Москва закрывает сезон проката электросамокатов и велосипедов. 14 ноября столичный Департамент транспорта прикрывает лавку из-за грядущего похолодания. Заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов подсчитал, что в этом году пользователи вставали за руль арендованного транспорта более 75млн раз. Пора и честь знать!



Москве в этом плане ещё повезло. Вон в Благовещенске в середине лета запретили сдавать в аренду и пользоваться средствами индивидуальной мобильности. Там мэр посетовал, что не удалось договориться с кикшеринговыми компаниями. Хотя в его устах, конечно, главной причиной стала забота о населении. Когда по другому то бывало? «Подавляющее большинство воспринимают эти устройства не как средство передвижения, а как игрушку, игнорируя правила безопасности. Результат — травмы пешеходов, аварийные ситуации и сотни жалоб от жителей. Безопасность людей — наш приоритет, поэтому сегодняшний запрет — вынужденная, но необходимая мера», — лютовал глава административного центра Амурской области Олег Имамеев. Так что кататься благовещенцы могли разве что на рохлях. 

( Читать дальше )

Дела у компаний, занимающихся кикшерингом, налаживаются — городские власти смогли наладить с ними работу. Судя по всему, этим летом движения в сторону штрафстоянок грузовиков, забитых электросамокатами, мы не увидим. Отчего же акции Вуша не растут? Сезонность, сэр.  


Возвращаюсь к любимой теме самоходных заменителей автобусов в больших городах — самокатная отрасль. Вернее электросамокатная. Подробнее идею как заработать на Вуше я описывалздесь. Если вкратце, у компании налицо ярко выраженная сезонность. К началу зимы их акции падают до минимума, потом идёт стремительный рост до самого старта прокатного сезона (весна), а потом опять санки катятся под горку. До самого Нового года. Странно, ведь максимум бизнес демонстрирует летом? Странно, ну ведь не я такую схему придумал.

Единственный вопрос полмесяца назад звучал так: стоит фиксировать доход или ещё есть время потянуть-подождать, пока кабанчик чуток жирку нагуляет. Статистика прошлых сезонов нисколько не подталкивала к рискованным ставкам. Пик у Вуша однозначно приходится на старт сезона самокатов, а потом не слишком то и плавно валится вниз, не завися от новостного фона.

( Читать дальше )

Кто бы мог пару десятилетий назад предположить, что гигантские корабли грузового класса смогут курсировать по Северному морскому пути, при этом на пару недель опережая своих сотоварищей, шедших через Суэцкий канал. Но дело сделано — контейнеровоз Flying Fish 1 пришвартовался в порту Шанхая, пройдя рейс из Санкт-Петербурга мимо Мурманска, Диксона, Тикси и Анадыри всего за 21 день. Однако эксперты не спешат бить в фанфары. 


Flying Fish 1 (Летучая рыба 1) один из крупнейших контейнеровозов, что работают в России, на его борту можно разместить 4834 TEU. Отправляя корабль в дальний путь сквозь льды и мимо белых медведей, грузить его полной программе не стали. Тем не менее 664 двадцатифутовых контейнера и 1727 сорокафутовых контейнера он доставил. Загрузка на 80% для первого маршрута по Севморпути вполне себе ударное путешествие. И как с такой массой на борту он на мель не сел?

— Проводки больших судов, обладающих соответственно большой осадкой, подразумевают плавание только по глубоководным маршрутам.

( Читать дальше )

В Санкт-Петербурге презентовали технологический хаб Сбера — IT-кампус для инженеров и программистов кредитной организации, и это ещё не конец. Председатель правления банка Герман Греф рассказал, что в следующем году на песке культурной столицы начнут возводить штаб-квартиру. Так что не одними курьерами зелёный гигант обеспечивает страну.   

Губернатор Александр Беглов и президент, председатель Правления Сбербанка Герман Греф открывали вчера технологический IT-хаб в реконструированном комплексе зданий завода имени Калинина на Васильевском острове. Вместо медеплавильного завода 19 века, теперь современное пространство в стиле лофт на две с половиной тысячи человек. До конца года в технохабе будут работать более 1800 специалистов. В 2025 году в строй войдёт вторая очередь, и откроется еще порядка 800 рабочих мест. Новый сбербанковский айтицентр не имеет отношения к набившему оскомину мему:


( Читать дальше )

Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов решил влёгкую срубить очков у избирателей — требует запретить электросамокатчиков на тротуарах и площадях. Кикшеринг пока переваривает удар в спину — если питерский глава своего добьётся, потери бизнеса будут огромными.    

Вчера Александр Беглов взорвал информпространство, но вовсе не тем, что опять отпустил усы. Глава Санкт-Петербурга предложил гнать электросамокатчиков с тротуаров и площадей мокрыми тряпками. Губер считает, что город недорабатывает, пытаясь оградить пешеходов от лихачей на СИМах. 

Помимо традиционного популизма с высокой трибуны прозвучали и предложения, которые могут принять на вооружение: потребовать от кикшеринговых компаний статуса налогового резидента в субъекте федерации, а также организовать платные места для самокатов. Беглов считает, что Питер должен стать пилотным городом для более жёстких правил. Арендных самокатов в городе всё больше, прибыль кикшеринговых компаний растёт, но избирателей такая армия железных коней задевает. В прямом и переносном смысле. 

( Читать дальше )