АвтоВАЗ неофициально прекратил выпуск Lada Aura, производство остановили ещё в июле, а спрос оказался настолько низким, что к конвейеру так и не вернулись, пишет Mash. За 8 месяцев было продано всего 792 машины, причём половина — частниками.

Aura собирали на той же линии, что и Vesta. По плану должны были выпустить 11 тысяч машин, но реально произвели не больше 5-6 тысяч, говорят дилеры. @bankrollo

 Не знаю на сколько это правда, но вот такое пишут.

«С бюджетом есть ограничения». В Росавтодоре заявили о необходимости сделать платными все дороги в России
Федеральное дорожное агентство «Росавтодор» изучает перспективы перехода на платный режим движения по всей сети автодорог в России к 2030 году. Об этом заявил замначальника управления регионального развития ведомства Денис Кирюхин на форуме Kazan Digital Week в Казани. 
«С бюджетом есть ограничения, растет стоимость строительных ресурсов, содержания. Когда принимались законы о дорожных фондах, не учитывались современные тенденции, в том числе электроавтомобили», — пояснил Кирюхин (цитата по «БИЗНЕС Online (https://www.business-gazeta.ru/article/683195)»). Он уточнил, что предложение пока находится в стадии обсуждения.
Согласно представленному плану, к 2027 году система взимания платы должна распространиться на опорную сеть автодорог, а к 2030 году — создать «бесшовную» систему по принципу «пользователь платит» по всей стране. Предполагается использование единых устройств для всех транспортных средств и общей информационной базы. Инициатива обсуждается на фоне резкого сокращения финансирования дорожной отрасли.

Жёсткий дефицит автомобилей начнётся в России из-за нового повышения утильсбора. Иномарки подорожают в 1,5 раза, а заменить BMW, Audi, Volvo, Lexus, KIA и прочие популярные модели фактически нечем. Спрос на них в преддверии повышения ставки уже вырос на 15%. А ввозить и продавать их скоро станет невыгодно, пишут Известия.

Например, чтобы ввезти трёхлетнюю BMW X3 (2,0 л, 190 л.с.) россиянину придётся заплатить утильсбор — 1,244 млн рублей, на BMW X5 (3,0 л, 310 лс) — уже 3,228 млн, на Audi Q7 TDI (3,0 л, 250 лс) — 3,142 млн. Сейчас ввоз таких машин обойдётся в 5,2 тысячи рублей, сообщают автоэксперты. Взлетят цены как на премиум-сегмент, так и средний класс. При этом маломощные машины и российские авто также подорожают из-за общей трансформации рынка. @bankrollo

Китайский автопроизводитель Chery Automobile сообщил (https://t.me/finalsanction/994) о планах ухода из России к 2027 году, говорится в документах компании, подготовленных к предстоящему IPO на Гонконгской бирже, где Chery рассчитывает привлечь около $1,2 млрд.
Подробности:
В материалах уточняется, что с марта 2025 года компания начала сокращать деловые операции в России и уже передает активы местного подразделения трем независимым компаниям — дистрибьюторам легковых автомобилей. Полный уход с российского рынка намечен на 2027 год.
Ранее Chery заявила о прекращении торговли с Ираном и Кубой с 31 декабря 2024 года, чтобы снизить риск введения санкций. Компания также подчеркнула, что средства, привлеченные на бирже, не будут направлены на проекты, связанные с Россией, Беларусью и другими странами под санкциями.ЕЖ.

Интересный автомобильный факт

В 1916 году «Модель T» от Ford занимала 55% мирового рынка автомобилей. Этот рекорд по-прежнему остается непревзойденным.
И это останется уже навсегда.

Россиян с ноября могут заставить платить многотысячный сбор за ввоз иномарок для личных нужд
Власти РФ реализовали предупреждение о начале сбора денег на поддержку автопрома с россиян, которые сами ввозят автомобили из-за границы. Минпромторг России подготовил (https://www.interfax.ru/business/1046995) проект постановления правительства, вводящего с ноября прогрессивную шкалу утилизационного сбора при ввозе автомобиля для личных нужд, привязанную к мощности двигателя, а не к его объему, как сейчас. Коммерческие ставки, исчисляемые сотнями тысяч, а для машин с большим двигателем – миллионами рублей, будут действовать на автомобили мощностью от 160 л с.
Сейчас каждый может ввезти одну машину в год машину для личного пользования, уплатив сбор по льготной ставке: 3,4 тыс. руб. за новый автомобиль (до трех лет) и 5,2 тыс. руб. за иномарку старше. Условие – не продавать ее в течение года, иначе сбор придется доплатить. С ноября с этим будет покончено. «Окно закрывается», — считает автомобильный аналитик, у него нет сомнений в том, что постановление будет принято.