Китайская национальная нефтяная корпорация., крупнейший поставщик природного газа в страну, расширит свой флот судов, перевозящих топливо, поскольку стремится повысить свою роль в качестве глобального газового трейдера.
Торговое подразделение CNPC, PetroChina International Co., планирует увеличить количество имеющихся в ее распоряжениитанкеров со сжиженным природным газом до 25 к 2030 году, заявил Ван Хайян, заместитель генерального директора компании, на форуме в Пекине во вторник.
Согласно презентации Вана, в настоящее время у компании шесть судов. Дополнения будут включать суда, принадлежащие PetroChina, и другие, зафрахтованные по долгосрочным контрактам.
Инвестиции последовали за рекордной годовой прибылью зарегистрированного подразделения CNPC PetroChina Co., которая в значительной степени зависела от доминирования государственной компании на внутреннем газовом рынке. Это также свидетельствуето стремлении конкурировать с некоторыми из крупнейших мировых энергетических трейдеров в поставках экологически чистого топлива за пределы Китая.
Ухудшение прогноза по рейтингу в пресс-релизе агентства связано с усилением рисков для финансового состояния Китаяна фоне растущей неопределенности экономических перспектив. Fitch ожидает, что бюджетная политика будет играть все более важную роль в поддержании экономического роста в ближайшие годы, что приведет к устойчивому повышению долговой нагрузки.
Согласно прогнозу Fitch, темпы экономического роста Китая в 2024 году замедлятся до 4,5% с 5,2% в 2023 году в связи с устойчивой слабостью рынка недвижимости и потребительских расходов.«Я подчеркнула, что компании, включая китайские, не должны предоставлять материальную поддержку войне, которую ведет Россия. И они столкнутся со значительными последствиями, если будут ее оказывать, — сказала она на пресс-конференции в Пекине. — Я сделала акцент на том, что любые банки, которые облегчают значительные транзакции, [касающиеся] каналов военной продукции и товаров двойного назначения для военно-промышленного комплекса России, подвергают себя риску оказаться под американскими санкциями».
Цены на уголь в Китае, вероятно, продолжат падать до начала пикового летнего сезона, что приведет к ограничению импорта ископаемого топлива и нанесет ущерб шахтерам страны.
Базовая цена на энергетический уголь в стране снизилась примерно на четверть с начала октября, поскольку рекордный объем производства совпал со слабым промышленным спросом и относительно мягкой зимой. С конца февраля снижение усилилось: за последние пять недель цены упали на 11% до 825 юаней (114 долларов) за тонну.
Электростанции, приступающие к сезонному обслуживанию в течение нескольких месяцев, вероятно, усилят медвежьи настроения, говорится в заявлении Китайского Совета по электроэнергетике на этой неделе.
Снижение цен может продлиться до конца мая считает Thermal Coal Group.
В последние годы Пекин уделял приоритетное внимание добыче угля, чтобы избежать повторения энергетического кризиса в 2021 году. Политика была успешной в обеспечении энергетической безопасности, но наступила за счет прогресса в области декарбонизации и привела к череде несчастных случаев со смертельным исходом на шахтах.
Ранее сообщалось, что «Интер РАО» снизила объемы поставок в Китай до 3,1 млрд кВт·ч в 2023 году с рекордных 4,6 млрд кВт·ч годом ранее. В целом компания ожидает, что в 2024 году экспорт электроэнергии сохранится на уровне прошлого года — около 10,7 млрд кВт·ч.
tass.ru/ekonomika/20369941