Реплика о китайских авто.

Bazilius, Думаю пока ещё рано выводы делать. Вот лет через 5 уже боле менее, а через 10 лет так станет всё ясно однозначно.

Bazilius, Я вспоминаю как мы в 90-е возили машины с Европы 15-20 летнего возраста и почти все они ещё потом, лет по 10-15 служили верой и правдой в России. А вот с китайскими авто так точно не будет.

all silver, Надёжные были авто, подтверждаю! чуть выше Bazilius написал как я Опель один эксплуатировал варварски, а ему хоть бы хны)

Bazilius, Я думаю, немцы, американцы, японцы, корейцы, примерно на одном уровне с незначительной разницей в качестве, а потом где то через пропасть идёт качество китайского авто. Правда это пока, качество у китайцев быстро растёт. А в 1994 году я за 700$ привёз из Германии Опель-Аскона и 3 года ездил на нём без заднего одного амортизатора!(дыра в чашке, а сама стойка с амортизатором в гараже валялась) И таксовал я на этом авто ежедневно, и на рыбалки ездил, и тонула она, и угоняли её и находили, я ничего в ней не ремонтировал, фары когда украли ночью, я просто фольгой закрыл, как имитация сделал и так и ездил, довольно долго, пока фары не нашёл. Так вот этот авто продолжал меня возить и в нём всё работало, ему уже было 12 лет при покупке, и я 3 года его в хвост и гриву эксплуатировал на износ, ни разу не менял расходники!!! Ни масла, ни фильтры, ни колодки ничего! Около 100 тыс. наездил при этом и продал в 2 раза дороже потом, чем купил и так вот без амортизатора прямо, отдал только покупателю тот что отвалился. И после этого я стал очень уверен в иномарках того времени, мне так и не удалось поломать этот Опель, он отказывался ломаться, всё у него работало, только стойки амортизатора одной задней не было и ничего за 3 года не случилось, и с двигателем тоже ничего не случилось, хотя я за 100 тыс. км ни разу не менял масло!