Переслано из Монгольский узел. Владельцы китайских авто заполонили российские сервисы из-за постоянных поломок. Эксперты полагают, что качество машин вряд ли будет расти, а стоимость ремонта увеличится в разы.

Со 2 марта россияне могут оформить краткосрочные полисы ОСАГО на срок от одного дня до трех месяцев. До этого оформлять договор ОСАГО можно было на год, а срок его действия не мог быть менее трех месяцев. В краткосрочном договоре останутся без изменения все механизмы определения ущерба и его возмещения. Начинать действовать новый полис будет через три дня после заключения договора.

Последние решения различных судов по ОСАГО становятся шоком для автовладельцев. Согласно им выходит, что даже если сумма выплаты по страховке сильно недотягивает до максимальной, то все равно возмещать ущерб должен виновник. Юристы и адвокаты бьют тревогу. По их мнению, при таком подходе «автогражданка» просто превращается для автовладельца в налог, а не в инструмент его защиты от неожиданных трат, — Российская газета.

Российские дилеры стали испытывать сложности с обслуживанием автомобилей китайских марок, ввезенных параллельным импортом, рассказали в Союзе автосервисов. Проблема коснулась марок Geely, Exeed и Li Auto. Сложность в техобслуживании таких автомобилей заключается в том, что официальное диагностическое оборудование не видит в своей базе машину. В Geely Motors Russia это объяснили тем, что блоки управления в автомобиле, произведенном для Европы или Китая, отличаются от российских, из-за чего оборудование не может подключиться к транспортному средству. В крупных китайских концернах заявили, что гарантии производителя распространяются только на машины, купленные у официального дилера, — Известия.

Средняя цена на подержанные автомобили за 2023 год выросла на 30%: с 1 206 000 в январе до 1 571 000 рублей в декабре 2023 года. Уточняется, что цена от частных продавцов выросла на 32%: с 1 070 000 до 1 415 000 рублей. У автодилеров цены более стабильные: цена увеличилась лишь на 22% с 1 709 000 в январе до 2 091 000 рублей в декабре, — Известия.

Китайские автоконцерны собираются в 2024 году продать почти 1,2 млн новых легковых автомобилей в России. Такие данные собрало профессиональное сообщество «Автомаркетолог» на основе опроса дистрибуторов, дилеров китайских марок и штаб-квартир автопроизводителей в Китае, сообщают «Ведомости». Исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов и глава «Автомаркетолога» Олег Мосеев сомневаются, что китайские компании достигнут заявленных значений. По их оценкам, в следующем году российским покупателям предложат 750 000 — 800 000 новых автомобилей из КНР. Однако если Китай выполнит свои планы и поставит заявленные 1,2 млн автомобилей, то займет 80% рынка РФ: максимальный прогноз «Автостата» на будущий год предполагает продажу в России 1,48 млн новых легковых машин.
   В 2023 году всего около 1 млн. автомобилей всех марок будет продано, а через год только китайских 1,2 млн.! Посмотрим…

 

Япония в октябре 2023 года сократила экспорт легковых автомобилей в Россию на 46,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом свидетельствуют статистические данные, опубликованные японским Минфином. Япония также уменьшила экспорт в РФ запчастей и комплектующих для транспортных средств на 39%. Кроме того, в октябре Япония сократила импорт СПГ из России на 4,6% по сравнению с тем же месяцем 2022 года. Также Япония сократила импорт зерновых из РФ — на 21,3%, морепродуктов — на 7,6%. Экспорт продовольствия из Японии в КНР в октябре обвалился на 55%. Товарооборот Японии и РФ в октябре снизился на 47,7%, до $666 млн.BRIEF.

Число поездок россиян на автомобилях в страны Европы в третьем квартале 2023 года снизилось на 45% к прошлому году — до 378,8 тыс., следует из статистики погранслужбы ФСБ. Количество автомобильных поездок резко сократилось после того, как в сентябре европейские страны запретили въезд машин с российскими номерами. Впрочем, в Польшу количество поездок в третьем квартале аномально выросло — на 35% год к году (всего 61,7 тыс.). В Норвегию, которая ввела запрет в октябре, россияне въезжали на машинах в июле-сентябре на 23% чаще, чем год назад — всего статистика зафиксировала 10,3 тыс. поездок.

Главное из опубликованных Минфином Японии статистических данных:
Япония в сентябре 2023 года снизила экспорт легковых автомобилей в РФ на 51,8%;
Япония в сентябре сократила импорт СПГ из РФ на 33,7%, а угля — на 49%;
Товарооборот Японии и РФ в сентябре упал на 54,5%, до $534,7 млн;
Япония в сентябре нарастила импорт зерновых из РФ на 246,9%. @tass_agency
   Всё ожидаемо кроме последнего, как так получилось вдруг, знает кто?