«Необходимый размер участка, подходящий под строительство склада с прилегающей территорией может составить 6-7 га. Судя по имеющемся предложениям на севере города, коих немного, стоимость покупки может составить от 60 тыс. до 70 тыс. рублей за 1 кв. метр», — считает консультант департамента складской и индустриальной недвижимости компании Maris Екатерина Оркина.

Ozon договорился с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) о совместной реализации инвестпроекта по строительству логистического комплекса в Приморском крае. Инвестиции в проект составят 8,5 млрд рублей: Ozon вложит в техническое обеспечение комплекса 3 млрд руб, еще 5,5 млрд руб инвестирует девелопер.

Площадь логистического комплекса составит 85 тыс. кв. м, он будет расположен вблизи Владивостока. 

На Дальнем Востоке, в Хабаровском крае, уже работает фулфилмент-центр Ozon, а также 2 сортировочных центра (Забайкальский и Приморский края).

www.interfax.ru/business/

«По Африке есть несколько проектов, которые должны быть в ближайшее время реализованы. Один из них — это создание порта в одной из стран Африки для входа российской продукции, для организации грузопотока. Сейчас рассматриваются несколько стран для создания таких портов. Потому что нам интересен вход как с восточной стороны — это в первую очередь такие страны, как Танзания, например. Нам интересенвход с западной стороны — с западом мы работаем в первую очередь с Сенегалом, там наиболее большой объем грузопотока из Российской Федерации и российскую продукцию знают, поэтому это достаточно логично», - сообщил ТАСС директор департамента международной кооперации и лицензирования в сфере внешней торговли Минпромторга РФ Роман Чекушов.

«Отдельные компоненты уже не выпускаются, уровень надежности таких локомотивов объективно ниже, чем у новых машин или находящихся на гарантийном обслуживании,— говорят в компании.— Кроме того, чем больше срок эксплуатации локомотива, тем больше времени необходимо на его обслуживание, трудозатраты возрастают».