном обращении находятся только обыкновенные акции эмитента. 

“Префы” Светофора интересны тем, что их всего 10% от УК компании, но по Уставу (п. 23.3) эмитент обязан платить по ним дивиденды в сумме 18% от чистой прибыли. 

Все мы видели стремительное восстановление акций из сектора транспорта — логистические маршруты российской экономики в большинстве своем удлинились, развернувшись на восток.

Одной из транспортных компаний, ставших бенефициаром повышенного спроса на морскую транспортировку, стал крупнейший российский судовладелец – Совкомфлот.

Ранее компания была нацелена на российские инфраструктурные проекты, предоставляя услуги ВИНКам в газовых и шельфовых проектах, тогда как ее стандартный танкерный флот работал на открытом мировом рынке. Тем самым был гарантирован предсказуемый денежный поток, который в результате давал стабильные, но достаточно низкие дивиденды.

Однако, после введения санкций и ухода бОльшей части западных судовладельцев, резко возрос спрос на оставшиеся нефтяные танкеры. Как следствие, в 2022г ставки на фрахт взлетели до пиковых значений.

Учитывая, что у компании уже был в наличии нефтяной флот в размере порядка 80 судов, компания смогла быстро перестроитьсяна работу в интересах российской внешней торговли. В связи с этим на протяжении 2022-2023г СКФ имеет как стабильный поток от участия в арктических проектах, так и достойно зарабатывает на фрахтенефтяного тоннажа.

Завтра утром Центробанк России собирает экстренное совещание — вероятно захочет стабилизировать курс валют и поднять ставку на несколько процентов. Как это повлияет на продажи квартир в новостройках, исходя из истории? Причем тут льготная, IT и военная ипотека? Давайте разбираться вместе на примере одного публичного застройщика.

Если коротко, то вывод такой: рост ключевой ставки опосредованно влияет на ипотеку по новостройкам, наоборот с учетом льготных программ вторичное жилье станет “дороже” приобрести в ипотеку, чем первичное -> спрос не упадет.

Ниже моя логика:

Экстренные повышения ставки на 2+% за последнее десятилетие происходило 2 раза — в декабре 2014 и марте 2022 года

Возьмем последнее повышение — сильно ли это повлияло на ипотеку и спрос в общем масштабе? Ответ: нет, тем более за любым всплеском ключевой ставки следует снижение

Неугомонный NASDAQ хочет сделать делистинг расписок OZON со своей площадки. 

Для некоторых компаний из России одним из условий сохранения листинга было выделение российского бизнеса. Мы знаем, что таким путем сейчас идут компании Яндекс и Киви, но не OZON. 

Компания инвестировала уже десятки миллиардов в логистику, занимает 17% огромного рынка, у которого есть большой потенциал. В этом году рост товарооборота на площадке по прогнозам менеджмента должен составить 70% — и это после роста на 85% в трудный 2022 год.

Отказаться — потерять все это. 

Ozon продолжает бороться за сохранение листинга на NASDAQ и в июне подал уже вторую апелляцию, но нужны и альтернативные решения, и страховка.  Поэтому компания нашла другой путь, чтобы защитить интересы иностранных инвесторов.  

Сегодня расписки OZON были допущены к торгам на Международной бирже Астаны (AIX), торги начнутся 31 июля. В перспективе листинг должен повысить ликвидность расписок компании, потому что доступ на AIX будет у всех иностранных держателей, которые переведут свои ADS в периметр Астанинской биржи.На мой взгляд, решение сделать второй листинг ещё раз подчеркивает, что компания учитывает интересы ВСЕХ своих инвесторов. 

Москва, 26 июля 2023 г.  — ПАО «ЕвроТранс» (владелец и оператор сети АЗС под брендом «ТРАССА») по предварительным итогам за первое полугодие 2023 года сформировал консолидированную EBITDA в размере 4,2 млрд рублей, при консолидированной выручке 45,5 млрд рублей (превышение прогнозных показателей на 12% по выручке и 9% по EBITDA).

Одной из причин улучшения фактических показателей объясняется своевременным привлечением облигационного займа для закупки топлива по эффективным ценам с целью увеличения товарного плеча в ожидании подорожания нефтепродуктов. Эффективные закупки позволили сохранить доходность в розничном сегменте, при увеличении возможностей оптовых продаж, реализованных в первом полугодии.

Основные финансовые показатели за первое полугодие 2023 года на таком уровне подтверждают достижимость прогнозных годовых значений на уровне заявленных (EBITDA – 9,4 млрд рублей при выручке 89 млрд рублей), так как учитывая специфику сегмента деятельности ПАО «ЕвроТранс» (розничная торговля моторным топливом), соответствующие показатели второго полугодия, как правило, лучше показателей первого.

ПАО «ЕвроТранс» − одна из крупнейших независимых сетей универсальных автозаправочных комплексов, 20 июня объявила о старте размещения своих акций (IPO).

О желании привлечь новый капитал компания заявляла еще в конце 2022 года. ЕвроТранс стал известен широкому кругу инвесторов после успешного размещения трех выпусков облигаций на 11 млрд руб. в первом полугодии текущего года.

Компания занимается в основном перепродажами топлива на оптовом рынке и торговлей им в розницу через свою сеть автозаправочных комплексов (АЗК, 55 объектов) в Москве и Московской области, работающих под брендом ТРАССА. Ее доля рынка в розничной торговле − 4,3% (оценка компании).

У компании также есть ряд других бизнесов по управлению зонами фастфуда, ресторанами и супермаркетами. Она также активно развивает сеть электрозаправочных станций (ЭЗС, сейчас 10 объектов) с быстрой зарядкой, на которую делает большую ставку в долгосрочной перспективе.

Объявленная для IPO цена за акцию: 250 руб. Планируется удвоить количество текущих акций на 100% (+106 млн новых бумаг) и привлечь 26,5 млрд руб. Таким образом, капитализация эмитента должна составить около 53 млрд руб.