Алекс Убилава, то, что вы воспринимаете эти новости в штыки не значит, что весь мир продолжит сидеть на нефти. Да, какая-то часть, особенно в нефтехимии, останется. Но вся автомобильная промышленность полностью перейдёт на EV, как и энергетика полностью перейдет на ВИЭ (наши угольщики не дадут соврать своими убытками)

Алекс Убилава, ну так откройте новости и посмотрите, где



Посмотрите на новые натриевые батареи, которые CATL пару дней назад представили

более тупого раздела про электромобили я давно не читал. Во-первых я что-то не заметил информацию о том, что BYD в этом году запускает завод EV в Венгрии на 300 тысяч машин в год. Во-вторых как-то очередной раз мимо прошла другая информация касательно продаж в EV в Европе в первом квартале: «количество проданных в январе — марте электрокаров достигло 560 000 единиц, показатель только за март превысил прошлогодний на 51,3% — 240 000 машин в 15 европейских странах». А в третьих, самое главное, с какой скоростью идет электрификация тяжелых грузовиков, основных потребителей дизеля в мире, вот вам для затравочки отчет Sinopec за прошлый год, думаю остальное вы найдете сами

Прикольно, весь бомжрынок молится на одного эмитента

Alex Bar, Алроса тоже думает, что в 2056 году продолжит добывать алмазы

sergik99, ну во-первых классикой — ГАЭС, Китай и Европа строят и модернизирует огромное количество новых мощностей. Во-вторых — BESS. Европа ввела рекордное количество накопителей в прошлом месяце, а Китай только в декабре 2025 год ввел 66 ГВт-ч накопителей

По данным Китайского альянса по хранению энергии (CNESA), в феврале ввод мощностей систем накопления энергии в КНР (не считая ГАЭС) составил 3,56 ГВт, что на 120% (!) больше, чем в том же месяце прошлого года.

 

За первые два месяца года, которые обычно отличаются низкой деловой активностью, китайцы ввели в эксплуатацию 7,34 ГВт / 19,09 ГВт*ч новых СНЭ. Это больше, например, чем было введено за весь 2022 год.

Предлагаю Франции начать электрификацию с Корсики, а то там люди до сих пор сидят на мазутной ТЭС, а платить за CO2 нужно, ну и постоянно выдавать субсидии из-за того, что стоимость электроэнергии во Франции одинакова для всех — странно, когда есть возможность развивать ВИЭ

а если сюда Гайану добавить, где недавно начали качать нефть, то там будет десятки тысяч процентов роста. Да и график очень удобен, когда мы фактически были на дне после 1998 года и когда поперла цена на нефть, тут многого ума не надо было

Валерий Калачев, Nebius уже конкурирует с Газпромом в его сфере:
«У Nebius в Финляндии построен ЦОД, где активно используется рекуперация тепла. Это один из пионерских проектов по использованию отходящего тепла дата-центров для районного отопления домов и зданий. За последние два года (при работе не на полной мощности) поставлено более 30 ГВт·ч тепла в местную сеть. Этого хватает, чтобы обеспечить отопление эквивалента 2500 домов (примерно 2/3 или до 72–75% годовой потребности в отоплении всего города Мянтсяля)»

 

Во-первых, в СССР американцы привезли лунный грунт, который сейчас хранится в музее космонавтики. Во-вторых буквально недавно сфотографировали четкое изображение посадки США на Луне где виден флаг модуль посадки. В-третьих, СССР никогда не сомневался в том, что США были на Луне

Владимир, никто вам этого не скажет, а незнание порождает страх на котором и летят котировки

Dimacc, вообще биодизель уже производится, который заливают в автомобили и суда, для авиации используют SAF. Ну и в ближайшем будущем морские перевозки будут переведены на зеленый метанол, либо зеленый аммиак

ruswind, именно поэтому необходимо больше строить ГАЭС, которое сейчас и идет в Европе. Построить СЭС куда быстрее и дешевле, чем АЭС. Та же Аккую сколько уже строится и сколько на нее потратили и не забываем, что закрытие АЭС потребует столько же денег, сколько и строительство. Ну и та же Европа активно строит АЭС как раз под цели балансировки всей энергосистемы: в 23 запустили в Финляндии, в том же в Словакии, в прошлом году во Франции и в этом году еще один блок введут в эксплуатацию в Словакии. Ах, да, энергия нужна была еще вчера благодаря ЦОДам, поэтому строить СЭС и ВЭС выгоднее прямо сейчас, уж Китай это точно понимает

  

ruswind, стоимость 1 КВт-ч на АЭС Аккую будет стоить 12.4 евроцента, а в СЭС в Карамане, которую строит ACWA в Турции будет продавать в энергосистему за 1.99 евроцента за 1 КВт-ч, на СЭС в Сивасе 2.25 евроцента

Байкал, советую почитать как керамическую отрасль Испании перевели на ВИЭ, ну и энергоемкую отрасль экономики будет легче перевести на зеленый водород, благо производство его в Европе довольно быстро растет

Да все у них будет хорошо, достаточно взглянуть на стоимость электроэнергии в Испании, полагающуюся на СЭС и Италию, которая решила всю энергетику перевести на газ. Остается активнее строить и увеличить количество интерконнекторов, как раз Бискайский сейчас строится, благодаря ему Испания и Португалию смогут заливать свою дешевую электроэнергию дальше в промышленную часть ЕС. Вообще мне нравится как Европа развивает ВИЭ, какое количество там проектов не только в области СЭС и ВЭС, но и такие экзотические как ПЭС в Великобритании и ГеоЭС в Германии. Ну и настоящий бум переживают установки BESS (накопление энергии) и строительство ГАЭС

uran66, не забываем, что в следующем году Газпром получит минус по транзиту через Турецкий поток в объеме 18 млрд кубов

у вас список неправильный, тут Канада с 2026 года с двух ног врывается в СПГ со своим LNG Canada c первыми объемами на 14 млн тонн. О, и Тринидада нет с ее 15 млн тонн. Ну и Аргентины нет, там у ребят бешеный потенциал и уже есть первые сделки с Европой

Dmitriy Bazhutov,


Вместо тысячи слов

Arbitrator, жаль вас расстраивать, но рынок уже меняется:

«Baowu Steel запустил в конце 2025 первую линию на 1 млн тонн водородной стали. Новая производственная линия использует передовой электроплавильный процесс на основе водорода, в котором традиционный кокс заменен водородом в качестве основного восстановителя. Производство стали с минимальным углеродным следом позволяет Китаю избегать международных углеродных пошлин, включая правила ЕС, и поставлять качественные стальные листы для автомобильной и высокотехнологичной промышленности, сохраняя конкурентоспособность на мировом рынке.»